Петропавловск (линкор)

У этого термина существуют и другие значения, см. Петропавловск (значения).

«Петропавловск» c 31.03.1921 по 31.05.1943 — «Марат» с 28.11.1950 — «Волхов»
Орудия линкора «Марат», 1925 год
Служба:	Россия  РСФСР  СССР (1924—1935)  СССР (1935—1953)
Класс и тип судна	Линкор
Порт приписки	Кронштадт
Организация	Балтийский флот
Изготовитель	Балтийский завод
Строительство начато	15 июня 1909 года
Спущен на воду	27 августа 1911 года
Введен в эксплуатацию	декабрь 1914 года
Выведен из состава флота	1953 год
Статус	В 1941 году потоплен, в 1953 году разобран
Основные характеристики
Водоизмещение	23 288/26 900 тонн
Длина	184,9 м
Ширина	26,9 м
Осадка	9,1 м
Скорость хода	24,6 узлов (45,6 км/ч)
Дальность плавания	3000 миль
Экипаж	1220 офицеров и матросов
Вооружение
Артиллерия	12 (4 × 3) × 305-мм орудия, 16 (16 × 1) × 120-мм орудия
Минно-торпедное вооружение	Четыре 450-мм торпедных аппарата

«Петропа́вловск» — линкор русского и советского Балтийского флота, третий (по дате закладки и дате спуска на воду) линейный корабль типа «Севастополь».

В строю с 1914 года (в 1921—1943 назывался «Марат»). Участвовал в Первой мировой войне, Гражданской войне, Зимней войне (обстрел укреплений противника на о-ве Бьёрке) и Великой Отечественной войне во время обороны Ленинграда. С 1950 учебный корабль под названием «Волхов». В 1953 исключен из состава ВМФ СССР и отправлен на слом.

История

Заложен 15 июня 1909 года в Санкт-Петербурге на Балтийском заводе. Спущен на воду 27 августа 1911 года. Зачислен в состав действующего флота в конце декабря 1914 года.

Участвовал в Первой мировой войне. В 1918 году во время Ледового похода Балтийского флота, вместе с другими кораблями БФ, перешёл из Гельсингфорса в Кронштадт.

31 мая 1919 года эсминец «Азард», занимавшийся разведкой под прикрытием линкора «Петропавловск», вошёл в контакт с кораблями противника. Преследуемый семью британскими эсминцами, «Азард» вывел их прямо под пушки линкора^[1]. «Петропавловск» открыл огонь из 12-дюймовых, а затем и из 120-мм орудий. Британские эсминцы, сблизившись с противником до 47 кабельтовых, развернулись и ушли. Этот бой был единственным морским сражением в истории, в котором участвовал какой-либо из 4-х линкоров типа «Севастополь»^[1].

К 11 июня 1919 года белогвардейцы потеснили части 6-й стрелковой дивизии, державшие оборону приморского фланга фронта, и подошли вплотную к фортам «Красная Горка» и «Серая Лошадь», включённым в систему Кронштадского укреплённого района. В ночь с 12 на 13 июня 1919 года на этих фортах вспыхнул мятеж. Одним из руководителей мятежа являлся старший штурман линкора «Петропавловск» С. Селиг. Утром 13 июня 1919 года, мятежники послали радиотелеграмму командующему английской эскадрой: «Красная Горка» в вашем распоряжении". Однако, какой либо реакции англичан не последовало. Тогда мятежники предъявили ультиматум руководству Балтфлота и, несмотря на призыв Реввоенсовбалта прекратить мятеж, открыли огонь по Кронштадту. В ответ линейным кораблям был отдан приказ открыть ответный огонь. Первым на Большой рейд вышел для стрельбы «Андрей Первозванный», затем к нему присоединился «Петропавловск». 16 июня 1919 года с Большого кронштадского рейда оба линкора произвели интенсивный обстрел фортов «Красная Горка» и «Серая Лошадь». В результате восставшие покинули укрепления, расстреляв всех арестованных коммунистов.

В 1921 году экипаж линкора принял участие в антибольшевистском восстании под лозунгом «Советы без коммунистов». После подавления восстания часть экипажа перешла в Финляндию, часть была репрессирована.

Исаак Бродский. «К. Е. Ворошилов на линкоре „Марат“». 1929 год.

31 марта 1921 года линкор «Петропавловск» был переименован в «Марат», в честь весьма уважаемого большевиками французского революционера Жана-Поля Марата.

С 20 по 27 июня 1925 года, во время первого учебного похода кораблей МСБМ, на линкоре «Марат» держал свой флаг Народный комиссар по военным и морским делам, представитель РВС СССР Михаил Васильевич Фрунзе. Учебный поход был предпринят с целью отработки и решения учебных задач, изучения театра. Район плавания включал Балтийское море от Лужской губы до Кильской бухты. За семь дней корабли прошли 1730 миль.

После похода М. Ф. Фрунзе писал: «… мы строим и построим сильный Балтийский флот. Ядро его у нас уже есть. Наша походная эскадра — неплохое начало. Республика позаботится, чтобы это начало увенчалось ещё лучшим концом».

В 1928—1931 годах линкор прошёл капитальный ремонт и модернизацию.

С 10 мая по 5 июня 1937 года «Марат» совершил поход в Великобританию для участия в морском параде по случаю коронации британского короля Георга VI, зайдя на обратном пути в Мемель, Либаву и Таллин.

В октябре 1938 года на линкоре «Марат» впервые в мире была испытана система защиты от магнитных мин, разрабатывавшаяся в ЛФТИ под руководством А. П. Александрова.

В декабре 1939 года линкоры «Марат» и «Октябрьская революция» вели огонь по финским тяжёлым береговым батареям, расположенным на островах, близ Выборга. Охранение линкоров со стороны Финского залива осуществлял эсминец «Ленин».

Во время Великой Отечественной войны «Марат» участвовал в обороне Ленинграда.

23 сентября 1941 года корабль в Кронштадте был тяжело повреждён во время авианалёта. Повреждения были вызваны прямым попаданием бомб, сброшенных пикирующими бомбардировщиками Ю-87, один из которых пилотировал ставший позже известным ас люфтваффе Ганс-Ульрих Рудель (в мемуарах Руделя^[2] указывается, что он атаковал «Марат» дважды — 16 сентября он сбросил на палубу «Марата» бомбы массой 500 кг, 23 сентября — бомбу массой 1000 кг со специальным взрывателем с замедлением детонации). Две бомбы, предположительно весом по 500 кг, разорвались с интервалом в доли секунды — одна несколько в нос, а другая в корму от фок-мачты, Попашая в носовую часть бомба   вызвала детонацию боеприпаса первой башни главного калибра. В результате сама башня, «подпрыгнув», упала в образовавшийся пролом палубы. Носовая надстройка вместе со всеми боевыми постами, приборами, зенитной артиллерией, носовой боевой рубкой и находившимися там людьми завалилась на правый борт, рухнув в воду. Туда же упала носовая дымовая труба характерной формы вместе с кожухами броневых колосников. Погибли командир корабля капитан 2 ранга Иванов П. К., старший помощник капитан 2 ранга Чуфистов В. С. и ещё 324 человека. В результате полученных повреждений корабль, получивший 10 000 тонн воды (при водоизмещении 23 000 тонн) был полностью затоплен и лег на грунт у стенки на глубине 11 м. Вся артиллерия вышла из строя.^[3]

В командование кораблем вступил капитан 3 ранга Л. Е. Родичев, под руководством которого силами рабочих Кронштадтского ремонтного завода и уцелевших моряков была частично восстановлена боеспособность корабля. 31 октября 1941 года башни № 4 и № 3 смогли вести огонь, а 9 ноября 1942 открыла огонь и башня № 2.^[3]

Оставшиеся три орудийных башни и зенитные установки продолжали использоваться до окончания блокады Ленинграда.

31 мая 1943 года линкору было возвращено его прежнее имя «Петропавловск».

28 ноября 1950 года «Петропавловск» был переклассифицирован в несамоходное учебное артиллерийское судно, получившее название «Волхов», 22 сентября следующего года переведён в класс несамоходных учебных кораблей, а в 1953 году — разобран на металл.

Проект 27

В 1945 году по распоряжению ВМФ ЦКБ-17 разработало проект восстановления линкора «Петропавловск» как полноценной боевой единицы с масштабной модернизацией. Для замены оторванной носовой оконечности предполагалось использовать конструкцию корпуса линкора «Фрунзе».

Предполагалось, что восстановленный линкор сохранит 3 башни ГК и получит полностью новую артиллерию среднего и малого калибра из 8 спаренных 130-миллиметровых орудий и 6 спаренных 85-миллиметровых орудий. Таким образом, предполагалось усилить ПВО корабля, практически приведя её к современным стандартам.

Большие ожидаемые трудозатраты и перспектива получения в качестве компенсации за «Петропавловск» одного из итальянских линкоров класса «Витторио Венетто» или «Джулио Чезаре» (затем на ЧФ «Новороссийск») привели к отказу от проекта. Главным его недостатком было то, что даже восстановленный линкор уже не являлся бы в полной мере боевым кораблём из-за совершенно недостаточной скорости^[4].

«Марат» в филателии

«Марат» присутствует (изображён) на почтовых марках СССР:

• Из серии почтовых марок
• 

  20 лет РККА (1938): Краснофлотец и башня главного калибра с линкора «Марат».

Интересные факты

Отец пионера-героя Марата Казея — Иван Казей — проходил военную службу на линкоре «Марат». По этой причине назвал сына Маратом^[5].

Линкор «Марат» упоминается в «Дяде Стёпе» С. В. Михалкова. Там главный герой рассказывает про свою службу на Балтийском флоте:

Ночь не спал. Устал с дороги. Не привыкли к суше ноги. Отдохну. Надену китель. На диване полежу. После чая заходите — Сто историй расскажу! Про войну и про бомбёжку, Про большой линкор «Марат», Как я ранен был немножко, Защищая Ленинград. И теперь горды ребята — Пионеры, октябрята, — Что знакомы с краснофлотцем, С настоящим моряком.

См. также

• Петриченко, Степан Максимович

Примечания

1. ↑ ^{1 2} см. Скворцов. А. В. Линейные корабли типа «Севастополь». — Санкт-Петербург: Гангут, 2003. — С. 48. — ISBN 5-85875-025-7.
2. ↑ Rudel H.-U. Stuka-Pilot : His Life Story in Words in Photographs. New York, Ballantine Books, 1963
3. ↑ ^{1 2} Широкорад А. Б. Флот, который уничтожил Хрущев /А. Б. Широкорад.-М.:ООО «Издательство АСТ»; ОАО «ВЗОИ», 2004 г.-440 с.:32 л. Ил.-(Великие противостояния). ISBN 5-17-021113-9 (ООО «издательство АСТ»), ISBN 5-9602-0027-9 (ОАО «ВЗОИ»)
4. ↑ В. П. Кузин. Журнал «Судостроение» № 11-12’1995
5. ↑ Борис Костюковский. Жизнь как она есть. Повесть об Ариадне Казей и Марате Казее

Ссылки

	Петропавловск (линкор) на Викискладе?

• Энциклопедия кораблей. Линкоры серии «Петропавловск»
• Рудель Ганс-Ульрих | Hans-Ulrich Rudel. Пилот «Штуки»
• Фотографии Линкора «Петропавловск»
• И. Ф. Цветков, Линейные корабли типа «Севастополь» (1907—1914 гг.) Часть I. Проектирование и строительство
• А. В. Скворцов, Линейные корабли типа «Севастополь»
• А. М. Васильев, Линейные корабли типа «Марат»
• Каберов И. А. В прицеле свастика. — Л.: Воениздат, 1975. — 320 стр. Глава Трудный час линкора «Марат»