Ikarus 415

Ikarus 415
Завод-изготовитель	Ikarus
Выпускался, гг	1986—2002
Полная масса, т	17,5
Вместимость, чел.
Мест для сидения	20+1
Номинальная вместимость (5 чел/м²)	97
Габариты
Длина, мм	11 440
Ширина, мм	2 500
Высота по крыше, мм	3 037
База, мм	5 700
Просвет, мм	330
Салон
Количество дверей для пассажиров	3
Двигатель
Модель двигателя	RABA D10 UTS,P6 ТД
Мощность, л.с.	180
Объём, см3	10,35
Расход топлива при 60 км/ч, л/100 км	25,2
Трансмиссия
Тип коробки передач	ZF S6 120U
Количество передач	6/1
Подвеска
Тип задней подвески	Зависимая, пневматическая
Тип передней подвески	Зависимая, пневматическая
Ikarus 415 на Викискладе

Ikarus 415 — городской автобус производства венгерской компании IKARUSBUS Kft.. Выпускался с конца 1986 года по 2002 год. Поставлялся в Россию в 1998 году. Поставляемые в Россию автобусы имели модификацию Ikarus-415.33 и были закуплены для Летних Юношеских Олимпийских Игр 1998 года, однако, после окончания летних юношеских олимпийских игр, автобусы были распределены по автобусным паркам Москвы. Эксплуатация автобусов в условиях Москвы оказалась сложной по причине меньшего количества сидений в салоне. Постепенно автобусы Ikarus-415.33 стали постепенно выходить из строя и отстраняться от эксплуатации в связи с отсутствием запчастей и комплектующих для автобусов данной марки. С 2007 года в Москве происходит активное списание автобусов данной марки, наряду с автобусами Ikarus-435.17. Некоторые автобусные парки Москвы, уже полностью избавились от автобусов марки Ikarus-415.33. В сравнении с 200-й серией у него более современная компоновка, позволившая понизить пол до уровня 740 мм.

Технические характеристики

Этот раздел не завершён. Вы поможете проекту, исправив и дополнив его.

Кузов несущий повышенной коррозийной стойкости. Тормоза пневматические барабанные. Мосты конструктивно приспособлены для монтажа антиблокировочной и противобуксовочной систем тормозов. Подвеска зависимая, пневматическая с клапанами, регулирующими положение кузова относительно дороги. Салон отапливается воздухом от системы охлаждения двигателя, имеется независимый отопитель.

Ikarus 415

В данной статье или разделе имеется список источников или внешних ссылок, но источники отдельных утверждений остаются неясными из-за отсутствия сносок. Вы можете улучшить статью, внеся более точные указания на источники.

Ссылки

• Официальный сайт Икаруса