Удельная (станция)

Станция Удельная
Выборгское направление
Октябрьская железная дорога
Санкт-Петербургское отделение
Координаты: 60°00′59.6″ с. ш. 30°18′51.6″ в. д. / 60.016556° с. ш. 30.314333° в. д. (G)60.016556, 30.314333
Дата открытия	1869[1] 1915 (открытие вокзала)
Тип	пассажирская
Количество платформ	2
Тип платформ(ы)	2 боковые
Форма платформы	прямая
Архитекторы вокзала	Б. Ф. Гранхольм
Переходы на станции	«Удельная» (метрополитен)
Расстояние до Санкт-Петербурга, км	ХХ
Тарифная зона	2

Финляндский вокзал — Выборг

Легенда Финляндский вокзал Ланская  Белоостров через Сестрорецк  Удельная Озерки Шувалово Парголово Левашово Песочная Дибуны Белоостров  Финляндский вокзал через Сестрорецк  Солнечное Репино Комарово Зеленогорск  Выборг через Приморск  Ушково Рощино 63 км Горьковское Шевелёво Каннельярви Заходское Кирилловское Лейпясуо Гаврилово Лебедевка 117 км Верхне-Черкасово Лазаревка  Зеленогорск через Приморск  Выборг  Хельсинки

Уде́льная — в прошлом - железнодорожная станция Финляндской железной дороги, ныне - Октябрьской железной дороги на участке Санкт-Петербург-Выборг между станциями Ланская и Озерки.

Здание вокзала построено финским архитектором Бруно Гранхольмом.

Станция сравнительно крупная, но путевое развитие небольшое — 2 дополнительных пути. Они демонтированы в середине 1990-х годов, как и все стрелки. В 2003 - 2004 годах окончательно демонтирован подъездной путь к объединению Светлана. Таким образом станция превратилась в остановочный пункт.

Станция вместе с одноимённой станцией метро и трамвайным кольцом образует крупный транспортный узел с большим пассажиропотоком.

Наименование получила из-за расположения в историческом районе Санкт-Петербурга — Удельная. Бывший дачный поселок, позже был поглощён городом.

История

В начале августа 1917 года В. И. Ленин с этой станции нелегально уехал на паровозе № 293 в Финляндию, скрываясь от преследования Временного правительства.

Примечания

1. ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981