Фарватер

Фарватер и навигационная обстановка по латеральной системе.

В этой статье не хватает ссылок на источники информации. Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена. Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники. Эта отметка установлена 15 мая 2011.

Фарва́тер (голл. vaarwater, от varen — плыть и water — вода) — судовой ход, безопасный в навигационном отношении и обозначенный на местности и/или карте проход по водному пространству (реке, озеру, морю, проливу, фьорду, океану и др.), характеризующийся достаточными глубинами и отсутствием препятствий для судоходства, в основном мин.

На реках фарватер обычно проходит по линии наибольших глубин русла (тальвегу). На пограничных судоходных реках граница во многих случаях устанавливается посередине главного фарватера.

Финский залив. Вид на суда на якорной стоянке, пришедшие главным фарватером.

Фарватер обозначают средствами навигационного оборудования — буями, створными знаками, бакенами и др.

По назначению различают следующие виды фарватеров:

• подходные (обеспечивают подход к внешней части порта или гавани)
• главные (обеспечивают проход в порт с моря или плавание между портами в шхерах)
• соединительные (соединяют собой главные или другие фарватеры)

По точности обследования различают:

• фарватеры, протраленные гидрографическими тралами
• фарватеры, обследованные промером
• недостаточно обследованные фарватеры (фарватеры, не имеющие указания на картах и в лоции о наименьшей глубине, но опробованные судами)

По местоположению выделяют морские, шхерные, речные и др. фарватеры.

См. также

• Тальвег — линия наибольших глубин.
• Стрежень — линия наибольших скоростей течения.