- 81-561
-
Вагон метро 81-561 «Рито́р» — экспериментальный вагон метрополитена.
Содержание
История
Вагон метро типа 81-561 «Рито́р» выпущен вагоностроительным заводом имени Егорова в Санкт-Петербурге в 1993 году. Особенностью этого вагона было наличие реостатно-тиристорно-импульсного регулирования тяговых электродвигателей.
Вагон предназначался исключительно для испытаний электронного оборудования, поэтому для его изготовления был взят кузов со списанного Петербургским метрополитеном электровагона типа Ем № 3748. Переоборудованный вагон получил бортовой номер 11342 и заводское обозначение 81-561 «Рито́р».
Описание
Электровагон был изготовлен в промежуточном исполнении: у него отсутствовала кабина машиниста, для того, чтобы имелась возможность сцеплять «Ритор» с вагонами метро типов 81-717/714 и их модификаций.
Пассажирский салон был обшит декоративным пластиком, салон был оборудован люминесцентным освещением и новыми пластиковыми сиденьями, аналогичными установленным в опытном асинхронном составе из метровагонов 81-550/551/552. Снаружи «Ритор» практически ничем не отличался от метровагона типа 81-541, так как имел стандартную для данных вагонов окраску.
Использование
В течение нескольких лет «Ритор» проходил испытания в электродепо «Московское», но впоследствии был заброшен и в 2003 году передан на завод имени Егорова. В 2005 году был переоборудован в контактно-аккумуляторный электровоз для Казанского метрополитена и получил бортовой номер 10297.
Ссылки
Для улучшения этой статьи желательно?: - Найти и оформить в виде сносок ссылки на авторитетные источники, подтверждающие написанное.
Вагоны метрополитенов производства СССР, России и УкраиныОАО «Метровагонмаш» (бывш. Мытищинский машиностроительный завод) А, Ам • Б, Бм • Г • М5, УМ5 • Д • Е (81-703) и модификации Еи, Ер •
Ем, Ема, Емх (81-704, 81-705, 81-706) • Еж, Еж1 (81-707, 81-708) и модификации Еж2, Еж4, Еж6 •
Ев, Ев3 • Ечс (81-709) • Еж3, Еж6 (81-710, 81-712) • Л (81-711) • И (81-715, 81-716 / 81-715.2, 81-716.2 / .3) •
81-717, 81-714 и модификации: 81-717.1, 81-714.1 / .2 / .2М / .3 / .4 / .5 / .5М / .5А / .5Б / .6 / .6К / 81-714.5П •
81-720, 81-721 «Яуза» и модификации: 81-720А, 81-721А / 81-720.1, 81-721.1 •
81-740, 81-741 «Русич» и модификации: 81-740A, 81-741A / 81-740.1, 81-741.1 / .2 /.2Б / .4 / .4К •
81-760, 81-761 «Ока»ЗАО «Вагонмаш» (бывш. Ленинградский вагоностроительный завод им. И. Е. Егорова) Ем, Ема, Емх (81-704, 81-705, 81-706) / Ем501, Ема502, Емх503 (81-501, 81-502, 81-503) и модификации Ем501М, Ема502М (81-501М, 81-502М) •
Ем508, Ем509, Ем508Т (81-508, 81-508Т, 81-509) •
81-717, 81-714 и модификации: 81-717.5, 81-714.5 •
81-540 и 81-541 и модификации: 81-540.1, 81-541.1 / .2 / .2К / .2Н / .5 / .7 / .8 / .9 / 81-541Б •
ЭС-720, ЭС-719 • 81-720.1, 81-721.1 •81-550, 81-551, 81-552 • 81-561 «Ритор» •
81-572, 81-573 и модификации • 81-572.1, 81-573.1 / .2 •
81-553.1, 81-554.1, 81-555.1 «Славутич» • 81-553.3, 81-554.3, 81-555.3 «Казань» • 81-556, 81-557, 81-558 «НеВа» •
Контактно-аккумуляторные электровозы 81-580, 81-580.1 ВЭКА, 81-581, 81-582ОАО «Октябрьский электровагоноремонтный завод» 81-717.5, 81-714.5 и модификации: 81-717.5М, 81-714.5М / .5Н / .5П •
81-780, 81-781 «Ладога»ОАО «Тверской вагоностроительный завод» (бывш. Калининский вагоностроительный завод) 81-760, 81-761 «Ока» Использовавшиеся в СССР вагоны производства Германии В1, В2, В3, В4 ОАО «Крюковский вагоностроительный завод» 81-7021, 81-7022 • 81-7036, 81-7037 Категории:- Подвижной состав Казанского метрополитена
- Подвижной состав Петербургского метрополитена
Wikimedia Foundation. 2010.
