- Перегрузка (аэродинамика)
-
Перегру́зка — это отношение подъёмной силы[1] к весу самолёта. Перегрузка безразмерная величина, однако повсеместно отождествляется с ускорением свободного падения g. Нормальная перегрузка 1g означает горизонтальный прямолинейный полёт. Если самолёт выполняет горизонтальный координированный разворот с креном 60 градусов, его конструкция испытывает нормальную перегрузку в 2 единицы (или 2g).
Допустимое значение перегрузок для гражданских самолётов составляет 4,33 жи. Обычный человек может выдерживать перегрузки до 5 g. Тренированные пилоты в антиперегрузочных костюмах могут переносить перегрузки до 9 g. Сопротивляемость к отрицательным, направленным вверх перегрузкам, значительно ниже. Обычно при 2-3 g в глазах «краснеет» и человек теряет сознание из-за прилива крови к голове.
Примерные значения перегрузок, встречающихся в жизни Человек, стоящий неподвижно 1 g Пассажир в самолёте при взлёте 1,5 g Парашютист при приземлении со скоростью 6 м/с 1,8 g Парашютист при раскрытии парашюта (при изменении скорости от 60 до 5 м/с) 5,0 g Космонавты при спуске в космическом корабле «Союз» до 3,0—4,0 g Лётчик при выполнении фигур высшего пилотажа до 5 g Лётчик при выведении самолёта из пикирования 8,0—9 g Перегрузка (длительная), соответствующая пределу физиологических возможностей человека 8,0—10,0 g Наибольшая (кратковременная) перегрузка автомобиля, при которой человеку удалось выжить [2] 179,8 g Примечания
- ↑ вдоль нормальной оси связанной системы координат
- ↑ Авария в предквалификации Гран-при Великобритании
Wikimedia Foundation. 2010.