Пэрли, Дэвид

Дэвид Пэрли 

Гражданство	Великобритания
Дата рождения	26 января 1945(1945-01-26)
Дата смерти	2 июля 1985(1985-07-02) (40 лет)
Статистика выступлений в Формуле-1
Сезоны	3 (1973-1974, 1977)
Команды	LEC, Токен
Гран-при	11
Дебют	Гран-при Монако 1973 года
Лучший старт	16 (Гран-при Великобритании 1973 года)
Лучший финиш	9 (Гран-при Италии 1973 года)
Последняя гонка	Гран-при Великобритании 1977 года

Дэвид Чарльз Пэрли (англ. David Charles Purley, 26 января 1945, Богнор-Реджис, Западный Сассекс — 2 июля 1985) — участник чемпионатов Мира по автогонкам в классе Формула-1. Победитель чемпионата Великобритании «Шеллспорт Формула-5000» (1976), трёхкратный победитель Гран-при Шимэ Формулы-3. Кавалер медали святого Георга.

Биография

Ранние годы

Родился в 1945 году в семье основателя компании LEC Refrigeration Чарльза Пэрли. После учебы в школе и колледже служил в британской армии, находился в составе десантного подразделения, размещенного в Адене, Йемен. После провозглашения Йеменом независимости в 1967 году вернулся в Великобританию, где в 1968 году начал заниматься автогонками на автомобилях AC Cobra. В 1971 году перешел в Формулу-3, в том же году выиграл Гран-при Шимэ в Бельгии. В 1971-72 годах ещё дважды выигрывал Гран-при Шимэ.

Формула-1

В 1973 году участвовал в пяти гонках чемпионата мира Формулы-1, очков не набрал. Запомнился в связи с событиями на Гран-при Голландии 1973 года, когда автомобиль ехавшего перед ним Роджера Уильямсона в результате поломки подвески ударился об ограждение, перевернулся и загорелся. Дэвид Пэрли остановил свой автомобиль и попытался вытащить Уильямсона из огня. Несмотря на присутствие рядом маршалов и пожарных наблюдателей, он оказался первым, кто пришёл на помощь пострадавшему автогонщику^[1]. Хотя спасти Уильямсона не удалось, Дэвид Пэрли за свой подвиг был награждён медалью Георга.

В 1975 году перешёл в британский чемпионат Формулы-5000, через год стал чемпионом Великобритании в Формуле-5000. В 1977 году вернулся в Формулу-1 с собственным шасси LEC. В двух гонках финишировал во второй десятке, в предквалификации Гран-при Великобритании потерпел тяжелую аварию, когда на скорости 173 км/ч врезался в ограждение трассы, получив 29 переломов и 3 вывиха. Эта авария занесена в Книгу рекордов Гиннесса как случай действия наивысшей перегрузки (179,8 g), при котором человеку удалось выжить^[2].

Дальнейшая карьера

Несмотря на тяжелые травмы, полученные в аварии 1977 года, Пэрли быстро восстановился и уже в 1978 году участвовал в клубных гонках на Порше. В 1979 году выступал в британском чемпионате Формулы-1 «Аврора». В дальнейшем оставил автогонки и занялся авиационным спортом. Погиб 2 июля 1985 года, когда его самолёт упал в море неподалеку от его родного города Богнор-Реджис.

Результаты гонок в Формуле-1

Год	Команда	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Место	Очки
1973	LEC	Марч 731	Косворт	АРГ	БРА	ЮАР	ИСП	БЕЛ	МОН Сход	ШВЦ	ФРА	ВЕЛ НС	ГОЛ Сход	ГЕР 15	АВТ	ИТА 9	КАН	США			34	0
1974	Токен	Токен RJ02	Косворт	АРГ	БРА	ЮАР	ИСП	БЕЛ	МОН	ШВЦ	ГОЛ	ФРА	ВЕЛ НК	ГЕР	АВТ	ИТА	КАН	США			-	0
1977	LEC	LEC CRP1	Косворт	АРГ	БРА	ЮАР	СШЗ	ИСП НК	МОН	БЕЛ 13	ШВЦ 14	ФРА Сход	ВЕЛ НПК	ГЕР	АВТ	ГОЛ	ИТА	США	КАН	ЯПО	39	0

Примечания

1. ↑ Roger Williamson Fatal Crash (Видео). YouTube (24.07.2007). Проверено 20 сентября 2009.
2. ↑ Биография Дэвида Перли  (англ.)

Ссылки

• Дэвид Пэрли на сайте wildsoft.ru

• Биография
• Статистика выступлений
• Ники Лауда об аварии в Зандфоорте 1973 года
• Книга рекордов Гиннесса. Экстремальные случаи в медицине.