- НАПО им. Чкалова
-
НАПО им. Чкалова
ОАО «НАПО им. В.П. Чкалова» 
Тип Год основания Расположение 
Новосибирск (Россия)Ключевые фигуры Калиновский Андрей Владимирович — Генеральный директор
Коротков Сергей Сергеевич— Председатель Совета директоров
Отрасль Производство авиационной техники
Веб-сайт Новосибирское авиационное производственное объединение им. В.П. Чкалова — авиастроительная компания, расположенная в Новосибирске.
Одно из крупнейших самолётостроительных предприятий России. Крупный пакет акций НАПО (74,5 %) принадлежит ОАО «Компания «Сухой», 25,5% акций принадлежит ОАО «ОАК».
Содержание
История
В 1931 г. на окраине Новосибирска был заложен завод горного оборудования, а в 1936 г. постановлением Совета Труда и Обороны заводу был определён новый профиль – самолётостроение. 4 ноября 1937 г. на заводе поднялся в воздух первый построенный самолёт И-16. Потом были созданы такие известные типы самолётов как Як-3, Як-7, Як-9.
В декабре 1939 г. заводу присвоено имя Героя Советского Союза Валерия Павловича Чкалова.
В годы Второй мировой войны из цехов завода вышел каждый третий истребитель «Як», построенный в СССР. Практически в военные годы завод выпускал в день до 33-х самолётов (полк в день).
В послевоенные годы завод выпускал реактивные истребители-перехватчики МиГ-15, МиГ-17, МиГ-19, Як-28П. Предприятие, известное ранее как завод № 153 и Новосибирский авиационный завод (НАЗ), начало тесно сотрудничать с ОКБ Сухого и с конца 50-х годов осуществляло выпуск истребителей перехватчиков Су-9, Су-11 и Су-15.
Главный вход на предприятие
С 1972 г. начался выпуск фронтового бомбардировщика с изменяемой геометрией крыла Су-24 и в последующие годы его модификаций Су-24М, Су-24МР. В варианте Су-24МК самолёт экспортировался в ряд стран Ближнего Востока и Африки (Алжир, Сирия и др.).
В конце 1980-х годов на предприятии приступили к производству постановочной серии новейшего многофункционального самолёта 4-го поколения – Су-27ИБ, которому затем было присвоено обозначение Су-32. Этот самолёт создавался в ОКБ П. О. Сухого под руководством генерального конструктора М.П. Симонова и главного конструктора Р.Г. Мартиросова. 18 декабря 1993 г. состоялся первый полёт серийного Су-32.
С 1991 г. НАПО приступило к реализации конверсионной программы производства современных гражданских самолётов. Летом 1994 г. на аэродроме НАПО начал полёты первый лётный экземпляр самолёта Ан-38-100, разработанного коллективом ОКБ им. О.К. Антонова, а в декабре 1994 г. поднялся в воздух второй лётный экземпляр. Для новосибирского завода это тем более символично, что ОКБ им. О.К. Антонова в послевоенные годы было создано на территории завода. Именно здесь был спроектирован и выполнил первые полёты знаменитый Ан-2.
Теперь почти полвека спустя на этом же заводе получил путёвку в жизнь Ан-38-100 - современный грузопассажирский самолёт для местных воздушных линий, который предназначен для замены морально и физически устаревших Ан-2, Ан-28, Л-410 и частично Ан-24 и Як-40.
В 2005 г. новосибирские авиастроители подписали контракт с Минобороны РФ на производство ударного самолета Су-34. С 2006 г. началась серийная поставка этих машин в ВВС России.
ОАО «НАПО им. В.П. Чкалова» вошло в структуру ОАО «Компания «Сухой» в сентябре 2003 г. в соответствии с Указом Президента РФ от 26.10.2001 №1252 «О создании открытого акционерного общества «Авиационная холдинговая компания «Сухой» и Постановлением Правительства РФ от 29.12.2001 № 929 «О мерах по созданию открытого акционерного общества «Авиационная холдинговая компания «Сухой».
Продукция
Военная техника
- Производство истребителя-бомбардировщика Су-34
- Модернизация фронтового бомбардировщика Су-24М
- Участие в программе создания боевого авиационного комплекса 5-го поколения.
Гражданская техника
- Производство регионального пассажирского самолета Ан-38-120
- Участие в программе перспективного регионального самолета SSJ.
См. также
Ссылки
Примечания
Wikimedia Foundation. 2010.
