Новочеркасская (станция метро)

Координаты: 59°55′44.6″ с. ш. 30°24′42.4″ в. д. / 59.929056° с. ш. 30.411778° в. д. ^{(G) (O) (Я)}59.929056, 30.411778

«Новочеркасская» Правобережная линия
Петербургский метрополитен
Дата открытия:	30 декабря 1985 года
Проектное название:	«Заневская», «Новочеркасская»[1]
Прежние названия:	«Красногвардейская» (до июля 1992 года)
Район:	Красногвардейский
Округ:	Малая Охта
Тип:	односводчатая, глубокого заложения
Глубина заложения, м.:	≈ 61
Количество платформ:	1
Тип платформы:	островная
Форма платформы:	прямая
Архитекторы:	В. Г. Хильченко, В. Г. Чехман, А. С. Гецкин
Архитекторы вестибюлей:	В. Г. Хильченко, В. Г. Чехман, А. С. Гецкин
Выход к улицам:	Заневский проспект, Новочеркасский проспект
Время открытия:	5:43
Время закрытия:	0:31
Работающие операторы сотовой связи:	«МегаФон», «МТС», «Билайн», «Теле2»
Код станции:	НЧ

«Новочерка́сская» — станция Петербургского метрополитена. Расположена на Правобережной линии, между станциями «Площадь Александра Невского-2» и «Ладожская».

Станция открыта под названием «Красногвардейская» 30 декабря 1985 года в составе участка «Площадь Александра Невского-2» — «Проспект Большевиков». В проекте станция носила название «Заневская». Название «Красногвардейская» получила по советскому наименованию Новочеркасского проспекта (в 1983—1990 годах — Красногвардейский). В июле 1992 года получила современное название «Новочеркасская» по тому же Новочеркасскому проспекту. Начальник станции Волкова З. М.^{[источник не указан 658 дней]}

Вестибюль

Вход в подземный переход с площади

Вестибюль станции, кассы

Станция не имеет наземного павильона, подуличный вестибюль расположен под Заневской площадью на пересечении Заневского и Новочеркасского проспектов. Вестибюль в комплексе с подземными пешеходными переходами выполнен по проекту архитекторов В. Г. Хильченко, В. Г. Чехман и А. С. Гецкина.

В отделке стен вестибюля использован мрамор красных тонов. Над эскалаторным ходом расположен подсвеченный витраж «Побеждающая революция» (художники В. П. Гусаров и В. Г. Леканов).

Подземный пешеходный переход под Заневской площадью

Правобережная линия
условные обозначения Морской фасад Шкиперская Большой проспект Театральная Спасская Достоевская Лиговский проспект Площадь Александра Невского Новочеркасская Ладожская Проспект Большевиков Улица Дыбенко

Под землёй, по всему периметру площади устроен общий замкнутый коридор шириной 6 метров с двенадцатью спусками с тротуаров и от трамвайных остановок. Стены подземного перехода облицованы керамической плиткой. Над входами в переход надпись алюминиевыми буквами: «Станция Новочеркасская». На ночь доступ пешеходов в переход перекрывается металлическими решётками.

Со стороны Невы коридор образует аванзал шириной 15 метров в котором размещаются встроенные торговые киоски и телефоны-автоматы. Из аванзала лестничный спуск ведет в собственно вестибюль — эскалаторный зал, к которому с двух сторон примыкают служебно-технические помещения.

Пересадка на общественный транспорт

• Автобусные социальные маршруты: № 4М, 4Ма, 5, 24, 27, 46, 55, 132, 174, 191.
• Автобусные коммерческие маршруты: № К-5, К-6, К-83, К-95, К-118, К-156, К-159, К-174 (К-274), К-187, К-209, К-254, К-269, К-289, К-332, К-401.
• Трамвайные маршруты: № 7, 10, 23, 65.
• Троллейбусные маршруты:
  • 1 (Ординарная улица - Хасанская улица)
  • 7 (Петровская площадь - Таллинская улица)
  • 18 (станция Ручьи - Таллинская улица) - по рабочим дням
  • 22 (площадь Труда - Хасанская улица)
  • 33 (Суворовский проспект - проспект Солидарности) - по рабочим дням
  • Троллейбусы, следующие в парк №2 (Арсенальная,27) идут по следующей трассе:

Новочеркасский проспект - Красногвардейская площадь - Якорная улица - проспект Металлистов - Кондратьевский проспект - Минеральная улица - Арсенальная улица

• • Троллейбусы, следующие в парк №5 (Гражданский,131) идут по следующей трассе:

до станции Ручьи (по 18 маршруту), далее проспект Науки - улица Софьи Ковалевской - Северная площадь - метро "Гражданский проспект" - Суздальский проспект

Архитектура и оформление

«Новочеркасская» — односводчатая станция глубокого заложения (глубина ≈ 61 м). Подземный зал сооружён по проекту архитекторов В. Г. Хильченко, В. Г. Чехман и А. С. Гецкина (институт Ленметрогипротранс).

Тематика художественного оформления станции посвящена борьбе Красной гвардии Петрограда за Советскую власть. В облицовке путевых стен применён красноватый мрамор. Рисунок пола выложен из светло-серых гранитных плит с включениями мелких плит красного оттенка.

По центральной оси станции подвешены семь люстр кольцевой формы. Внутри колец ранее были расположены трубчато-ленточные построения из анодированного алюминия, символизировавшие знамёна.

Торец станции по замыслу архитекторов должен был украшать выполненный из полированного мрамора рельеф, символизирующий непобедимость красногвардейцев^{[источник не указан 637 дней]}. Но идея реализована не была, и в торце платформенного зала установлен только задник из полированного мрамора.

Наклонный ход (выход со станции), содержащий три эскалатора, расположен в западном торце станции. Освещение нижнего эскалаторного зала решено в виде оригинальных светильников из гнутой меди, расположенных на рифлёной стене зала. Их срезанные под острым углом вершины образуют пятилучевые очертания, сквозь которые проливаются пучки света.

Интересные факты

• В 1992 году, после переименования станции, надпись с названием на путевой стене была оставлена, только буквы были переставлены местами. Единственными буквами, которых не хватило для нового названия, стали буквы Ч и О, поэтому они были добавлены в надпись, при этом была использована отличная от имевшейся гарнитура шрифта. Из-за этого заметно существенное отличие новой буквы Ч от других (вторая буква О, вероятно, сделана как копия первой). К тому же буквы, подвергшиеся перемещению, были установлены неровно.
• В октябре 2011 года все буквы Ч были приведены к стандарту используемой гарнитуры в названии станции. Остальные буквы на «Новочеркасской» будут окончательно приведены в порядок в рамках работ по оформлению названий станций, которые должны состояться в 2012 году^[2].
• В 1992 году были демонтированы «знамёна» из анодированного алюминия, висевшие внутри кругов люстр. Их нынешнее местонахождение неизвестно^[3].
• Станция «Красногвардейская» в Ленинграде и станция «Красногвардейская» в Москве были открыты в 1985 году.
• Во время строительства станции произошёл провал дорожного полотна. Это место было использовано при съёмке фильма «Прорыв»

Примечания

1. ↑ Схема Ленинградского метрополитена, 1984
2. ↑ Стихи Маяковского на «Маяковской» обновят (Новостное сообщение), Город, Фонтанка.ру (1 февраля 2012 года). Проверено 2 февраля 2012.
3. ↑ Станция «Новочеркасская» («Красногвардейская») на сайте «Размышления о питерском метро»

Литература

• Петербургский метрополитен: от идеи до воплощения. Альбом-каталог / cост. В.Г. Авдеев и др. — СПб.: ГМИСПб, 2005. — 160 с. — 1800 экз. — ISBN 5-902671-21-3
• Береславский В. Н. Метро в Весёлый Поселок // Ленинградская панорама. — 1984. — № 5.
• Васильев О. В. Большая премьера метро // Ленинградская панорама. — 1986. — № 3.

См. также

• Авторы проектов станций Петербургского метрополитена
• Красногвардейская (станция метро)
• Список станций Петербургского метрополитена
• 1985 год в истории метрополитена
• Список переименованных станций Петербургского метрополитена

Ссылки

• «Новочеркасская» на metro.vpeterburge.ru
• «Новочеркасская» на ometro.net
• «Новочеркасская» на форуме SubwayTalks.ru
• Санкт-Петербург. Петроград. Ленинград: Энциклопедический справочник. «Красногвардейская»