Юпитер (ракета)

У этого термина существуют и другие значения, см. Юпитер (значения).

PGM-19 Jupiter
B-78, Chrysler SM-78
транспортируемая БРСД PGM-19 Jupiter
Тип	БРСД
Статус	снята с вооружения в 1963
Разработчик	Army's Ballistic Missile Agency
Главный конструктор	Вернер фон Браун
Годы разработки	1955-1960 гг.
Начало испытаний	сентябрь 1955 - февраль 1960 гг.
Принятие на вооружение	1958 г.
Производитель	Chrysler
Годы производства	август 1958 - декабрь 1960
Единиц произведено	100
Годы эксплуатации	1960-1963 гг.
Основные эксплуатанты	ВВС США
Базовая модель	Redstone
Основные технические характеристики: Дальность: 2400 км Точность (КВО): 1,5 км Тип БЧ: моноблочная термоядерная W49 - 1,44 Мт
↓Все технические характеристики
Изображения на Викискладе

PGM-19 Юпитер (англ. PGM-19 Jupiter, до 1962 года носила обозначения B-78 и SM-78) — одноступенчатая баллистическая ракета средней дальности, разработанная в Соединённых Штатах во второй половине 1950-х годов, вторая после PGM-17 «Тор» БРСД в истории США. Является прямым потомком оперативно-тактической ракеты Redstone.

История

Армейская программа

Разработка баллистической ракеты среднего радиуса действия, способной доставить ядерный заряд на расстояние до 1600 км была начата Редстоунским ракетным арсеналом Армии США по инициативе Вернера фон Брауна в 1954 году. Ракета рассматривалась как дальнейшее развитие баллистической ракеты малого радиуса действия PGM-11 Redstone в линейке армейских баллистических ракет и предназначалась для применения в масштабах театра военных действий с целью поражения стратегических тылов противника.

Начало разработки в 1955 году собственной БРСД ВВС США PGM-17 Thor повлияло на ход армейской программы. Армия, опасаясь, что работы над ракетами дальнего действия будут в итоге полностью сосредоточены в руках ВВС^{[прояснить]}, объединила свою ракетную программу с флотом. В рамках проекта «Юпитер» предполагалось создать единую баллистическую ракету для корабельных и наземных пусковых установок. В результате, были установлены жёсткие требования по габаритам будущей ракеты.

В ноябре 1956 года, ВМФ США принял решение отказаться от совместной программы «Юпитер». Жидкостные ракеты, после тщательного анализа, были сочтены слишком неудобными и опасными для базирования на кораблях. Вместо них, ВМФ инициировал работы по программе «Jupiter S» (создания твердотопливной ракеты на основе «Jupiter»), впоследствии ставшей БРПЛ «Поларис». Лишившись поддержки ВМФ, Армия сдала позиции: в конце ноября 1956 года все ракеты с радиусом действия более 320 км были официально переведены в распоряжение ВВС США^{[прояснить]}.

Программа ВВС

Несмотря на все перипетии с переподчинением, работы по программе шли полным ходом. В ноябре 1955 года был собран и успешно испытан ключевой элемент проекта — кислородно-керосиновый ракетный двигатель Rocketdyne S-3D. С целью отработки программы, её отдельные элементы испытывались при пусках экспериментальных ракет на базе «Redstone».

В марте 1956 года, корпорация «Крайслер» получила официальный контракт на всю линию ракет «Jupiter». Первый прототип «Jupiter-A» — поднялся в воздух в марте 1956 года. Её быстро сменила новая, более совершенная экспериментальная ракета «Юпитер-С» На ней отрабатывались такие элементы конструкции, как отделяемая головная часть и тепловая защита входящей в атмосферу боеголовки, для чего «Юпитер-С» был сделан трёхступенчатым: его головная часть имела несколько небольших твердотопливных двигателей для имитации динамических условий входа головной части боевой ракеты в атмосферу.

Вторая космическая

Основная статья: Юнона-1

Уже в это время, Вернер фон Браун предложил использовать разрабатываемую ракету как элемент космической ракеты-носителя, способной вывести спутник на низкую околоземную орбиту. Первоначально его предложение не было рассмотрено внимательно, но после запуска 4 октября 1957 года советского «Спутника-1», и последующей неудачной попытки запуска первого американского спутника ракетой-носителем ВМФ Авангард, фон Браун получил разрешение проводить любые эксперименты с условием запуска ракеты в кратчайший срок. Оснастив «Юпитер-С» ещё одной ступенью, состоящей из твердотопливных двигателей армейских тактических ракет «Сержант», фон Браун создал ракету-носитель «Юнона-1», осуществившую запуск спутника «Эксплорер», ставшего первым американским искусственным спутником Земли.

Баллистическая ракета

Параллельно с созданием космического носителя, продолжались работы над боевой ракетой. Хотя ВВС США не относились особенно внимательно к армейской программе «Юпитер», отдавая явное предпочтение полностью собственной PGM-17 Thor («Тор»), тем не менее, работы над проектом было решено продолжить. В октябре 1957 года состоялся первый пуск прототипа боевой ракеты с обозначением SM-78. Испытания ракеты прошли сравнительно удачно, с малым числом аварий, что контрастировало с не слишком удачными первыми испытаниями «Тора».

В результате, 20 ноября 1957 года, ВВС США официально решили принять на вооружение обе ракеты. Хотя в 1957 году ограничения на разработку дальнобойных ракет с Армии были сняты, тем не менее армейское командование не стало настаивать на возвращении ракет «Юпитер» под свою юрисдикцию. Серия успешных испытаний прошла в 1958—1959 годах, но ряд сложностей политического характера задержал развёртывание ракет почти на два года.

Конструкция

«Юпитер» была одноступенчатой жидкостной ракетой, с единственным двигателем, работающим на керосине и жидком кислороде. Управление ракетой осуществлялось с помощью инерциальной системы ST-90, разработанной фирмой «Ford».

Отделяемая головная часть снаряжалась боевой частью Mk-3, первой американской боевой частью с абляционной тепловой защитой. За счёт этого, ракета могла входить в атмосферу под большим углом, что существенно улучшало её точность.

Важным преимуществом ракеты «Юпитер» была её, по крайней мере относительная, мобильность. В отличие от «Тора», стартовавшего только с заранее подготовленных позиций, «Юпитер» запускался с мобильной пусковой установки. Батарея ракет «Юпитер» включала три боевые ракеты и состояла из примерно 20 тяжёлых грузовиков, включая цистерны с керосином и жидким кислородом.

Ракета транспортировалась горизонтально, на специальной машине. Прибыв на место развёртывания, батарея устанавливала ракеты вертикально и возводила вокруг основания каждой ракеты «навес» из алюминиевых листов, укрывавший работающий над подготовкой к старту персонал и позволяющий обслуживать ракеты при любых погодных условиях. После установки, ракета требовала приблизительно 15 минут для заправки после чего была готова к запуску.

Развёртывание

В апреле 1958 года, после успешного завершения испытаний, Министерство обороны США объявило о намерении расположить три эскадрильи новых баллистических ракет во Франции. Предполагалось, что ракеты дополнят уже развёртываемый в Великобритании арсенал из 60 баллистических ракет «Тор». Ухудшение отношений между США и Францией в июне 1958 года привели к тому, что президент Де Голль отказался рассматривать вопрос о размещении американских баллистических ракет во Франции.

Планировавшееся развёртывание ракет пришлось отложить. В поисках альтернативы, ВВС США обратили внимание на южных союзников по НАТО — Италию и Турцию. С военной точки зрения, обе эти страны представляли собой даже более удобные позиции для передового развёртывания ракет чем Франция: базируясь в Италии, «Юпитеры», с их 2980 км дальности, могли бы держать под прицелом стратегические объекты не только на территории союзников СССР по Варшавскому договору, но и в СССР.

В 1959 году было достигнуто соглашение с правительством Италии о размещении на территории страны двух эскадрилий — 865-й и 866-й, ранее базировавшихся в Хантсвилле в США. Для размещения ракет была выбрана территория авиабазы «Джиойя дель Колле» в северной Италии. Две эскадрильи, каждая в составе 15 ракет, были направлены в Италию в 1959 году.

Каждая эскадрилья включала 15 боевых ракет, разделённых на пять батарей, примерно 500 человек персонала и 20 машин оснащения на каждую ракету. Десять батарей были развёрнуты на расстоянии в 50 км друг от друга в 1961 году. Ракеты находились под официальной юрисдикцией итальянских ВВС, и обслуживались итальянским персоналом, хотя контроль за ядерными боеголовками и их снаряжение осуществляли американские офицеры. Ракетные батареи регулярно меняли места дислокации. Для каждой из них, в 10 находившихся поблизости деревнях были подготовлены склады горючего и жидкого кислорода, регулярно пополняемые и обслуживаемые.^[1]

Планы развёртывания предусматривали передовое базирование 45 ракет. Позиция для последней, третьей эскадрильи была выбрана лишь в октябре 1959 года. Правительство Турции, опасаясь советских претензий на проливы, поддержало американскую инициативу по размещению ядерного оружия США в стране. 15 ракет были расположены на 5 позициях вокруг Измира в 1961 году. Также как и в Италии, турецкий персонал осуществлял обслуживание ракет, но ядерные заряды контролировались и снаряжались офицерами США.

Развёртывание ракет в Турции вызвало сильное беспокойство правительства СССР. Имея сравнительно небольшое время подготовки к пуску (порядка 15 минут) и высокую по тем временам мобильность, ракеты могли нанести тяжелейший удар по стратегическому тылу СССР в случае начала военных действий. Стремление СССР парировать развёртывание американских ракет в итоге привело к идее расположения ракет на Кубе и началу событий, известных как Карибский кризис.

В 1963 году, спустя очень короткое время после установки на дежурство, ракеты были сняты с вооружения в ответ на демонтаж советских ракет на Кубе. ВВС США не возражали против списания БРСД, так как к этому моменту ВМФ США уже развернул намного более подходящие для передового базирования БРПЛ «Поларис», сделавшие «Юпитер» устаревшим.

Тактико-технические характеристики

• Длина: 18,3 м
• Диаметр: 2,67 м
• Стартовая масса = 49 353 кг
• Забрасываемый вес = 750 кг
• Дальность стрельбы: 2410 км
• Тип системы управления: автономная инерциальная
• Точность (КВО): 1500 м
• Тип ГЧ: W49 — моноблочная, термоядерная
• Мощность заряда: 1,44 Мт
• Максимальная Высота траектории: 660 км
• Максимальная скорость: 5140 м/с
• Количество ступеней: 1
• Тип горючего: керосин RP-1
• Тип окислителя: жидкий кислород
• Масса заправляемого горючего: 13 796 кг
• Масса заправляемого окислителя: 31 189 кг
• Двигательная установка: ЖРД Rocketdyne S-3D
  • Тяга ДУ на уровне моря: 67,5 т
  • Время работы основного двигателя: 2 мин 38 с
  • Время работы верньерного двигателя: 12 с

Примечания

1. ↑ Существует информация о болгарском разведчике Миг-17, разбившемся на территорией Италии во время разведывательного вылета над позицией одной из батарей.

Литература

• Gibson, James N. Nuclear Weapons of the United States: An Illustrated History. — Atglen, Pennsylvania: Schiffer Publishing Ltd., 1996. — 240 p. — (Schiffer Military History). — ISBN 0-7643-0063-6
• Gunston, Bill The Illustrated Encyclopedia of the World's Rockets & Missiles: a comprehensive technical directory and history of the military guided missile systems of the 20th century. — Salamander Books, 1979. — 264 p. — ISBN 0861010299

Ссылки

• Баллистическая ракета среднего радиуса действия SM-78/PGM-19A «Jupiter» ИС «Ракетная техника» БГТУ
•  (англ.) CHRYSLER SM-78/PGM-19A JUPITER National Museum of the US Air Force