- Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение имени Ю. А. Гагарина
-
КнААПО им. Ю.А. Гагарина Тип Год основания Расположение Ключевые фигуры Пекарш Александр Иванович
(генеральный директор)Отрасль производство авиационной техники
Оборот ▲25 369 млн руб. (2011)
Чистая прибыль ▲320 млн руб. (2011)
Сайт Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение им. Ю. А. Гагарина — авиастроительное предприятие в городе Комсомольск-на-Амуре.
Производитель самолётов марки «Су», ведущее производственное предприятие Авиационной Холдинговой Компании «Сухой». В настоящее время участвует в трех приоритетных программах холдинга: по разработке и производству многофункционального истребителя Су-35, боевого авиационного комплекса пятого поколения и регионального пассажирского самолета Сухой Суперджет 100. Здесь выпускаются одноместные и двухместные модификации самолетов семейства Су-27 — Су-27СМ/СКМ, Су-30МК2, истребители палубного базирования Су-33, Су-33УБ, проводится ремонт и модернизация самолетов, стоящих на вооружении авиации ВВС и ВМС России. КнААПО — сертифицированный поставщик корпорации «Боинг» .[1]
С 1 января 2013 года КнААПО войдёт в качестве филиала в ОАО "Компания "Сухой" и будет называться "Комсомольский-на-Амуре авиационный завод имени Ю.А. Гагарина (КнААЗ) филиал "Компании "Сухой".[2]
Содержание
История
Завод изначально планировался как одно из градообразующих предприятий Комсомольска-на-Амуре. Площадкой для строительства было выбрано нанайское село Дзёмги (в настоящее время это один из двух районов города). 18 июля 1934 года был заложен первый камень в фундамент главного механического корпуса будущего авиационного завода № 126.
1 мая 1936 года был подготовлен к полету самолет-разведчик Р-6 (конструкции А. Н. Туполева). В годы Великой Отечественной войны предприятие выпускало бомбардировщики дальней авиации — ДБ-3Ф. Всего было построено 2757 этих боевых машин.
В послевоенный период завод наладил производство транспортно-пассажирского самолета Ли-2. Здесь было построено 355 таких самолетов.
Одним из важнейших этапов развития предприятия были первые реактивные истребители МиГ-15, МиГ-17 и их модификации.
В 1956 году завод связал свою дальнейшую судьбу с ОКБ Сухого. Совместная работа дала Вооруженным Силам страны тысячи боевых самолетов семейства «Су».
Одновременно с выпуском истребителей предприятие изготавливало противокорабельные крылатые самонаводящиеся ракеты П-6 и «Аметист», поставляло по кооперации Новосибирскому авиационному заводу поворотные части крыла и хвостовые части фюзеляжа с оперением для фронтовых бомбардировщиков Су-24, производило элементы хвостового оперения для пассажирского лайнера Ил-62.
В 1976 году предприятие приступило к освоению боевого самолета 4 поколения — Су-27, который стал базовым вариантом семейства самолетов конструкции ОКБ Сухого. В 1980-е годы истребитель Су-27, а позднее его модификации — Су-27СК, Су-27СКМ, Су-30МК2, Су-33 — стали основной продукцией завода.
В последние годы в КнААПО проведена реконструкция и техническое перевооружение.
В конце января 2010 года с ВПП КнААПО впервые поднялся в воздух истребитель пятого поколения Т-50 ПАК ФА.
Среди прочей гражданской продукции производили, например, велосипеды «Космос», катера серий "Амур" (поворотно-откидная колонка), "Восток"(водометный движитель) и "Стрела"(подвесной мотор).
За свою 75-летнюю историю предприятие выпустило несколько тысяч боевых самолётов таких известных авиаконструкторов как Туполев, Ильюшин, Микоян и Гуревич, Сухой, Бериев.[3]
Профсоюз
СМИ
На территории завода действует печатный орган: «Крылья Советов» (газета ОАО КнААПО). Газета описывает различные стороны заводской жизни и трудовые подвиги коллектива. Газета выпускается под строгой цензурой руководства предприятия, общее руководство за этим возложено на руководителя Отдела Кадров.
Памятные знаки
На территории ОАО КнААПО находятся памятные знаки:
- макет самолета ДБ-3Ф - территория Б
- макет самолета МИГ-15 - территория Б
- макет ракеты П-70 Аметист - территория Б
- макет самолета Су-27 - территория Б
- макет самолета Су-17 - территория А
- макет самолета Ли-2 - территория А, тут же на фасаде здания(цеха) установлена памятная доска о посещении этого места вице-президентом США Генри Уоллес в июне 1944 году.
- Су-33 - территория А
- при входе в столовую ( на территории А ), установлены бронзовые львы, подарок от Шэньянской авиастроительной корпорации (Shenyang Aircraft Corporation (SAC)).
- Мемориал памяти погибшим в годы Великой Отечественной войны 1941—1945 гг. работников авиационного завода - открыт в честь 40-летия Великой Победы 8 мая 1985 года. Авторы – А. Кехтер, В. Бушуев. Находится на территории А. В центре мемориала воздвигнута 14-метровая стела, символизирующая крыло самолета. У подножия стелы - гранитная плита, на ней в центре – трехлопастный воздушный винт, символ сердца самолета. К нему подведен Вечный огонь. Винт обрамляет лавровый венок – как дань памяти, уважения и славы. Памятник можно увидеть через ворота у проходных территории А.
- на территории аэродрома находиться памятный знак, в честь погибшего главного инженера малой авиации
Примечания
Ссылки
См. также
Категории:- Компании по алфавиту
- Авиастроительные компании России
- Производители вооружений
- Предприятия авиационной промышленности СССР
- Комсомольск-на-Амуре
Wikimedia Foundation. 2010.