- Уфимская детская железная дорога
-
Уфа, Россия Малая Уфимская детская железная дорога (неофициально Уфимская ДЖД) Малая Уфимская детская железная дорога имени Героя Советского Союза В. П. Доброреза Открыта: 10 мая 1953 года Протяжённость: 2 км (кольцевая) Остановочных пунктов: 2 Искусственные сооружения: На станции Юность имеется пешеходный мост На сайте «ДЖД СССР» Малая Уфимская детская железная дорога имени Героя Советского Союза В. П. Доброреза (МУДЖД, УДЖД) — детская железная дорога в Уфе.
Содержание
История
Решение о создании в Уфе детской железной дороги было принято в те годы, когда Уфа являлась «столицей» Уфимской железной дороги. Дорогу было решено разместить в парке имени И. С. Якутова, расположенном между центром города и железнодорожным вокзалом.
Строительство началось осенью 1952 года и было завершено в кратчайший срок. Первоначально подвижной состав был представлен паровозом 159—649, ранее работавшим на Белорецкой узкоколейной железной дороге, и тремя пассажирскими вагонами открытого типа, сделанными из грузовых вагонов-платформ.
Замкнутая линия узкоколейной железной дороги в плане представляла собой «восьмёрку»: путь пересекался в центральной части парка. Пересечение было глухим (без стрелочных переводов). На станции Юность был построен деревянный вокзал.
Первый сезон работы дороги был открыт 10 мая 1953 года.
В 1958 году была ликвидирована Уфимская железная дорога, став Башкирским отделением Куйбышевской железной дороги.
В 1959 году на Уфимскую детскую железную дорогу поступил тепловоз ТУ2-104. В 1961 году старые «самодельные» вагоны были заменены семью пассажирскими Pafawag, один из старых вагонов был оставлен для путевых работ. Паровоз был порезан.
В 1985-86 годах дорога была перестроена. Её трасса изменилась — исчезло глухое пересечение, линия превратилось в замкнутое кольцо.
В 1991 году на дорогу поступили пассажирские вагоны ПВ51 производства Демиховского машиностроительного завода.
В 1996-97 годах вокзал на станции Юность был снесён, на его месте было построено кирпичное здание, по своей архитектуре сходное со старым — деревянным.
В 2004 году была открыта станция Приозёрная и новый учебный комплекс, расположенный рядом со станцией. Для отстоя подвижного состава вблизи станции Приозёрная была проложена новая ветвь (ранее подвижной состав отстаивался на станции Юность). Условия хранения подвижного состава на огороженной территории вблизи учебного корпуса значительно лучше, чем на неогороженной территории станции Юность, однако для полноценного функционирования дороги необходимо также строительство локомотивного депо.
Уфимская ДЖД производит неоднозначное впечатление. С одной стороны — трудно усомниться в том, что это одна из лучших детских железных дорог: здесь есть большой, капитальный вокзал, пути и сооружения отремонтированы и ухожены, движение очень активное (при нормальной работе железной дороги, в день по ней пропускается 20 поездов).
В то же время, дорога представляет собой короткую (длиной чуть более полутора километров) кольцевую линию, полностью пролегающую в пределах парка культуры и отдыха имени Якутова. Протяжённость дороги и количество раздельных пунктов оставляют желать лучшего.
Здесь имеются две станции: Юность (вокзал), и Приозёрная (депо). Путевое развитие Уфимской детской железной дороги является минимальным. По состоянию на май 2004 года, на кольце существуют лишь две стрелки — одна из них ведёт на тупиковый путь у вокзала Юность, другая, у станции Приозёрная — на путь отстоя подвижного состава. Вследствие существующей ситуации дороги, нормальное движение поезда возможно только в одном направлении — против часовой стрелки.
Подвижной состав
Тепловозы:
- ТУ7А-3357
- ТУ10-010
Вагоны:
- 8 вагонов фирмы PAFAWAG
График работы
С 1 мая по 30 сентября дорога работает по средам, четвергам, пятницам, субботам и воскресеньям, а также в праздничные дни. Поезд курсирует с 11:45 до 14:50 и с 16:00 до 19:00. С 15:00 до 16:00 — обеденный перерыв. По пятницам движение — только до 14:50.
Цена билета
- Взрослый 65 рублей
- Детский 55 рублей
(Самый дешевый аттракцион в парке)
Ссылки
См. также
Для улучшения этой статьи желательно?: - Найти и оформить в виде сносок ссылки на авторитетные источники, подтверждающие написанное.
- Викифицировать статью.
- Добавить географические координаты.
Действующие:
Владикавказ | Волгоград | Екатеринбург | Иркутск | Казань | Кемерово | Красноярск | Кратово | Курган | Лиски | Нижний Новгород | Новомосковск | Новосибирск | Оренбург | Пенза | Ростов-на-Дону | Санкт-Петербург | Свободный | Тюмень | Уфа | Хабаровск | Челябинск | Чита | Южно-Сахалинск | Ярославль
Ныне закрытые или нереализованные проекты:
Абакан | Грозный | Москва | Самара | УжурКатегории:- Детские железные дороги России
- Появились в 1953 году
- Уфа
Wikimedia Foundation. 2010.