Пролетарская (станция метро, Санкт-Петербург)

Координаты: 59°51′54.7″ с. ш. 30°28′12.98″ в. д. / 59.865194° с. ш. 30.470272° в. д. ^{(G) (O) (Я)}59.865194, 30.470272

«Пролетарская» Невско-Василеостровская линия
Петербургский метрополитен
Дата открытия:	10 июля 1981 года
Проектное название:	«Завод „Большевик“»[1][2], «Александровское», «Троицкое поле»[источник не указан 588 дней]
Район:	Невский
Округ:	Обуховский
Тип:	колонная, глубокого заложения
Глубина заложения, м.:	72 [3]
Количество платформ:	1
Тип платформы:	островная
Форма платформы:	прямая
Архитекторы:	Д. С. Гольдгор, Ю. В. Еечко, Р. Ш. Розенталь, Н. А. Афошин
Архитекторы вестибюлей:	А. С. Гецкин, А. В. Квятковский, И. Е. Сергеева
Станцию возвело:	СМУ-17 Ленметростроя
Выход к улицам:	проспект Обуховской Обороны
Работающие операторы сотовой связи:	«МегаФон», «МТС», «БиЛайн», «Tele2»
Код станции:	ПЛ
«Пролетарская» на Викискладе

У этого термина существуют и другие значения, см. Пролетарская (станция метро).

«Пролета́рская» — станция Петербургского метрополитена. Расположена на Невско-Василеостровской линии, между станциями «Ломоносовская» и «Обухово».

Станция открыта 10 июля 1981 года в составе участка «Ломоносовская» — «Обухово». В проекте станция носила название «Завод „Большевик“».

Вестибюли

Наземный вестибюль станции

Наземный павильон станции выполнен по проекту архитекторов А. С. Гецкина, А. В. Квятковского и И. Е. Сергеевой (Ленметрогипротранс) и располагается в сквере на пересечении проспекта Обуховской Обороны с улицей Чернова.

Благодаря круглой форме и стеклянным витражам напоминает собой парковый павильон, окружённый подпорными стенками, пологими лестницами и промежуточными площадками. Эскалаторный зал перекрыт пространственной структурной плитой и имеет свободную планировку.

Архитектура и оформление

Платформа

«Пролетарская» — колонная станция глубокого заложения (глубина 72 м^[3]). Подземный зал сооружён по проекту архитекторов Д. С. Гольдгора, Ю. В. Еечко, Р. Ш. Розенталь и Н. А. Афошина (мастерская № 5 ЛенНИИпроекта).

Архитектурное решение станции посвящено раскрытию темы рабочего класса. Путевые стены облицованы белым и бело-розовым мрамором, это одна из немногих станций, буквы названия которых выполнены из камня. Пол выложен чёрными, серыми и тёмно-красными гранитными плитами. Облицованные белым мрамором колонны венчают наклонные плоскости массивного фриза из полированного гранита, символически изображающего развёрнутое красное знамя. Закарнизное освещение направлено на свод зала и на бликующий фриз. Торцевая тёмно-красная стена-стела подземного зала украшена символами Советского Союза — горельефом «Серп и Молот».

«Серп и Молот»

Первая из двух станций Петербургского метрополитена с каскадом из двух эскалаторов (вторая — «Адмиралтейская» Фрунзенско-Приморской линии). Большие и малые эскалаторы соединены небольшим тоннельным переходом. Наклонный ход (выход со станции), содержащий три эскалатора, расположен в южном торце станции.

Строительство

Невско-Василеостровская линия
условные обозначения Приморская Василеостровская Гостиный двор Маяковская ССВ к Площади Восстания Площадь Александра Невского-1 ССВ к Площади Александра Невского-2 Елизаровская Ломоносовская Пролетарская Обухово Рыбацкое ТЧ-5 «Невское»

Этот раздел не завершён. Вы поможете проекту, исправив и дополнив его.

Реконструкция

25 августа 2005 года станция была закрыта на реконструкцию. В период закрытия станции выполнены следующие работы:

• демонтаж зонтов эскалаторного наклонного хода;
• демонтаж креплений зонтов эскалаторного наклонного хода;
• ремонт чугунной обделки эскалаторного наклонного хода;
• установка направляющих и монтаж новых композитных зонтов (по аналогии с зонтами на станциях «Невский проспект-1» и «Комендантский проспект»^[4];
• замена освещения тоннельного перехода, каскада эскалаторов и наземного вестибюля;
• замена отделки стен и полов наземного вестибюля.

Открытие планировалось на 25 февраля 2007 года, но состоялось досрочно 17 ноября 2006 года.

Путевая стена

В 2011-2012 производилась замена облицовки путевых стен: мраморная кладка была заменена на блоки, укреплённые на металлический каркас, а название станции выполнено из более тёмного камня.

Примечания

1. ↑ Схема Ленинградского метрополитена, 1965
2. ↑ Схема Ленинградского метрополитена, 1967
3. ↑ ^{1 2} Санкт-Петербургский метрополитен: Путеводитель по петербургской подземке. — М.: АСТ, 2011. — 189 с. — ISBN 978-4-17-070750-8
4. ↑ Официальный сайт петербургского метрополитена. Выдержка из Распоряжения Комитета по транспорту Правительства Санкт-Петербурга от 12 августа № 118-р

Литература

• Петербургский метрополитен: от идеи до воплощения. Альбом-каталог / cост. В.Г. Авдеев и др. — СПб.: ГМИСПб, 2005. — 160 с. — 1800 экз. — ISBN 5-902671-21-3
• Богданский С. Е. Будни подземной стройки // Строительство и архитектура Лениграда. — 1980. — № 11. — С. 22-23.
• Васильев О. В. К Невской Заставе // Строительство и архитектура Лениграда. — 1981. — № 9. — С. 17-19.

См. также

• Авторы проектов станций Петербургского метрополитена
• Пролетарская (станция метро, Москва)
• Пролетарская (станция метро, Харьков)
• Пролетарская (станция метро, Минск)
• Пролетарская (станция метро, Нижний Новгород)
• Пролетарская (станция метро, Донецк)
• Список станций Петербургского метрополитена
• 1981 год в истории метрополитена

Ссылки

• «Пролетарская» на metro.vpeterburge.ru
• «Пролетарская» на metro.nwd.ru
• «Пролетарская» на ometro.net
• Санкт-Петербург. Петроград. Ленинград: Энциклопедический справочник. «Пролетарская»