- Deutsche Bundesbahn
-
логотип
Deutsche Bundesbahn (Германская федеральная железная дорога) — название государственной железной дороги ФРГ. 31 декабря 1993 года она была объединена вместе с Deutsche Reichsbahn (ГДР) и образована компания Deutsche Bahn.
Содержание
Характеристика дороги
Пассажирский поезд на вокзале КёльнаПротяжённость линий Deutsche Bundesbahn составляла 27 278 км, в том числе 11 609 км электрифицированы (переменный ток 15 кВ 16⅔ Гц). Железные дороги имеют ширину колеи 1435 мм. На электрической тяге выполнялось около 80 % всего грузооборота. Путь преимущественно бесстыковой[1].
По густоте железнодорожной сети Deutsche Bundesbahn занимали одно из первых мест в мире[1].
В состав DB входили 10 железнодорожных дирекций с центрами в Эссене, Франкфурте, Гамбурге, Ганновере, Карлсруэ, Кёльне, Мюнхене, Нюрнберге, Саарбрюккене и Штутгарте.[1].
Локомотивный парк
Здесь и далее: BR — переводится как Baureihe — модельный ряд (серия). Хотя на кузове на подвижном составе присутствуют только цифры (например, 145 018-8), но везде в литературе, в железнодорожных терминах спереди ставится BR, далее номер серии. Так для выше приведенного примера будет BR 145 (серия электровоза — 145), 018 — порядковый номер в серии, 8 — контрольный (защитный) знак — применяется при обработке на ЭВМ для контроля правильности указания локомотива.
По первой цифре обозначения серии можно определить тип подвижного состава (ПС). Обозначение типа ПС:
- 01-098 — паровозы любые;
- 099 — паровозы узкоколейные;
- 101—199 — электровозы любые;
- 201—299 — тепловозы магистральные (грузовые, грузо-пассажирские, пассажирские, вывозные и тд);
- 301—398 — тепловозы маневровые;
- 399 — тепловозы узкоколейные;
- 400—419 — высокоскоростные электропоезда;
- 420—449 — пригородные электропоезда;
- 450—469 — трамваи и электромотрисы;
- 470—499 — вагоны метро (U-Bahn), городские электропоезда (S-Bahn);
- 601—609 — высокоскоростные дизель-поезда;
- 610—689 — дизель-поезда пассажирские дальние и пригородные, рельсовые автобусы;
- 690—699 — грузовые дизель-поезда с вагонами управления;
- 701—770 — служебные единицы ПС (дрезины, мотрисы, снегоочистители, ремонтные путевые, контактной сети, дефектоскопы и тп) на автономной тяге;
- 771—799 — автомотрисы (рельсовые автобусы) пассажирские (старой постройки (времен ГДР), новые включаются в ряд 610—689)
Грузовые паровозы (тендерные)
Список по сериям:
- BR 41;
- BR 42;
- BR 42.90;
- BR 44;
- BR 45;
- BR 50;
- BR 50.40;
- BR 52;
- BR 54.15-17;
- BR 55.0-6;
- BR 55.16-22;
- BR 55.25-56;
- BR 56.1;
- BR 58.2-8;
- BR 56.20-29;
- BR 57.5;
- BR 57.10-35;
- BR 58.2-3;
- BR 58.4;
- BR 58.5;
- BR 58.10-21;
- BR 59;
Тепловозы
Список по сериям:
- BR 201 - BR 204;
- BR 211 - BR 213;
- BR 215 — BR 218;
- BR 219;
- BR 220;
- BR 231 - BR 241;
- BR 290 и BR 294;
- BR 291 и BR 295;
- BR 293 и BR 298;
- BR 332 - BR 335;
- BR 345 - BR 347;
- BR 360 - BR 365
Электровозы
Серия Другое название Область применения Примечание Система тока Фото 101 Дальние и местные пассажирские перевозки 15 кВ 16,7 Гц~ 
103 Прототип серии: DB E 03 Дальние пассажирские перевозки Остатки, не задействованные в постоянной перевозочной работе 15 кВ 16,7 Гц~ 
(109) бывший DR 211 демонтирован 15 кВ 16,7 Гц~ 
110 бывший DB E 10 Местные пассажирские перевозки
ранее был в дальнем пассажирском движении15 кВ 16,7 Гц~ 
111 Местные пассажирские перевозки
ранее был в пригородном пассажирском движении15 кВ 16,7 Гц~ 
112 бывший DR/DB 112.1 Местные пассажирские перевозки 15 кВ 16,7 Гц~ 
113 бывший DB 112 (E 10.12) Местные пассажирские перевозки тележки с увеличенным передаточным отношением редуктора для увеличения скорости движения 15 кВ 16,7 Гц~ 
(114) бывший DB 112 Местные пассажирские перевозки переделан в DB 110 15 кВ 16,7 Гц~ 114 бывший DR/DB AG 112.0
бывший DR 212.0Местные пассажирские перевозки 15 кВ 16,7 Гц~ 
115 бывший DB 110 Пассажирские перевозки пассажиров вместе с автомобилями (DB-Autozug) выделен в отдельную серию по соображениям особенности эксплуатации 15 кВ 16,7 Гц~ 120 Дальние пассажирские перевозки первый электровоз с асинхронными двигателями 15 кВ 16,7 Гц~ 
127 Siemens EuroSprinter
(ES64P)Опытный отстранен от работы 15 кВ 16,7 Гц~ 
128 Adtranz 12X Опытный отстранен от работы 15 кВ 16,7 Гц~ 139 бывший DB E 40.11 Местные пассажирские и грузовые перевозки DB 140 с электрическим тормозом, переделанный из DB 110 15 кВ 16,7 Гц~ 
140 бывший DB E 40 Грузовые перевозки 15 кВ 16,7 Гц~ 
(141) бывший DB E 41 Местные пассажирские перевозки демонтирован 15 кВ 16,7 Гц~ 
(142) бывший DR 242 Местные пассажирские и грузовые перевозки демонтирован 15 кВ 16,7 Гц~ 
143 бывший DR 243 Пригородные и местные пассажирские перевозки 15 кВ 16,7 Гц~ 
145 Bombardier TRAXX Грузовые перевозки 15 кВ 16,7 Гц~ 
146.0 Bombardier TRAXX Местные пассажирские перевозки 15 кВ 16,7 Гц~ 
146.1 Bombardier TRAXX
(P 160 AC)Местные пассажирские перевозки модернизация BR 146 15 кВ 16,7 Гц~ 
146.2 Bombardier TRAXX 2
(P 160 AC2)Местные пассажирские перевозки модернизация BR 146.1 15 кВ 16,7 Гц~ 
(150) бывший DB E 50 Грузовые перевозки демонтирован 15 кВ 16,7 Гц~ 
151 Грузовые перевозки 15 кВ 16,7 Гц~ 
152 Siemens EuroSprinter
(ES64F)Грузовые перевозки 15 кВ 16,7 Гц~ 
155 бывший DR 250 Грузовые перевозки 15 кВ 16,7 Гц~ 
156 бывший DR 252 Грузовые перевозки продан компании MEG 15 кВ 16,7 Гц~ 
171 бывший DR 251 de:Rübelandbahn отстранен от работы 25 кВ 50 Гц~ 
180 бывший DR 230 Международные перевозки (Германия-Чехия-Польша) 15 кВ 16,7 Гц~
3 кВ =
181 Прототип: DB E 310 Международные перевозки (Германия-Франция-Люксембург) 15 кВ 16,7 Гц~
25 кВ 50 Гц~
182 Siemens EuroSprinter
(ES64U2 «Taurus»)Международные перевозки (Германия-Австрия-Венгрия) 15 кВ 16,7 Гц~
25 кВ 50 Гц~
(184) бывший DB E 410 Международные перевозки (Германия-Франция-Люксембург-Нидерланды-Бельгия) демонтирован 15 кВ 16,7 Гц~
25 кВ 50 Гц~
1,5 кВ =
3 кВ =
185.0 Bombardier TRAXX
(F 140 AC)Международные перевозки 15 кВ 16,7 Гц~
25 кВ 50 Гц~
185.2 Bombardier TRAXX 2
(F 140 AC2)Международные перевозки модернизация BR 185.0 15 кВ 16,7 Гц~
25 кВ 50 Гц~
189 Siemens EuroSprinter
(ES64F4)Международные перевозки 15 кВ 16,7 Гц~
25 кВ 50 Гц~
1,5 кВ =
3 кВ =
Дизельпоезда
Список по сериям:
- BR 605;
- BR 610;
- BR 611;
- BR 612;
- BR 614;
- BR 618, BR 619;
- BR 624, BR 634;
- BR 627;
- BR 628, BR 629;
- BR 640, BR 648;
- BR 641;
- BR 642;
- BR 643, BR 644;
- BR 646;
- BR 650;
- BR 675;
- BR 690;
- BR 691
Электропоезда
Список по сериям:
- BR 401;
- BR 402, BR 410;
- BR 403, BR 406;
- BR 411, BR 415;
- BR 420, BR 421;
- BR 423, BR 433;
- BR 424, BR 434;
- BR 425, BR 435;
- BR 426;
- BR 445;
- BR 450;
- BR 470;
- BR 471;
- BR 472, BR 473;
- BR 474;
- BR 477;
- BR 479;
- BR 480;
- BR 481, BR 482;
- BR 485
Литература
- Lothar Gall und Manfred Pohl: Die Eisenbahn in Deutschland. Von den Anfängen bis zur Gegenwart. Verlag C. H. Beck, München, 1999
Примечания
- ↑ 1 2 3 Железнодорожный транспорт. Энциклопедия.: М. Большая Российская энциклопедия, 1995 стр. 88-89
Ссылки
- [1] на нем.языке
- Die Deutsche Bundesbahn von 1968 bis 1990 (нем.)
- изображения
- DB:1949-1970 (нем.)
- DB:1968-1990 (нем.)
Для улучшения этой статьи желательно?: - Найти и оформить в виде сносок ссылки на авторитетные источники, подтверждающие написанное.
Категория:- Железнодорожный транспорт Германии
Wikimedia Foundation. 2010.
