- De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter
-
de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter 
Twin Otter а/к WinAir заходит на посадку в аэропорту о.Сен-Бартелеми. Разработчик Фред Баллер и Дик Хискокс Производитель de Havilland Canada Первый полёт 20 мая 1965 год Начало эксплуатации 1968 год Годы производства 1965 - 1988(Серии 100-300) 2008 - (Серия 400) Единиц произведено 850+ Стоимость единицы 2 млн. долларов Варианты de Havilland Canada Dash 7 Де-Хэвиленд Канада DHC-6 Твин Оттер (англ. de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter) — двадцатиместный турбовинтовой пассажирский самолёт с укороченными взлётно-посадочными характеристиками, разработанный канадским подразделением компании de Havilland. Пригоден для эксплуатации с неподготовленных грунтовых площадок, широко используется на воздушных линиях малой протяжённости, на аэродромах с короткими ВПП, в экспедиционных условиях. Первый самолет был передан в эксплуатацию в 1966 г. Серийное производство велось компанией de Havilland Canada и продолжалось до 1988 года. В 2007 г. производство самолётов было возобновлено канадской авиастроительной компанией Viking Air. Первые самолёты новой модификации Series 400 переданы заказчику в 2010 г. Всего произведено более 850 самолётов во всех модификациях.
Содержание
Технические характеристики
- Экипаж: минимум 1, обычно 2 человека
- Вместимость: 19 или 20 пассажиров
- Длина: 15,77 м
- Размах крыла: 19,8 м
- Высота: 5,9 м
- Площадь крыла: 39 м²
- Масса пустого: от 3 363 кг до 3 628 кг
- Максимальный взлётный вес: 5670 кг
- Двигатель: турбовинтовые, 2× Pratt & Whitney PT6A-27, мощность 620—680 л.с. каждый
- Максимальная скорость: 338 км/ч
- Дальность полёта: 1705 км
- Практический потолок: 8 140 м
- Скороподъёмность: 8,1 м/с
Эксплуатанты
Гражданские авиакомпании
- Carib Aviation
- Ansett Australia — больше не использует.
- East-West Airlines (Australia) — больше не использует.
- MacRobertson Miller Airlines — больше не использует.
- Trans Australia Airlines — больше не использует.
- Adlair Aviation
- Air Inuit
- Air Labrador
- Air Tindi
- Arctic Sunwest Charters
- Kenn Borek Air
- Manitoba Government Air Services
- Ministry of Natural Resources (Ontario)
- Nakina Air Service
- NorOntair — больше не использует.
- North-Wright Airways
- North Cariboo Air
- Provincial Airlines
- Sander Geophysics[1]
- Transwest Air
- Viking Air
- West Coast Air
- Cayman Airways
- Aerovías DAP
- China Flying Dragon Aviation
- Civil Aviation Administration of China
- Aerolínea de Antioquia
- SAM Colombia — больше не использует.
- Nature Air
- European Coastal Airlines
- East African Airways — больше не использует.
- Kar-Air
- Malmilento
- AirSea Lines
- Air Antilles Express
- Guyana Airways — больше не использует.
- Air Iceland
- Norlandair
- Airfast Indonesia
- Merpati Nusantara Airlines
- SkyKef[2]
- Air Jamaica Express — больше не использует
- Air Kenya
- KAL Aviation (KALAIR)
- Skytrail Air Safaris
- Air Madagascar
- MASWings подразделение Malaysia Airlines
- Maldivian Air Taxi
- Trans Maldivian Airways
- Air Mali (1960-1985)
- Harbourair (Malta)
- Nepal Airlines
- Yeti Airlines
- ALM Antillean Airlines — больше не использует
- Dutch Caribbean Airlines — больше не использует
- Windward Islands Airways
- Air Loyauté
- Mount Cook Airline
- Widerøe
- Aeroperlas
- Air Panama
- Crown Air
- Dorado Wings
- Air São Tomé and Príncipe
- Sri Lankan Airlines
- Zimex Aviation
- Air Turks and Caicos
- Aurigny Air Services (Channel Islands)
- British Antarctic Survey
- Jersey European Airways — больше не использует
- Isles of Scilly Skybus
- Loganair использовала по франшизе от FlyBe.
- North London Skydiving Centre
- Air Illinois
- Air Serv International
- Air Wisconsin
- Allegheny Commuter
- Continental Express
- Crown Airways (Falls Creek, PA)
- Golden West Airlines
- Grand Canyon Airlines
- NewAir (Formally New Haven Air)
- Ozark Airlines
- Pilgrim Airlines — больше не использует.
- Rocky Mountain Airways
- Scenic Airlines
- Seaborne Airlines
- Aeropostal — больше не использует.
- Aereotuy — больше не использует.
- Yemenia Airlines
Twin Otter в аэропорте Барра Тwin Otter на острове Beechey среди могил морской экспедиции Джона Франклина (Нунавут, Канада), примерно 1997 год. Обратите внимание на «тундровые» колеса Первый полет новой модификации Series 400 компании Viking Air 1 октября 2008 г. Twin Otter в Антарктиде Военное использование
- ВВС Аргентины (база Марамбио) / LADE[3]
- Сухопутные войска Аргентины
- Армия Австралии
- Австралийская армейская авиация
- Вооружённые силы Канады — CC-138 — состоит на вооружении 440-й эскадрилии в Йеллоунайф
- ВВС Чили
- ВВС Эфиопии
- Королевские военно-воздушные силы Норвегии (прекратили активное использование)
- ВВС Панамы (до 1988 г.)
- ВВС Филиппин
- ВВС Парагвая
- ВВС Перу
- ВВС Судана
- Авиационное подразделение полиции Уганды
- ВВС Шри-Ланки
- Ожидается поставка по заказу ВМФ Вьетнама в 2012—2014 г.[4]
Катастрофы
По данным на 12 января 2011 года было потеряно 252 машин. В катастрофах погибло 1389 человек.[5]
Примечания
- ↑ «Sander Geophysics Acquires Twin Otter Survey Aircraft.» Sander Geophysics,;; 13 July 2010. Retrieved: 23 June 2010.
- ↑ «Our Plane.» Skykef, 2010. Retrieved: September 27, 2010.
- ↑ FAA video
- ↑ «Vietnamese Navy Orders DHC-6 Twin-Otter 400s.» Defense Industry Daily, 2010. Retrieved: May 15, 2010.
- ↑ Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > ASN Aviation Safety Database results
Ссылки
См. также
De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter на Викискладе? Сходные самолёты
- Ан-2
- Ан-28
- Britten-Norman Islander
- Britten-Norman Trislander
- Fairchild Dornier 228
- GAF Nomad
- Harbin Y-12
- IAI Arava
- Let L-410
- Short SC.7 Skyvan
Категории:- Самолёты De Havilland
- Пассажирские самолёты
- Самолёты Канады
Wikimedia Foundation. 2010.
