ЛМ-93

ЛМ-93
Трамвайный вагон ЛМ-93 в Казани
Экземпляры:	80
Проект, г	1993
Выпускался, гг	1993-1999
Назначенный срок службы, лет	15
Напряжение контактной сети, В	550
Макс. скорость, км/ч	75
Вместимость, чел.
Мест для сидения	22
Номинальная вместимость (5 чел/м²)	102
Полная вместимость (8 чел/м²)	206
Габариты
Колея, мм	1524
Длина, мм	15000
Ширина, мм	2550
Высота по крыше, мм	3150
Низкопольность, %	0
База, мм	1940
База тележки, мм	7500
Диаметр колёс, мм	710
Тип тормоза	Ручной, электродинамический (запасной)
Тип тягового редуктора	двухступенчатый
Салон
Количество дверей для пассажиров	3 (4+4+2)
Освещение помещений вагона	лампы накаливания, типа "таблетка", с 1998 года люменесцентное
Отопление кабины водителя	Электрические печи
Двигатели
Число × тип	4 х ДК-259Е3
Мощность, кВт	50

ЛМ-93 (71-132) — российский четырёхосный трамвайный вагон. ЛМ означает «Ленинградский Моторный». Серийный выпуск начался в 1993 году и продолжался до 1999 года на Петербургском трамвайно-механическом заводе.

Трамвайные вагоны ЛМ-93 работают в городах:

• Владивостоке
• Казани
• Комсомольске-на-Амуре
• Нижнем Тагиле (только служебные вагоны)
• Осинниках
• Салавате
• Смоленске
• Уфе
• Хабаровске

Раннее работали в Архангельске (трамвайное движение закрыто в 2004 г.), Ангарске (часть вагонов передана в Комсомольск-на-Амуре, часть законсервирована), Ульяновске (вагоны списаны в 2009-10 гг.).

История

В связи с уменьшением количества заказов со стороны ГУП «Горэлектротранс» г. Санкт-Петербург, ПТМЗ в начале 90-х ХХ века начал искать новые рынки сбыта. Сложность состояла в том, что в производстве к тому времени находились только сочлененные вагоны типа ЛВС-86, а большинство трамвайных хозяйств России эксплуатировали лишь четырёхосный подвижной состав. Поскольку вагоны ПТМЗ традиционно оборудовались пневматической системой, основными потребителями рассматривались трамвайные хозяйства эксплуатировавшие вагоны производства РВЗ. В 1993 под руководством главного конструктора Фокина И. И. на основе трамвайного вагона ЛМ-68М был разработан и построен трамвайный вагон типа 71-132 (ЛМ-93).

Вагоны несколько отличались от своих предшественников. Каркас кузова ЛМ-93 был выполнен из профилей коробчатого сечения. Это позволило обеспечить повышенную прочность кузова. Вход в кабину водителя выполнили отдельным от салона, через половину передней двери. Вагон оборудовали улучшенными мостовыми тележками с гидравлическими гасителями колебаний. В салоне за кабиной водителя смонтировали шкаф с электрооборудованием.

Первые два вагона были отправлены в Комсомольск-на-Амуре. В течение 1993—1996 было построено 68 таких вагонов. Вагоны с заводскими номерами 020—023 и 059 были собраны из машинокомплектов в Комсомольске-на-Амуре на авиационном заводе. В Архангельске, Осинниках и Владивостоке вместо штатных пантографов были установлены токоприемники бугельного типа. В других городах четырёхплечие пантографы заменили на двухплечие производства УКВЗ. В 1998 году были построены усовершенствованные вагоны ЛМ-93. Мотор-генератор заменили статическим преобразователем типа БПН с одновременным выносом его на крышу вагона. Освещение салона вместо ламп накаливания выполнили люминесцентным. Снаружи вдоль вагона под окнами и по верху фальшбортов пропустили рифленые молдинги. Крышевое оборудование скрыли декоративными металлическими фальшбортами. Применили прямоугольные плафоны световых сигналов. С вагона зав. № 072 пусковые и тормозные реостаты вынесли из-под пола на крышу вагона. Производство модернизированных ЛМ-93 было прекращено в начале 2000 года в пользу новой модели — ЛМ-99.

Технические подробности

ЛМ-93 является ширококолейным (1524 мм или 60 дюймов) высокопольным цельнометаллическим односторонним четырёхосным трамваем. Его кузов отличается от кузова ЛМ-68М усиленной рамой, отдельным входом в кабину с улицы. По пневмо- и электрооборудованию вагоны идентичны. Трамвай имеет 35 посадочных мест и способен перевозить 206 пассажиров с полной нагрузкой. Вагон способен работать по системе многих единиц (СМЕ).

Ссылки

• О модели ЛМ-93 на сайте «Трамвайные вагоны»
• Список вагонов модели ЛМ-93 на сайте «Трамвайные вагоны»

См. также

• Трамвай
• Петербургский трамвайно-механический завод

Для улучшения этой статьи желательно?: Добавить иллюстрации.