- КОР-1
-
Назначение: Корабельный разведчик Первый полёт: 1936 Принят на вооружение: 1939 Снят с вооружения: 1940 Производитель: ТАНТК им. Г. М. Бериева Всего построено: 12 Характеристики Экипаж: 2 чел Макс. скорость у земли: 245 км/ч Макс. скорость на высоте: 277 км/ч Дальность полёта: 530-1000 км Практический потолок: 6600 м Размеры Длина: 8,67 м Размах крыла: 11,0 м Площадь крыла: 29,3 м² Масса Пустой: 1800 кг Снаряжённый: 2093 кг Макс. взлётная: 2486 кг Силовая установка Двигатели: М-25 Тяга (мощность): 635 л. с. Тяга форсажная: 700 л. с. Вооружение Стрелково-пушечное вооружение: 3хШКАС Кол-во точек подвески: 2 Подвесные вооружения • 2 х ФАБ-100 (перегруженный вариант) КОР-1 (Бе-2) — палубный катапультный поплавковый гидросамолёт (корабельный разведчик), разработанный в 1936 году ОКБ под руководством Г. М. Бериева. Госиспытаний не прошёл, но ввиду отсутствия альтернатив был выпущен на Авиационном заводе № 31 им. Г. Димитрова[1] малой серией в 12 штук[1] и стоял на вооружении в 1939—1940-м годах.
Конструкция
КОР-1 представлял из себя однопоплавковый биплан с двигателем М-25А. Основная конструкция металлическая, обшитая тканью. Крылья складные. Вооружение — два неподвижных пулемёта ШКАС для пилота и один поворотный ШКАС у стрелка. В перегруженном варианте мог брать две бомбы ФАБ-100.
Несмотря на лётные преимущества перед предшественником КР-1 (выпускавшемся по лицензии), на рулении выявились серьёзные проблемы с устойчивостью на воде (однопоплавковая конструкция показала худшую мореходность по сравнению с лодочной), а также с охлаждением двигателя, поэтому госиспытания КОР-1 не прошёл. Однако из-за отсутствия готовых альтернативных разработок, КОР-1 был выпущен малой серией и дорабатывался уже во время эксплуатации.
Литература
- Шавров В. Б. История конструкции самолётов в СССР. 1938-1950. — 4-е изд.. — М.: Машиностроение, 2002. — 554 с. — ISBN 5-217-03103-4
Источники
- ↑ 1 2 Емельянов С. Н. Таганрогская авиация. — Таганрог: Стайл-Плюс, 2006. — 360 с. — ISBN 5-8319-0036-3.
Корабельная авиация России и СССР Летающие лодки и гидросамолёты КОР-1 • КОР-2 • КР-1 • М-5 • М-9 • Ю-20 • Model F • Model K 
→{{Авианесущие корабли}} Вертолёты Ка-10 • Ка-15 • Ка-25 • Ка-27 • Ка-29 • Ка-31 • Ка-52К • Ка-56 • Ка-60К • Ка-226ТМ • Як-38 • Як-38М Бомбардировщики / Торпедоносцы Су-25УТГ • Су-33УБ • Як-38У Примечания: курсивом выделены перспективные, опытные или не пошедшие в серийное производство образцы; 1 — не было специальной корабельной модификации. Самолёты ТАНТК им. Г. М. Бериева Гидросамолёты МБР-2 • МБР-5 • МДР-5 • МБР-7 • ЛЛ-143 • Бе-6 Корабельные катапультные КОР-1 (Бе-2) • КОР-2 (Бе-4) Реактивные лодки Р-1 • Бе-10 Амфибии Бе-8 • Бе-12/Бе-14 • А-40 • А-42 Многоцелевые гражданские Бе-101 • Бе-103 • Бе-112 • Бе-114 • Бе-200 Сухопутного базирования Ан-24ФК (Ан-30) • Бе-30/Бе-32 • А-50 • А-100 Экспериментальные ЛА Бе-1 (Гл-1) • ВВА-14 • А-60 (ЛЛ «1А»/«1А2») Нереализованные проекты П-42 • Бе-2500 (гидросамолёт-экранолёт) 
Советские самолёты Второй мировой войныИстребители Бомбардировщики Штурмовики Учебные и тренировочные Самолёт-разведчик Гидросамолёты Транспортные и планёры Прототипы Категории:- Самолёты Бериева
- Самолёты СССР
- Палубные гидросамолёты
- Поплавковые самолёты
- Тактические самолёты-разведчики
Wikimedia Foundation. 2010.
