Аэропорт имени Тэнцинга и Хиллари

Аэропорт имени Тэнцинга и Хиллари
Страна:	Непал
Тип:	Гражданский
Код ИКАО: Код ИАТА:	VNLK LUA
Высота: Координаты:	2860 м 27.686944, 86.72972227°41′13″ с. ш. 86°43′47″ в. д. / 27.686944° с. ш. 86.729722° в. д. (G) (O)
Местное время:	UTC + 5:45
Время работы:	светлое время суток
Сайт:
Взлётно-посадочные полосы (ВПП)
Номер	Размеры	Покрытие
06/24	527 × 20 м	Асфальт
Список аэропортов

Аэропорт имени Тэнцинга и Хиллари (до 2008 г. — аэропорт Лукла) — небольшой аэропорт в городе Лукла в восточной части Непала. В январе 2008 г. переименован в честь первых покорителей Эвереста: Тэнцинга Норгея и Эдмунда Хиллари.

ВПП аэропорта протяжённостью 527 метров расположена под уклоном в 12 % на отметке 2860 метров над уровнем моря. На свете существуют лишь пять аэропортов, расположенные ещё выше: аэропорт Банда (4334 м), Ngari Gunsa Airport (4274 м), Kangding Airport (4280 м), Международный аэропорт Эль-Альто (4061 м) и аэропорт Шьянгбоче (Shyangboche) (3720 м), находящийся тоже в Непале, выше Намче-Базара (но пассажирские самолеты туда не летают). Из-за сложного ландшафта все приземления выполняются с торца 06, а все взлёты — с 24. Из-за большого уклона торцы ВПП различаются по высоте на 60 метров. Торец 06 находится прямо на краю обрыва, уходящего в семисотметровую пропасть, а 24 — у подножья четырёхтысячного хребта. Перрон оборудован четырьмя стояночными площадками и вертолётной площадкой. Взлёты и посадки выполняются исключительно по VFR, так как из навигационного оборудования в аэропорту есть только радиостанция.

Благодаря своей близости к Эвересту, аэропорт пользуется популярностью среди альпинистов, начинающих восхождение из Луклы. Несколько авиакомпаний выполняют рейсы сюда из Катманду, однако, полёты здесь возможны только днём и при условии хорошей видимости. Погода в районе аэропорта непредсказуема; и её неустойчивость становится причиной частых отмен авиарейсов. ВПП позволяет принимать только вертолёты и самолёты короткого взлёта и посадки, такие, как De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter и Dornier Do 228.

Авиакомпании и направления

• Nepal Airlines: Катманду, Twin Otter
• Yeti Airlines: Катманду, Twin Otter
• Sita Air: Катманду, Do 228
• Gorkha Airlines: Катманду, Do 228
• Agni Air: Катманду, Do 228

Авиационные происшествия

• 15 октября 1973 г. Twin Otter 300 а/к Royal Nepal Airlines (рег. № 9N-ABG) получил повреждения при взлёте. Никто не пострадал. Самолёт списан.
• 9 июня 1991 г. Twin Otter а/к Royal Nepal Airlines (рег. № 9N-ABA) разбился при посадке, потеряв управление в плохих погодных условиях. 14 из 17 пассажиров погибли.
• 26 сентября 1992 г. Royal Air Nepal Harbin Yunshuji Y-12-11 (рег. № 9N-ACI) получил повреждения из-за ошибки при взлёте. Все на борту (12 пассажиров и 2 члена экипажа) выжили, но самолёт был списан из-за не подлежащих восстановлению повреждений.
• 25 мая 2004 г. Twin Otter Series 300 а/к Yeti Airlines (рег. № 9N-AFD) разбился в результате столкновения с землёй при заходе на посадку. Государственная комиссия пришла к выводу, что КВС предоставил неверные сведения о своём местонахождении диспетчеру районного пункта. Все трое членов экипажа погибли. Пассажиров на борту не было.
• 1 октября 2004 г. Dornier 228 а/к Sita Air получил повреждения в результате разрушения передней стойки шасси, заблокировав ВПП, что привело к закрытию аэропорта на два дня.
• 30 июня 2005 г. Dornier Do 228 а/к Gorkha Airlines, сошёл с ВПП при пробеге. Девять пассажиров и трое членов экипажа получили лёгкие травмы. Самолёт списан.
• 8 октября 2008 г. в 5.30 утра Московского времени Twin Otter а/к Yeti Airlines потерпел катастрофу. Самолет зашел ниже глиссады и врезался в гору до начала полосы. Стоял сильнейший туман. Погибло 18 пассажиров и 2 члена экипажа, один пилот выжил.
• 24 августа 2010 г. Dornier 228—101 а/к Agni Air (рег. № 9N-AHE) не смог приземлиться из-за плохой погоды. Экипажем было принято решение вернуться в аэропорт отправления. Самолёт потерпел крушение неподалёку от Катманду. Погибли все находившиеся на борту: 11 пассажиров и 3 члена экипажа.^[1][2] В качестве возможной причины называется отказ двигателя.^[3][4]
• 12 октября 2010 г. У Dornier Do 228 (рег. № 9N-AHB) авиакомпании Sita Air при посадке отказали тормоза и самолёт врезался в стену в конце ВПП. 11 пассажиров и 3 члена экипажа выжили без телесных повреждений, но нос самолёта был значительно повреждён.

• 

  Twin Otter на подходе

• 

  Twin Otter на ВПП

• 

  Twin Otter на лётном поле

• 

  Грунтовая ВПП в 1999 г.

Ссылки

• Видеозапись приземления
• Фотоотчёт
• Фотоотчёт

Примечания

1. ↑ Foreigners among 14 killed in Nepal plane crash | Reuters
2. ↑ ASN Aircraft accident 24-AUG-2010 Dornier 228—101 9N-AHE
3. ↑ Air plane crashes, 14 on board killed in central Nepal
4. ↑ British national among 14 killed in Nepal air crash | World news | guardian.co.uk

См. также

• Банда (аэропорт)
• Паро (аэропорт)