- Электротепловоз
-
Электротеплово́з или теплоэлектрово́з — локомотив, который может работать и в режиме электровоза (получая энергию от контактного провода), и в режиме тепловоза (когда источником энергии служит дизельный двигатель).
В СССР применялись как на железных дорогах узкой колеи (ЭД-16, ЭД-18, ТЭУ-1), так и на железных дорогах широкой колеи при разработке карьеров (тяговые агрегаты ОПЭ1, ОПЭ2, НП1, ПЭ2(М), EL20).
В настоящее время используются в ЮАР (серия Dual-Mode Locomotive Class 38), США (DM 30 AC для Long Island Rail Road LIRR, P32-AC-DM для Metro-North Railroad) и других странах.
Не следует путать такие локомотивы с тепловозами с электрической передачей, которые раньше могли называться «электродизельлокомотив», «дизель-электровоз», а также с электровозами.
Ссылки
- Новочеркасский электровозостроительный завод – Тяговый Промышленный Агрегат ОПЭ1
- Фотографии ОПЭ1 на Фотогалереи «Паровоза ИС»
Типы локомотивов атомовоз · газотурбовоз · гировоз · дизелевоз · духоход · мотовоз (тракмобиль) · 
паровоз (пассажирский · товарный · маневровый · военный · сочленённый · системы Шея · танк-паровоз · бестопочный · «шагающий») · паротурбовоз · пароэлектровоз · реактивный локомотив · 
тепловоз (маневровый) · теплопаровоз · электровоз (промышленный · контактно-аккумуляторный · тяговый агрегат · «крокодил») · электропаровоз · электротепловоз
мелким шрифтом в скобках указаны специфические разновидности соответствующих типов локомотивов Категория:- Локомотивы
Wikimedia Foundation. 2010.
