Пальмбургский мост

Пальмбургский мост
Пальмбургский мост, 2008 год
Координаты: 54.691667, 20.59916754°41′30″ с. ш. 20°35′57″ в. д. / 54.691667° с. ш. 20.599167° в. д. (G) (O) (Я)
Область применения	автомобильный
Пересекает	река Преголя
Место расположения	Калининград
Конструкция
Тип конструкции	разрезной, эстакадный
Общая длина	633 метра
Полос движения	2 (изначально 4)
Эксплуатация
Открытие	1938 год (возможно 1935[1])
Координаты: 54°41′30″ с. ш. 20°35′57″ в. д. / 54.691667° с. ш. 20.599167° в. д. (G) (O) (Я)54.691667, 20.599167

Внешние изображения
	Вид моста в 1940 году
	Мост после взрыва, 1953 год
	Вид после восстановления двух полос, 1991 год

Пальмбургский мост (нем. Palmburger Brücke, также Берлинский) — мост в Калининграде, часть Калининградской окружной дороги, перекинут через оба русла Преголи. Построен в 1938 году^[2]. Две из четырёх полос, частично разрушенные во время Великой Отечественной войны, не восстановлены до настоящего времени.

Руины имеют сходство с разведённым мостом, что породило известную городскую легенду (см. ниже). Вид моста часто использовался кинематографистами в фильмах военной тематики^[2], таких как «Встреча на Эльбе», «Женя, Женечка и „катюша“», «Щит и меч» и других.

Название

Название «Пальмбург» (нем. Пальмовый дворец) происходит от названия имения с сельскохозяйственным производством, располагавшегося рядом с мостом. Владелец имения выращивал в оранжереях экзотические растения, среди которых были и пальмы^[2].

После передачи части Восточной Пруссии Советскому Союзу за мостом среди русскоязычного населения закрепилось название «Берлинский мост», старое название практически не используется^[2].

Конструкция

Бытует мнение, что отступающие немецкие войска развели мост, и за последующие шестьдесят лет его так и не свели^[2]. Вопреки городской легенде, мост являлся не разводным, а сборно-металлическим. Отдельные блоки бетонировались непосредственно на мосту. Мост следует назвать разрезным, а с учетом размещения большинства опор на суше — эстакадным.^[1]

Особенностью моста являлось то, что на опорах, расположенных на берегах Старой и Новой Преголи, размещались удлинённые пролётные строения, консолями направленные в сторону русел. На консолях размещались специальные вставки. Узлы моста находились в устойчивом равновесии, однако в опорах были предусмотрены минные камеры, куда можно было заложить взрывчатку, что позволило бы в нужный момент вывести мост из строя^[1][2].

В ночь с 29 на 30 января 1945 года комендант кёнигсбергской крепости генерал Отто фон Ляш приказал взорвать Пальмбургский мост, чтобы сдержать наступление советских войск. Как и планировалось архитекторами, вставки упали в реку, уменьшив при этом глубину на её фарватере^[1]. Советские войска были вынуждены перейти к длительной обороне, продлившейся вплоть до 6 апреля 1945 года^[2].

После прорыва фронтов через рукава Преголи были построены низководные деревянные мосты, а по суше — проложена бревенчатая гать. В начале 1970-х годов была восстановлена одна из проезжих частей^[2].

В 2000-х годах появились проекты реконструкции моста^[3]. В 2012 году началось сооружение 22 опор под новый мост рядом с Пальмбургским^[4].

См. также

• Берлинка
• Мосты Калининграда

Примечания

1. ↑ ^{1 2 3 4} Сазоненков В., Костомаров. В. Вторая жизнь «берлинки». — Калининградская правда.
2. ↑ ^{1 2 3 4 5 6 7 8} Якшина Д. Берлинский мост в Кёнигсберге в 1945-м «развели» немцы и никак не сведут — наши.. — Новые колеса, 2006. — № 316.
3. ↑ В ближайшее время будет объявлен конкурс на реконструкцию Берлинского моста, rugrad.eu (02.09.2010). Проверено 1 января 2012.
4. ↑ В Калининграде началось сооружение опор под новый Берлинский мост