Пулково-2

Международный аэропорт Пулково
1-й терминал аэропорта «Пулково»
Страна: Регион:	Россия Санкт-Петербург
Тип:	гражданский
Код ИКАО: Код ИАТА:	УЛЛИ (ULLI) LED
Местонахождение:	С.-Петербург, ул. Пилотов 18/4
Высота: Координаты:	+21 м 59.800278, 30.262559°48′01″ с. ш. 30°15′45″ в. д. / 59.800278° с. ш. 30.2625° в. д. (G)
Пассажирооборот (год):	▲ 7,07 млн (2008)[1]
Грузооборот (год):
Численность персонала:
Терминалы:
Местное время:	UTC +3/+4
Время работы:	круглосуточно
Эксплуатант:	ОАО «Аэропорт Пулково»
Сайт:	www.led.aero
Взлётно-посадочные полосы (ВПП)
Номер	Размеры	Покрытие
10п/28л (временно не работает)	3782х60 м	армобетон
{{{4}}}
10л/28п	3401x60 м	цементобетон
{{{4}}}
Список аэропортов

Аэропорт «Пу́лково» — расположен в Санкт-Петербурге.

Аэропорт имеет 2 терминала:

• Пулково-1 — аэропорт внутренних линий (СНГ).
• Пулково-2 — аэропорт международных линий.

История

• 1932, 24 июня — считается днем рождения авиапредприятия «Пулково». Именно в этот день был сдан в эксплуатацию первый объект комплекса — аэродром. От названия железнодорожной платформы, находившейся неподалеку, аэропорт получил название «Шоссейная».
• 1933 год. Из Москвы в Ленинград прилетел флагман агитэскадрильи «Правда». Ленинградцы собрали миллион рублей для постройки супергиганта — самолета «Максим Горький». 18 августа страна впервые отметила день Воздушного Флота.
• 1936 год. Заложено здание аэровокзала, самолетный парк обновился новыми, более вместительными воздушными судами Г-2, ПС-40, ПС-84.
• 1941 год. Линия Москва—Ленинград стала регулярной пассажирской, до этого она была почтово-пассажирской. C началом Великой Отечественной Войны аэродром «Шоссейная» стал линией фронта.
• 1944, 27 января. Снята 900-дневная блокада Ленинграда, летчики транспортной авиации вновь приступают к мирным перевозкам. В год окончания Великой Отечественной Войны авиаторы Северного управления перевезли 12 000 пассажиров и сотни тонн грузов.
• 1948, 15 февраля. Начало послевоенной работы аэропорта «Шоссейная».
• 1949 год. Аэропорт Шоссейная обслуживает 14 союзных и 15 местных авиалиний. Перевезено 6305 пассажиров, свыше 333 тонн почты и 708 тонн грузов.
• 1951 год. Открыто новое здание аэровокзала Шоссейная по проекту архитектора А. И. Гегелло. В эксплуатацию поступила новая авиатехника: Ан-2, Ил-12, Ил-14.
• С середины 1950-х годов начинается переход на эксплуатацию реактивной техники. Потребовалась подготовка лётного и технического состава, перестройка всех систем и звеньев управления. Освоение новой техники — турбовинтового Ил-18 и реактивного Ту-104 — новая строка в истории авиапредприятия.
• 1959 год, 15 марта вошло в историю аэропорта: пассажирским рейсом с бортовым номером 42419 самолета Ту-104б на авиалиниях Северного управления началась эксплуатация реактивной техники. Самолетный парк стремительно пополнялся новой техникой, навигационной аппаратурой.
• 1965 год. На авиалинии вышли скоростные пассажирские самолеты большой вместимости. Ленинградский аэропорт переживал стремительный взлет. Появилась технические возможности для осуществления лайнерами посадки в автоматическом режиме в условиях погоды по 1-й категории ИКАО. Массовое и успешное освоение этого метода значительно повысило безопасность и регулярность полетов.
• 1971 год, 8 февраля. Ленинградский аэропорт награжден орденом Октябрьской Революции.
• 1973 год. Пассажиры ночного рейса с 24 апреля на 25 впервые услышали новое название: аэропорт Пулково. Объем пассажирских перевозок к этому времени возрос в 1,4 раза, а транспортных — в 1,5 раза. На смену Ту-104, Ил-18, Ту-124 поступили более современные самолеты Ан-24, Як-42, Ту-134, Ту-154. Незаменимым помощником при перевозке грузов стал транспортный самолет Ан-12.
• 11 апреля 1986 года. Экипаж авиалайнера Ту-154 первым открыл обновленный аэровокзал Пулково-2, приняв на борт пассажиров, вылетающих в Берлин. Справа и слева от довоенного здания, раскинулись как крылья, два современных просторных павильона. С вводом аэровокзального комплекса авиаторы получили возможность обслуживать в 2 раза больше пассажиров международных рейсов.

XXI век — строительство нового терминала

В начале XXI века осуществляется проект реконструкции пассажирского терминала «Пулково-1». Согласно проекту, здание терминала планируется разделить на три части — привокзальную площадь, воздушную зону и зону безопасности, соединённые между собой стеклянными мостами. Особенностью проекта является волнообразная крыша, объединяющая весь терминал в единый комплекс.^[2]

• 13 сентября 2007 года состоялось итоговое заседание жюри международного архитектурного конкурса на разработку концепции здания нового пассажирского терминала «Пулково-1» и прилегающих к нему объектов коммерческой инфраструктуры. На брифинге по итогам заседания должны были объявить победителя конкурса^[3]. Объём инвестиций в проект — около $300 млн, международный терминал должен начать принимать рейсы через 3 года^[4].
• 27 сентября 2007 года президент В. В. Путин подписал указ о передаче в собственность Санкт-Петербурга 100 % акций аэропорта, находящихся в федеральной собственности^[5].

Предмет конкурса^[6]

Право 30-летней эксплуатации пассажирского аэропорта:

• Эксплуатационные доходы предприятия в 2007 году составили 3,57 млрд руб,
• Одновременно с модернизацией аэропорта будет проводиться развитие прилегающей территории,
• Ни один из операторов аэропортов московского авиаузла не сможет участвовать в конкурсе, если только специально для этого не откажется от своего нынешнего бизнеса: По условиями конкурса участник конкурса не может быть оператором аэропорта, расположенного на расстоянии менее 800 километров от аэропорта «Пулково».

* В феврале 2008 года были представлены три консультанта, выбранных для осуществления проекта реконструкции терминала:^[2]

• • Компания Dewey & LeBoeuf — правовой консультант,
  • Компания ASM — трафик-консультант,
  • Компания Citi — транзакционный (финансовый) консультант.
• 21 апреля 2008 года был официально запущен конкурс по отбору участников государственно-частного партнерства на реконструкцию петербургского аэропорта «Пулково».^[6]

По состоянию на 1 мая 2009 года, проведены предварительные геолого-разведывательные работы на территории аэропорта и вблизи терминалов.

Деятельность

Пассажиропоток в 2007 году составил 6,13 млн человек.^[2]

По данным на конец сентября 2007 года примерно три четверти всех отправлений приходится на внутрироссийские рейсы (а из них половина — на Москву), рейсы в дальнее зарубежье совершаются практически исключительно в Европу.

Основным авиаперевозчиком является ГТК «Россия», для которой аэропорт является базовым и на долю которой приходится около половины всех рейсов (еще 16 % совершает «Аэрофлот»).

Базирующиеся авиакомпании

• ГТК «Россия»
• Балтийские авиалинии

Неофициальные названия

Аэропорт Пулково-1 иногда в шутку называют "Пять стаканов".

Примечания

1. ↑ Пассажиропоток аэропорта «Пулково» в 2008 г. вырос на 15 %
2. ↑ ^{1 2 3} На реконструкцию «Пулково» выбраны три консультанта
3. ↑ «В „Пулково“ подведут итоги тендера на новое здание аэропорта» «Деловой Петербург» 1606-1829 (Online) со ссылкой на пресс-службу администрации Петербурга 11 сентября 2007 года
4. ↑ «Жюри назовет сегодня девелопера „Пулково“» «Деловой Петербург» 1606-1829 (Online) со ссылкой на «Эхо Петербурга», 13 сентября 2007 года
5. ↑ «Президент подписал „Пулково“» «Деловой Петербург» 1606-1829 (Online) со ссылкой на «Эхо Петербурга», 27 сентября 2007 года
6. ↑ ^{1 2} РБК daily со ссылкой на Администрацию Санкт-Петербурга. Корр:Денис Лебедев Долгожданный конкурсНачат отбор претендентов на модернизацию «Пулково» // Росбизнесконсалтинг. — 22 февраля 2008.

См. также

• Список аэропортов России

Ссылки

• Официальный сайт аэропорта
• Грузовой терминал Пулково
• Показать аэропорт «Пулково 1» на карте Ленинградской области
• Показать аэропорт «Пулково 2» на карте Ленинградской области
• Аэропорт со спутника. Можно увеличить
• Информация об аэропорте. Он-лайн табло, схемы, новости

Аэропорты-миллионники России (по пассажиропотоку)

Домодедово (Москва) (20,438 млн) • Шереметьево (Москва) (15,21 млн) • Внуково (Москва) (7,923 млн) • Пулково (Санкт-Петербург) (7,071 млн) • Кольцово (Екатеринбург) (2,52 млн) • Толмачёво (Новосибирск) (2,1 млн) • Храброво (Калининград) (1,92 млн) • Пашковский (Краснодар) (1,609 млн) • Сочи (1,575 млн) • Курумоч (Самара) (1,45 млн) • Уфа (1,34 млн) • Ростов-на-Дону (1,257 млн) • Хабаровск (1,14 млн) • Иркутск (1,042 млн) • Сургут (1,01 млн) • Емельяново (Красноярск) (1,0 млн) • Владивосток (1,0 млн)