Ростовский разводной железнодорожный мост

Ростовский разводной железнодорожный мост
Мост в 2008 году
Координаты: 47.209905, 39.70188647°12′35.65″ с. ш. 39°42′06.79″ в. д. / 47.209905° с. ш. 39.701886° в. д. (G) (O) (Я)
Область применения	железнодорожный
Пересекает	реку Дон
Конструкция
Число пролётов	3
Над пересекаемой преградой	≈ 245 м.
Общая длина	300 м.
Ширина моста	11 м.
Эксплуатация
Начало строительства	1873
Открытие	1874
Закрытие на реконструкцию	1912—1917, 1941, 1945, 1949—1952
Ростовский разводной железнодорожный мост на Викискладе Координаты: 47°12′35.65″ с. ш. 39°42′06.79″ в. д. / 47.209905° с. ш. 39.701886° в. д. (G) (O) (Я)47.209905, 39.701886

Ростовский разводной железнодорожный мост — трёхпролётный арочный двухпутный мост с подъёмной средней частью через реку Дон. Находится в Ростове-на-Дону, рядом с устьем реки Темерник, между станциями Ростов-Главный и Заречная Северо-Кавказской железной дороги. Через мост проходит большинство пассажирских поездов, следующих через Ростов, и незначительное количество грузовых.

История

Мост 1874 года

Открытка: Ростов-на-Дону, мост через реку Дон Владикавказской ж.д.

Первый мост на этом месте был построен в 1873—1874 годах по проекту Э.М. Зубова, при строительстве Владикавказской железной дороги. Это был одноколейный пятипролётный мост оригинальной конструкции: для пропуска судов средняя ферма поворачивалась на 90°, становясь вдоль реки.

Однако проход кораблей через мост был сложен, часто случались столкновения с опорами моста. Поэтому к 1879 году по инициативе Донского гирлового комитета для помощи в проходе была построена специальная спусковая баржа. В течение всей навигации баржа стояла на якорях напротив судоходного пролёта выше по течению, с неё проходящим судам подавали перлиня (морские тросы), и затем с помощью паровой лебёдки аккуратно затягивали судно вверх, либо спускали вниз по течению.^[1]

Мост 1917 года

На заднем плане — новый Американский мост

Из-за этих неудобств, а также недостаточной пропускной способности однопутного моста, в 1912 году было принято решение строить новый двухпутный мост в 40—50 метрах ниже по течению. Профессором Станиславом Белзецким с участием крупнейшего ученого-мостостроителя профессора Николая Белелюбского и профессора Григория Передерия был спроектирован трёхпролётный мост с вертикально-поднимающейся средней фермой, первый мост подобной конструкции в России. К 1917 году он был возведён и прозван ростовчанами «Американским», поскольку такие мосты строились в Северной Америке начиная с конца XIX века. Старый мост был разобран в 1920-е годы, его конструкции использованы при строительстве железной дороги Сочи — Адлер^[1].

Годы Войны

Состояние мостов после освобождения Ростова

В первые месяцы войны на месте старого моста был построен временный «литерный» мост. Во время первой оккупации Ростова 21 ноября 1941 года при отступлении Красной Армии южный пролёт Американского моста и литерный мост были подорваны советскими сапёрами^[2]. Однако уже 28 ноября Ростов был освобождён, после чего литерный мост был восстановлен. Во время второй оккупации Ростова литерный мост был опять подорван, но впоследствии восстановлен немцами. При освобождении Ростова в феврале 1943 оба моста были практически полностью разрушены.

Послевоенное время

В 1945 году на опорах Американского моста был сооружён временный неразводной мост. В 1949—1952 годах на месте литерного был построен новый мост, использующийся до сих пор^[1]. По своей конструкции он немногим отличался от старого Американского моста. Мост 1945 года был вскорости разобран, его опоры стоят до сих пор.

В 2001—2003 годах была проведена реконструкция моста, между шахтами была установлена балка для большей устойчивости^[3].

См. также

• Мосты Ростова-на-Дону
• Кузьминский железнодорожный мост

Галерея

Панорамный снимок разводного железнодорожного моста через реку Дон в Ростове-на-Дону

Примечания

1. ↑ ^{1 2 3} Сидоренко В. Т. Выбранные места из истории Северо-Кавказской железной дороги. — Ростов-на-Дону: «Новая книга», 2002.
2. ↑ Ефремова М. 21 ноября 1941г. началась 1-я оккупация Ростова немецко-фашистскими войсками. — В. 28.11.2007.
3. ↑ Заканчивается ремонт железнодорожного моста через Дон в Ростове-на-Дону, АвтоТрансИнфо (30.03.2001). Проверено 6 марта 2011.

Ссылки

"Донской временник"

• На Викискладе есть медиафайлы по теме Ростовский разводной железнодорожный мост