- К-132 «Иркутск»
-
К-132 «Иркутск» История корабля Государство флага Россия Порт приписки Вилючинск Спуск на воду 29 декабря 1987 Современный статус в ремонте Основные характеристики Тип корабля ПЛАРК Обозначение проекта 949А «Антей» Классификация НАТО «Oscar-II» Скорость (надводная) 15 узлов Скорость (подводная) 33 узла Рабочая глубина погружения 420 м Предельная глубина погружения 500 м Автономность плавания 120 суток Экипаж 130 человек Размеры Водоизмещение надводное 14 700 т Водоизмещение подводное 23 860 т Длина наибольшая (по КВЛ) 154 м Ширина корпуса наиб. 18,2 м Средняя осадка (по КВЛ) 9,2 м Силовая установка 2 ядерных реактора ОК-650В
мощностью по 190 МВтВооружение Торпедно-
минное вооружение2x650-мм и 4x533-мм ТА
24 торпедыРакетное вооружение ПКР комплекс П-700 «Гранит»
24 ракеты ЗМ-45К-132 «Иркутск» — российский атомный подводный ракетоносный крейсер проекта 949А «Антей», входящий в состав Тихоокеанского флота.
Содержание
История
Лодка была зачислена в списки кораблей флота 3 марта 1984 года. Заложена 8 мая 1985 года на Севмаше. Спущена на воду 29 декабря 1987 года, в 1988 году прошла ходовые и государственные испытания, вошла в строй 30 декабря 1988 года. В 1989 году вошла в состав Северного флота, базировалась на Западную Лицу.
21 июля 1990 года К-132 у острова Медвежий выполнила погружение на глубину 460 метров. С 30 августа по 27 сентября того же года совершила подлёдный переход через Арктику из Заозёрска в Вилючинск. 29 октября вошла в состав Тихоокеанского флота.
В 1992 году впервые на Тихоокеанском флоте выполнила стрельбу двумя ракетами П-700 «Гранит». 13 апреля 1993 года получила имя «Иркутск». 23 мая 1996 года «Иркутск» и К-456 «Вилючинск» совершили групповую стрельбу крылатыми ракетами по одной цели. В 1997 году «Иркутск» выведен в резерв и поставлен на прикол в ожидании среднего ремонта.
С 2008 года корабль находится в ремонте на ДВЗ «Звезда»[1], причём сперва планировалось проведение среднего ремонта, затем заказчик исправил техническое задание на «восстановление технической готовности» с соответствующим снижением финансирования. По словам директора ДВЗ «Звезда» Андрея Рассомахина в интервью 29 августа 2008 года на ремонт требуется около 6 миллиардов рублей (при стоимости нового корабля 40-50 миллиардов), и заложенное в государственном контракте финансирование следует считать недостаточным[2].
Командиры
- 1987 Карьялайнен С. М.
- 1992 Селезнев А. В.
- 1994 Станкевич В. В.
- 1996 Жиденков И. С.
- 1998 Малявин В. А.
- 1999 Космовский В. И.
- 2004 Сытник В.Б.
- 2007 Касимов Р.Ш.
Примечания
Ссылки
Литература
- А. Е. Тарас Атомный подводный флот 1955—2005. — М.: АСТ, Мн.: Харвест, 2006. — 216 с. — ISBN 985-13-8436-4
К-525 «Архангельск»* • К-206 «Мурманск»* | К-148 «Краснодар» • К-173 «Красноярск» • К-132 «Иркутск» • К-119 «Воронеж» • К-410 «Смоленск» • К-442 «Челябинск» • К-456 «Тверь» • К-266 «Орёл» • К-186 «Омск» • К-141 «Курск» † • К-150 «Томск» • К-139 «Белгород»** • К-135 «Волгоград»** • К-160 «Барнаул»**
* — проект 949 / ** — недостроена / † — погиблаКатегории:- Военные корабли Тихоокеанского флота ВМФ России
- Подводные лодки проекта 949А «Антей»
- Корабли, построенные на заводе «Севмаш»
Wikimedia Foundation. 2010.