Вагон метро 81-540.8/541.8

Вагон метро 81-540.8/541.8

81-540.8/541.8
Завод	«Вагонмаш»
Начало выпуска	2004 год
эксплуатации	2004 год
Тара	не более 35,5 т
Длина	19210 мм
Ширина	2700 мм
Высота	3700 мм
Скорость	90 км/ч
Ускорение/Замедление	1,2/1,0 м/с2
Тип тормоза	электродинамический
Мощность	4х110 кВт
Диаметр колес	900 мм
Вместимость	не менее 161 чел.
Используется	Петербург, Россия

Вагон метро 81-540.8/81-541.8 — вагон метрополитена, созданный в 2004 году по заказу Петербургского метрополитена на предприятии «Вагонмаш» на базе модели 81-540/541. Всего было выпущено^[1] 19 метровагонов. Головным вагонам было присвоено обозначение 81-540.8, а промежуточным — 81-541.8.

Экстерьер и интерьер

Вагон с полностью стеклопластиковой кабиной на станции Ладожская

В вагонах новой модификации была применена более просторная кабина машиниста с вентиляционной установкой, а также были использованы пластиковые детали для облицовки кабины машиниста и салона вагонов. Кроме того, с фронтальной части кабины установлена широкая дверь, предназначенная для экстренной эвакуации пассажиров из вагонов поезда в случае чрезвычайной ситуации.

Существуют два типа вагонов данной модификации: на вагонах первого типа используется угловатая кабина, облицованная снаружи пластиковыми панелями белого и/или синего цветов; на вагонах второго типа смонтирована полностью стеклопластиковая кабина (аналогичные кабины используются на вагонах, строящихся для Казанского метро — 81-553.3/554.3/555.3).

На головных вагонах, имеющих обозначение 81-540.8 была применена новая схема внешнего освещения: непосредственно над лобовым стеклом размещены 3 фары, а на одной линии с ними — красные габаритные огни; на уровне автосцепки вагона расположены ещё 2 фары.

Трудногорючие пластиковые панели бежевого и красного цвета были применены в вагонах с нумерацией 10280 — 10284 и 11496 — 11503. Данные панели установили на наддверных люках, боковых стенках пассажирских сидений и в торцевых частях салонов.

Интерьер же вагонов с нумерацией 10285 — 10286 и 11504 — 11507 выполнен несколько иначе. Салон вагонов состоит полностью из стеклопластиковых панелей, выполненных в светло-зелёной гамме. Также тёмно-зелёный цвет имеют поручни, вентиляционные решётки и посты связи «Пассажир — машинист», а двери окрашены в светло-зелёный цвет. В салонах вагонов установлены антивандальные сидения, цветовая гамма которых выдержана в рамках общего оформления салона.

Межвагонные двери всех вагонов данного типа сделаны более широкими, а также над сцепными устройствами в межвагонном пространстве были установлены порожки, призванные предотвратить падение на путь пассажиров и работников метрополитена при переходе из одного вагона в другой.

Вагон с угловатой кабиной, облицованной снаружи пластиковыми панелями синего цвета на станции Площадь Александра Невского - 2

Обслуживание линий

Вагоны данного типа поступили в 2004 году в депо «Выборгское» Петербургского метрополитена. Всего поступило 19 вагонов, 18 из которых стали основой для 3-х составов, а 1 головной вагон остался в резерве.

Составы обслуживают Правобережную линию Петербургского метро.

Примечания

1. ↑ В 2004 году.

См. также

• Вагон метро 81-540/541
• Вагон метро 81-553.3/554.3/555.3

Ссылки

• Информация о вагонах данного типа на сайте производителя.

Источники

• По материалу статьи проекта «Метровагоны»

Вагоны метрополитенов производства СССР и России

ОАО «Метровагонмаш» (бывш. Мытищинский машиностроительный завод)

А, Ам | Б, Бм | Г | М5, УМ5 | Д Е, Еи, Ер | Ем, Ема, Емх | Еж, Еж1 | Ечс | Еж3 | Л (81-711) | Еж6 (81-712) | Ев, Ев3 И (81-715, 81-716 / 81-715.2, 81-716.2 / 81-715.3, 81-716.3) 81-717, 81-714 и модификации: 81-717.1, 81-714.1 / .2 / .3 / .4 81-717.5, 81-714.5 и модификации: 81-717.5М, 81-714.5М / .2М / .5А / .5Б / 81-714.5П 81-718, 81-719 | 81-717.6, 81-714.6 | 81-717.6К, 81-714.6К 81-720, 81-721 «Яуза» и модификации: 81-720А, 81-721А / 81-720.1, 81-721.1 81-740, 81-741 «Русич» и модификации: 81-740A, 81-741A / 81-740.1, 81-741.1 / .2 / .4 81-760, 761

ЗАО «ВАГОНМАШ» (бывш. Ленинградский вагоностроительный завод им. И. Е. Егорова)

Ем, Ема, Емх | Ем501, Ема502, Емх503 | Ем508, Ем509, Ем508Т Модернизированные вагоны: 81-561 «Ритор» | Ем501М, Ема502М 81-717, 81-714 и модификации: 81-717.5, 81-714.5, 81-714.5М (81-541Б) 81-540, 81-541 и модификации: 81-540.2, 81-541.2 / .2К / .5 / .7 / .8 / .9 Опытные вагоны: ЭС-720, ЭС-719 | 81-720.1, 81-721.1 | 81-550, 81-551, 81-552 | 81-540.1, 81-541.1 Вагоны для Варшавы: 81-572, 81-573 | 81-572.1, 81-573.1 81-553.1, 81-554.1, 81-555.1 «Славутич» | 81-553.3, 81-554.3 | 81-556, 81-557, 81-558 «НеВа» Контактно-аккумуляторные электровозы: 81-580, 81-580.1 ВЭКА, 81-581, 81-582

Использовавшиеся в СССР вагоны производства Германии

В1, В2, В3, В4