- А-40 «Альбатрос»
-
Эта статья о самолёте-амфибии; о летающем танке см.: А-40 (Летающий танк).
А-40 «Альбатрос» A-40 «Альбатрос» в Геленджике, 2 сентября 2004 Тип гидросамолёт Разработчик ТАНТК имени Г. М. Бериева Главный конструктор А. К. Константинов Первый полёт 8 декабря 1986 года[1] Статус испытания Единиц произведено 2 Варианты А-42 Изображения на Викискладе А-40 «Альбатрос» (Бе-42, изделие "В", по кодификации НАТО: Mermaid) — советский многоцелевой самолёт-амфибия.
Проектировался для замены Бе-12. Проект был остановлен после распада Советского Союза. Всего было построено два А-40.
Министерство обороны России заявляет об интересе к модификации А-42 этого самолёта[2].
Содержание
История создания
Создан таганрогскими авиастроителями во главе с главным конструктором А. К. Константиновым (ТАНТК имени Г. М. Бериева). 8 декабря 1986 года совершил свой первый полет с суши[1]. С воды «Альбатрос» впервые поднялся в воздух 4 ноября 1987 года[1]. Лётные испытания проходили в Таганроге и на заводской испытательной станции в Геленджике[1].
Конструкция
Самолёт представляет собой «летающую лодку», выполненную по схеме высокоплана с крылом умеренной стреловидности и Т-образным хвостовым оперением. Фюзеляж однореданный, с днищем переменной килеватости. Крыло имеет стреловидность по передней кромке 27 град. Механизация включает предкрылки и двухщелевые закрылки. Для эксплуатации с суши самолёт имеет шасси. Для эксплуатации с водной поверхности для устойчивости самолёт оборудован поплавками на законцовках крыла и водяным рулём в корме. В конструкции плaнера машины широко используются сотовые клееные конструкции и неметаллические материалы.
Силовая установка состоит из двух двухконтурных турбореактивных двигателей Д-30КВП, установленных в верней части фюзеляжа за крылом, в наиболее брызгозащищённой зоне, и и двух дополнительных бустерных двигателей в задней части гондол шасси, под основными двигателями. Бустерные турбореактивные двигатели применяются только при взлёте с воды.
Тактико-технические характеристики
Приведённые характеристики соответствуют модификации А-40.
Технические характеристики
- Экипаж: 4-8 человек
- Длина: 45,70 м
- Размах крыла: 42,50 м
- Высота: 11,07 м
- Площадь крыла: 200 м²
- Масса пустого: 44 000 кг
- Масса снаряжённого: 51 000 кг
- Нормальная взлетная масса: 86 000 кг
- Максимальная взлетная масса: 90 000 кг
- Масса полезной нагрузки: 10 000 кг
- Масса топлива: 35 000 кг
- Двигатели:
- Тяга:
- основные: 2× 117,68 кН
- взлётные: 2× 24,52 кН
Лётные характеристики
- Максимальная скорость: 800 км/ч
- Крейсерская скорость: 720 км/ч
- Практическая дальность: 4 000 км
- Перегоночная дальность: 5 500 км
- Продолжительность патрулирования: 12 ч
- Практический потолок: 13 000 м
- Эксплуатационная высота полёта: 8 000 м
- Длина разбега: 1000/2000 м (суша/вода)
- Длина пробега: 700/900 м (суша/вода)
- Нагрузка на крыло: 430 кг/м²
- Аэродинамическое качество: 16-17
- Мореходность (высота волны): 2,2 м
Вооружение
- Боевая нагрузка: 6 500 кг различного вооружения:
- гидроакустические буи, глубинные бомбы, мины
- 3 торпеды «Орлан» или
- 4 «Коршун» или
- 4 противолодочные ракеты АПР-2 «Ястреб» или
- 6 торпед АПР-3 «Орёл»
Интересные факты
- По состоянию на 2012 год является самым большим реактивным самолётом-амфибией в мире[3].
- На самолёте установлено 148 мировых рекордов[3].
См. также
- Гидросамолёт
- Bombardier 415
- ShinMaywa US-2
Примечания
Литература
Ссылки
- А-40 на сайте разработчика
- А-40 на сайте «Уголок неба»
- Итальянский патрульный самолет потащит за собой российский
- Готовится серийное производство нового многоцелевого самолета-амфибии А-42
- Минобороны объявит тендер на создание противолодочного самолета в 2012
Самолёты ТАНТК им. Г. М. Бериева Гидросамолёты МБР-2 • МБР-5 • МДР-5 • МБР-7 • ЛЛ-143 • Бе-6 Корабельные катапультные КОР-1 (Бе-2) • КОР-2 (Бе-4) Реактивные лодки Р-1 • Бе-10 Амфибии Бе-8 • Бе-12/Бе-14 • А-40 • А-42 Многоцелевые гражданские Бе-101 • Бе-103 • Бе-112 • Бе-114 • Бе-200 Сухопутного базирования Ан-24ФК (Ан-30) • Бе-30/Бе-32 • А-50 • А-100 Экспериментальные ЛА Бе-1 (Гл-1) • ВВА-14 • А-60 (ЛЛ «1А»/«1А2») Нереализованные проекты П-42 • Бе-2500 (гидросамолёт-экранолёт) Категории:- Самолёты Бериева
- Самолёты общего назначения
- Противолодочные самолёты СССР
- Самолёты СССР
- Летающие лодки
Wikimedia Foundation. 2010.