Болос, Харман ван

Ха́рман ван Бо́лос
Основные сведения
Гражданство	Голландия
Дата рождения	1689 год(1689)
Место рождения	Амстердам
Дата смерти	1764 год(1764)
Место смерти	Санкт-Петербург
Работы и достижения
Работал в городах	Санкт-Петербург
Важнейшие постройки	Шпиль и кораблик Адмиралтейства

Ха́рман ван Бо́лос (нидерл. Harmen van Bol'es^[1]; 1689, Амстердам — 1764, Санкт-Петербург) — голландский плотничный и «типичный» (то есть по постройке шпилей) мастер. Практически вся его карьера прошла в Санкт-Петербурге в начале XVIII века. Современники именовали его «разных художеств мастер».

Биография

Ван Болос родился в Амстердаме, приехал в столицу России в 1711 году по контракту. На этот момент ему было двадцать два года.

Он прожил в Санкт-Петербурге безвыездно до самой смерти и весь этот период выполнял столярные и плотницкие работы, строил купола, шпицы, подъёмные и раздвижные мосты, водоливные машины, стропила на разных зданиях, водяные и ветряные мельницы, деревянные и каменные шлюзы.

Ван Болос строил мосты с разводным центральным пролётом для прохода судов. Пролёт приводился в действие коромыслом с балансиром и был полностью собран из дерева. Такая конструкция удовлетворяла правилам, принятым в то время — обеспечивала быстрый развод моста и высокую ремонтопригодность^[2].

Сохранилось одно из прошений ван Болеса, в котором он сам приводит список объектов, к которым он приложил свои умения в начале 1720-х годов:

Обретаюсь я у работ вашего величества в Санкт Питербурхе у гошпитали, в Летнем доме вашего величества, у водовзводных башен и у Исакиевской церкви, в Санкт Питербургской фортификации у Петропавловской церкви и вашего величества конюшенного двора. Также бываю у работ вашего величества в Петергофе, в Кронштадте и у прочих работ, где мне быть повелевают.^[3]

Работы

• Шпиль Исаакиевской церкви — центральной городской церкви в начале XVIII века. Храм был освящён в 1707 году.^[3]
• 1719 год: Шпиль на здании Адмиралтейства. Сохранилось следующее историческое свидетельство:

Шпиц адмиралтейский достроить всякою столярною и плотничною работою и укрепить своими мастеровыми людьми и на оном шпице поставить яблоко и корабль и поверху его корону, доделать же внутри и с лица того шпица окошки, двери: Балясы и лестницы со всем в отделку самым добрым и чистым мастерством^[3]

— приказ, полученный ван Болесом от Адмиралтейств-коллегии

• 1721 год: перестройка Аничкова моста.
• 1725-1726 годы: Строительство деревянного моста-акведука для питания фонтанов Летнего сада на том месте, где позднее был построен Пантелеймоновский мост^[4]и самих фонтанов.^[5]

• 

  Начало XVIII века. Первая Исаакиевская церковь. Литография с рисунка О. Монферрана. 1710 год

• 

  1719 год:«Проспект вниз по Неве между Зимним дворцом и Академией наук». Гравюра Г. А. Качалова по рисунку М. И. Махаева. 1753 год (часть)

• 

  1725-1726 годы Акведук через Фонтанку в конце 1720-х годов

• Шпиль Конюшенного двора.^[3]
• 1712—1733 годы: Шпиль Петропавловского собора^[3]. Возведён архитектором Д. Трезини. Трёхъярусная колокольня высотой 122,5 метра, увенчанная золочёным шпилем с фигурой летящего ангела, является высотной доминантой и символом города. Освящён в 1733 году.
• 1731 — 1734 годы: Шпиль Симеоновской церкви, строительство велось по проекту архитектора М. Г. Земцова. Храм был освящён 27 января 1734 года.^[3]
• 1737 год: строительство деревянных Синего моста^[6] и Красного моста^[7] через реку Мойку.
• 1747—1750 годы: коренная перестройка Екатерингофского дворца, дворец был расширен за счёт пристройки к нему боковых флигелей, из одноэтажного сделан двухэтажным. По обе стороны от дворца на берегу гавани также построили два новых корпуса.

Кроме того, под его руководством производилось строительство и ремонт других переправ, а также укрепление берегов рек и каналов Петербурга.

• 1753 год: Большой Конюшенный мост через реку Мойку.^[8]

• 

  1712—1733 годы Петропавловский собор. Конец XIX века

• 

  1731 — 1734 годы. Церковь Симеона и Анны. 2008 год

• 

  1747—1750 годы. Екатерингофский дворец. Фото конца XIX века

Примечания

1. ↑ часто встречается неверное написание «ван Бо́лес» или «ван Балес», [1]
2. ↑ Мосты и набережные Ленинграда / фот. В. П. Мельников, сост. Лениздат, 1991. — С. 10. — 319 с. — 22 000 экз. — ISBN 5-289-00690-7
3. ↑ ^{1 2 3 4 5 6} Голландский Петербург: Харман ван Балес (архивная версия от 18.01.2008). Проверено 13 апреля 2011.
4. ↑ Энциклопедия Петербурга; Д. Ю. Гузевич, С. З. Супоницкий, Н. М. Козловская «Пантелеймоновский мост»  (рус.). Энциклопедия Петербурга. Проверено 17 февраля 2008.
5. ↑ Летний сад. Архи всё. Архивировано из первоисточника 25 августа 2011. Проверено 16 мая 2008.
6. ↑ Энциклопедия Петербурга; Д. Ю. Гузевич, С. З. Супоницкий, Н. М. Козловская «Синий мост»  (рус.). Энциклопедия Петербурга. Архивировано из первоисточника 25 февраля 2012. Проверено 17 февраля 2008.
7. ↑ www.most-spb.ru «Красный мост»  (рус.). Архивировано из первоисточника 26 февраля 2012. Проверено 17 февраля 2008.
8. ↑ www.most-spb.ru Большой Конюшенный мост  (рус.). Архивировано из первоисточника 26 февраля 2012. Проверено 18 февраля 2008.

См. также

• Типовые проекты петербургских мостов

Ссылки

• Болос, Харман фан (биографическая статья) // Российский гуманитарный энциклопедический словарь: В 3 т. — М.: Гуманит. изд. центр ВЛАДОС: Филол. фак. С.-Петерб. гос. ун-та, 2002. Т.1