- Весёлый посёлок (станция метро)
-
Станция «Улица Дыбенко» Правобережная линия Петербургский метрополитен Дата открытия 1 октября 1987 Проектное название «Красных коммисаров»
«Весёлый посёлок»Тип колонно-стеновая,
глубокого заложенияГлубина заложения, м ~ 61 Архитекторы О. Г. Кравцов,
М. П. Антонов,
Г. А. ВасильевАрхитекторы вестибюлей В. Г. Хильченко,
К. Г. ЛеонтьеваВыход к улицам улица Дыбенко,
проспект БольшевиковРаботающие операторы
сотовой связи«МегаФон», «МТС»,
«Билайн», «Код станцииДБ «У́лица Дыбе́нко» — конечная станция Правобережной линии Петербургского метрополитена.
Станция открыта 1 октября 1987 года в составе участка «Проспект Большевиков» — «Улица Дыбенко». Наименование получила из-за расположения на улице Дыбенко.
Содержание
Название станции
В проекте станция носила названия «Красных комиссаров» и «Весёлый посёлок».
В 2007 году и метрополитен, и Топонимическая комиссия Петербурга подтвердили, что в 2006 году было подготовлено решение о переименовании станции в «Весёлый посёлок». Решение могло вступить в силу только при условии подписи губернатора [1]. В конце лета 2007 года Топонимическая комиссия приняла решение рекомендовать правительству города это переименование, и если бы правительство города приняло утвердительное решение по этому вопросу, то после ввода в эксплуатацию Фрунзенского радиуса, когда будет меняться вся система оповещения, были бы изменены и названия станций [2]. В Топонимической комиссии оценивали возможность переименования как 50 на 50 [3]. В итоге предложение о переименовании было отклонено [4].
Вестибюли
Наземный павильон станции выполнен по проекту архитекторов В. Г. Хильченко, К. Г. Леонтьевой и располагается на пересечении проспекта Большевиков и улицы Дыбенко. Выполнен в форме четырёхугольника, с высоким гранитным порталом, устроенным на скошенном углу, который ориентирован к перекрёстку. Витражная плоскость портала несколько заглублена в обьём павильона. К проспекту и улице павильон обращён глухими, облицованными известняком стенами, «обогащенными» одним элементом — нишами.
Эскалаторный зал перекрыт железобетонным куполом. Уходящий вверх шатёр подсвечивается массивным «фартуком», вкруговую опоясывающим зал.
Архитектура и оформление
«Улица Дыбенко» — колонно-стеновая станция глубокого заложения (глубина ~ 61 м). Сооружена по проекту архитекторов О. Г. Кравцова, М. П. Антонова, Г. А. Васильева.
Тематика художественного оформления станции — революционная борьба за светлые идеалы. Порталы перронного зала, формирующие двухрядную колоннаду станции, облицованы тёмно-серым гранитом. Путевые стены выложены бело-жёлтым мрамором. Белый свод подземного зала подсвечивается закарнизными лампами.
Ряды колонн прерываются короткими стенками в начале середине и конце зала, которые украшены шестью мозаичными композициями, выполненными из камня. На художественно оформленных мозаиках-пиктограммах изображены: сноп пшеницы; строй штыков; серп; молот; пламя; развивающийся флаг. Торец центрального зала украшает большое мозаичное панно, также сделанное из камня. На панно изображена молодая, одетая в кожанку женщина, с винтовкой в одной руке и книгой с лозунгом «СВОБОДА МИР БРАТСТВО РАВЕНСТВО ТРУД» в другой, олицетворяющая молодую Советскую Республику (художники И. Г. Уралов, С. Н. Репин, Н. П. Фомин, В. В. Сухов).
Наклонный ход (выход со станции), содержащий 4 эскалатора, расположен в южном торце станции.
Ближайший наземный общественный транспорт
- Автобусные социальные маршруты (городские): №№ 97, 140, 191.
- Автобусные социальные маршруты (пригородные): №№ 467 (сезонный), 469, 485, 485А, 565, 575, 579, 596А.
- Автобусные коммерческие маршруты (городские): №№ К-57, К-83, К-97, К-122, К-122А, К-137, К-140, К-155А, К-155Б, К-215, К-218, К-239, К-254, К-264, К-269, К-365, К-365А, К-388, К-401.
- Автобусные коммерческие маршруты (пригородные): №№ К-468, К-469, К-485, К-563, К-565, К-579, К-595, К-801
- Трамвайные маршруты: №№ 7, 23, А.
- Троллейбусные маршруты: №№ 14, 27, 28.
Так же от остановки на проспекте Большевиков (в сторону Народной улицы) курсирует бесплатный автобус до ТЦ МЕГА Дыбенко. Интервал движения автобуса около 10 минут.
Примечания
- ↑ Следующая станция «Оккервиль» // Санкт-Петербургские ведомости. - № 126 от 12.07.2007
- ↑ «Петербургский метрополитен станет длиннее как минимум на 5 станций» «Эхо Москвы в Петербурге» со ссылкой на вице-губернатора Александра Вахмистрова. 29 августа 2007 года
- ↑ Станет ли Дыбенко Веселым? // Санкт-Петербургские ведомости. — 29 июля 2008
- ↑ Смольный отказался от идеи переименования станций метро «Улица Дыбенко» и «Проспект Большевиков»
См. также
Ссылки
- «Улица Дыбенко» на metro.vpeterburge.ru
- «Улица Дыбенко» на ometro.net
- «Улица Дыбенко» на форуме metro.nwd.ru
- Санкт-Петербург. Петроград. Ленинград: Энциклопедический справочник. «Улица Дыбенко»
Литература
- Береславский В. Н. Станция «Улица Дыбенко» // Ленинградская панорама. — 1988. — № 1. — С. 10—11.
Линии Петербургского метрополитена Кировско-Выборгская Московско-Петроградская Невско-Василеостровская Правобережная Фрунзенско-Приморская Охтинско-Петроградская Ржевско-Канонерская Северная линия Красносельско-Калининская
Wikimedia Foundation. 2010.