Л-21

Л-21
История корабля
Государство флага	СССР
Порт приписки	Ленинград
Спуск на воду	30 июля 1940
Выведен из состава флота	29 декабря 1955
Современный статус	разделана на металл
Основные характеристики
Тип корабля	подводный минный заградитель
Обозначение проекта	серия XIII-1938 «Ленинец»
Скорость (надводная)	16,2 узла
Скорость (подводная)	8 узлов
Рабочая глубина погружения	80 м
Предельная глубина погружения	100 м
Автономность плавания	30 суток
Экипаж	57 человек
Размеры
Водоизмещение надводное	1125 т
Водоизмещение подводное	1416,5 т
Длина наибольшая (по КВЛ)	83,3 м
Ширина корпуса наиб.	7 м
Средняя осадка (по КВЛ)	4,43 м
Силовая установка
Дизель-электрическая. Дизели: 2x2000 л.с. модели 1Д, электродвигатели 2х650 л.с. модели ПГ84/50+84/50. Аккумуляторная батарея КСМ: 2 группы по 112 элементов.
Вооружение
Артиллерия	1 x 100-мм/51 Б-24ПЛ, 150 снарядов
Торпедно- минное вооружение	6 носовых 533-мм торпедных аппаратов (16 торпед), 2 кормовых торпедных аппарата в надстройке, 2 кормовые минные трубы, 20 мин типа ПЛТ.
ПВО	1 x 45-мм/46 21-К, 500 снарядов

Л-21 — советская дизель-электрическая минно-торпедная подводная лодка времён Второй мировой войны, второй корабль серии XIII-1938 типа «Ленинец».

История корабля

Лодка была заложена 10 июня 1938 года на заводе № 189 в Ленинграде, заводской номер 303. 30 июля 1940 года спущена на воду, к началу войны имела готовность 74 %. 24 мая 1942 года получила попадание снарядом калибра от 150 до 210 мм, аварийный ремонт продолжался до февраля 1943 года, лишь 11 августа 1943 года вступила в строй и вошла в состав Балтийского флота. Зимой 1943-44 годов получила гидролокатор «Дракон-129».

В свой первый поход Л-21 вышла 10 ноября 1944 года.

Всего за время войны совершила 3 боевых похода (68 суток), совершила 8 торпедных атак с выпуском 23 торпед и 2 минные постановки, в которых выставила 36 мин. Двумя торпедами разорвала на части шведское судно «Ганза» (493 брт)^[1], также двумя попаданиями торпед потопила сторожевик «V 2022». На выставленных Л-21 минах подорвались и затонули немецкий транспорт «Эйхберг» (1923 брт), датский транспорт «Элие» (1873 брт), а также миноносцы Т-3 и Т-5 и подлодка U-367^[2]

В 1949 году переименована в Б-21. 29 декабря 1955 года исключена из состава флота, в 1956 году расформирована, в 1958 году разделана на металл.

Примечания

1. ↑ Морозов М. Э., Кулагин К. Л.  Первые подлодки СССР. «Декабристы» и «Ленинцы». — М.: Коллекция, Яуза, Эксмо, 2010. — С. 110. — 160 с. — 2000 экз. — ISBN 978-5-699-37235-5
2. ↑ Helgason, Guðmundur U-367  (англ.). uboat.net (1995-2009). Архивировано из первоисточника 23 июля 2012. Проверено 12 марта 2011.

Литература

• Платонов А. В.  Энциклопедия советских подводных лодок 1941—1945. — М.: АСТ, 2004. — С. 379-380. — 592 с. — 3000 экз. — ISBN 5-17-024904-7
• Морозов М. Э., Кулагин К. Л.  Первые подлодки СССР. «Декабристы» и «Ленинцы». — М.: Коллекция, Яуза, Эксмо, 2010. — С. 145-156. — 160 с. — 2000 экз. — ISBN 978-5-699-37235-5

Ссылки

• Евгений Чирва, Дмитрий Метелёв Л-18. «Великая Отечественная под водой». town.ural.ru/ship (2006-2010). Архивировано из первоисточника 13 мая 2012. Проверено 12 марта 2011.
• Николаев А. С. Л-18, Б-18, УТС-85, Тип «Л» XIII серии. «Штурм Глубины». deepstorm.ru (2002-2010). Архивировано из первоисточника 13 мая 2012. Проверено 12 марта 2011.

Для улучшения этой статьи желательно?: Добавить иллюстрации. Проставить интервики в рамках проекта Интервики.