Настойчивый (эсминец, 1957)

У этого термина существуют и другие значения, см. Настойчивый.

«Настойчивый»
Служба:	СССР
Класс и тип судна	Эскадренный миноносец
Организация	ВМФ СССР
Изготовитель	Судостроительный завод № 190
Заказан к постройке	29 апреля 1954
Строительство начато	3 марта 1956
Спущен на воду	22 апреля 1957
Введен в эксплуатацию	19 апреля 1958
Выведен из состава флота	25 апреля 1989 (исключён из списков ВМФ СССР)
Основные характеристики
Водоизмещение	стандартное 2 667 т нормальное 2949 т полное 3 230 т
Длина	126,1 м (наибольшая) 117,9 (по КВЛ)
Ширина	12,76 м (наибольшая) 12,41 м (по КВЛ)
Высота	34,5 м от основной линии
Осадка	4,2 м (полная)
Двигатели	2 ПТУ
Мощность	72 000 л. с.
Скорость хода	максимальная 38 узлов оперативно-экономическая 17,9 узлов
Дальность плавания	3 880 миль на 14,3 узлах 3090 морских миль на 17,9 узлах 642 морские мили на 38 узлах
Экипаж	284 (в том числе 19 офицеров)
Вооружение
Радиолокационное вооружение	РЛС «Якорь-М»
Артиллерия	2x2 130-мм АУ СМ-2-1 4x4 45-мм АУ СМ-20-ЗИФ
Противолодочное вооружение	6xБМБ-2
Минно-торпедное вооружение	2х5 ПТА-53-56

«Настойчивый» —эскадренный миноносец проекта 56 (кодовое обозначение НАТО — «Kotlin class destroyer»).

История строительства

Зачислен в списки флота 29 апреля 1954 года. Заложен на ССЗ № 190 в Ленинграде 3 марта 1956 года (строительный № 742), спущен на воду 22 апреля 1957 года, 4 августа на корабле поднят флаг ВМФ СССР, корабль был принят флотом 30 ноября 1957 года и 19 апреля 1958 года вступил в состав советского флота^[1].

Служба

С 19 апреля 1958 года в составе 170-й БЭМ Северного флота ВМФ СССР с базированием на Североморск^[1].

25 апреля 1989 года приказом министра обороны СССР «Настойчивый» был исключён из списков ВМФ СССР, разоружён и 1 октября 1989 года расформирован в Лиепае; в марте 1990 года уведён в Италию на слом^[1].

Особенности конструкции

Эскадренный миноносец вступил в строй с обтекателями гребных валов, одним балансирным рулём, фок-мачтой новой, облегчённой и усиленной конструкции с расположенным сзади пеленгатором и РЛС «Заря» трапециевидной формы. В период модернизации по проекту 56-А с корабля были сняты радиодальномеры «Штаг-Б», установлена станция обнаружения торпедного следа МИ-110К с приёмником в носу корпуса (снята в 1981 году), установлен ЗРК «Волна-М», изменена конструкция грот-мачты (на ромбовидную). После модернизации зенитного ракетного комплекса в «Волну-П» была оборудована дополнительная рубка и стойка на грот-мачте^[2].

Известные командиры

• 1958 — капитан 3-го ранга Ю. Крылов^[1].

Этот раздел не завершён. Вы поможете проекту, исправив и дополнив его.

1972 Капитан 2 ранга Касперович Н. В. 1978 капитан 3 ранга Ходасевич И. В.

Известные бортовые номера

В ходе службы эсминец сменил ряд следующих бортовых номеров^[2]:

• 1956 год — № 44;
• 1957 год — № 45;
• 1959 год — № 545;
• 1966 год — № 020;
• 1969 год — № 308;
• 1970 год — № 462;
• 1971 год — № 486;
• 1972 год — № 963;
• 1975 год — № 465;
• 1976 год — № 405;
• 1978 год — № 650;
• 1979 год — № 689;
• 1980 год — № 481;
• 1983 год — № 615;
• 1985 год — № 661;
• 1987 год — № 522;
• 1988 год — № 606.

Примечания

1. ↑ ^{1 2 3 4} Павлов А. С. Эскадренные миноносцы проекта 56. — Якутск, 1999. — С. 27.
2. ↑ ^{1 2} Павлов А. С. Эскадренные миноносцы проекта 56. — Якутск, 1999. — С. 28.

Литература

• Апальков Ю. В. Эскадренные миноносцы проекта 56. — СПб.: Галея Принт, 2006. — 84 с. — ISBN 5-8172-0108-9
• Павлов А. С. Эскадренные миноносцы проекта 56. — Якутск, 1999. — 48 с.