ПС-84/Ли-2

Ли-2
Ли-2 во время Великой отечественной войны
Тип	общего назначения
Разработчик	Лисунов Б.П., главный инженер производства
Производитель	завод №84, ныне ТАПОиЧ
Начало эксплуатации	1939
Основные эксплуатанты	ВВС СССР Аэрофлот
Годы производства	1939-1952
Единиц произведено	6157
Базовая модель	Douglas DC-3

Ли-2 — советский военно-транспортный самолёт, производство которого было начато в Ташкенте, по лицензии американского Douglas DC-3.

История

Двухмоторный пассажирский самолет Ли-2 — воспроизведение американского самолета Дуглас DC-3. С середины 1938 года на наших заводах было начато внедрение и серийное производство этого самолета по лицензии с обозначением ПС-84, а с сентября 1942 года — Ли-2 (по имени главного инженера Бориса Павловича Лисунова^[1], руководившего внедрением). Параллельно с самолетом DC-3 наша страна приобрела и лицензию на производство его модификации DC-3-196, освоенной заводом № 84 им. В.П. Чкалова в Химках, как ПС-84 (Пассажирский самолет завода № 84).

Всего в СССР под именем Ли-2 было построено 2000 Douglas DC-3. Самолет был снабжён мотором АШ-62ИР А. Швецова мощностью 1000 л.с. Тот же двигатель использован и в популярном бипланe Ан-2. Первый полет: 1939 год. Последние самолеты этого типа были сняты с эксплуатации в СССР в конце 70-х.

Аэродинамическая схема

Двухмоторный поршневой низкоплан с убирающимся шасси с хвостовым колесом и однокилевым оперением.

Тип

Средний транспортный самолёт

Лётно-технические характеристики

Лисунов Ли-2:
Параметр	Показатель
Длина, м	19,66
Размах крыла, м	29,98
Высота хвоста, м	5,16
Площадь крыла, м²	91,7
Двигатели	Два М-62ИР
Тяга	1000 лс.
Макс. скорость, км/ч	320
Крейсерская скорость, км/ч	290
Дальность полёта, км	2560
Фюзеляж	Узкий
Высота полёта, м	7350
Взлётный вес, кг	7700
Макс. взлётный вес, кг	10500

Модификации

Советский союз
ПС-84	основным вариантом самолета был пассажирский ПС-84 (Ли-2П) (Пассажирский Самолёт) с 14—28 сидячими местами. Отличия от DC-3: уменьшенный размах крылев, меньшая масса без груза, боковая дверь на правой стороне и более слабые двигатели
Ли-2	Военный транспортировщик с дополнительным оружием для защиты (название с 17 сентября 1942)
Ли-2Д	Версия ЛИ-2 для сброса парашютистов (1942)
Ли-2ВВ	Версия бомбардировщик (Военный Вариант) ЛИ-2 (1942)
Ли-2В	Версия самолёта для наблюдения погоды, для больших высот (1956)

Югославия
Li-3	ЛИ-2 с оригинальными двигателями DC-3 типа Pratt & Whitney R-1830

Польша
Li-2T(sb)	Учебные бомбардировщики на базе ЛИ-2

Интересные факты

9 мая 1945 года на Центральный аэродром имени Фрунзе приземлился самолёт «Ли-2» с экипажем А. И. Семенкова, доставивший в Москву акт о капитуляции нацистской Германии.

Примечания

1. ↑ Лисунов Борис Павлович

Ссылки

• 40 фотографий Ли-2 из Музея в Монино
• Ли-2
• Ли-2 (средний транспортный самолет)
• Средний транспортный самолет Лисунов

  Ли-2 Google Maps  KMZ (файл меток KMZ для Google Earth)

См. также

• Ил-12 (заменил Ли-2 и DC-3 на авиалиниях СССР)
• Гибель хоккейной команды ВВС на Ли-2