- Новоясеневская (станция метро)
-
«Новоясеневская»Калужско-Рижская линия
Московский метрополитен Центральный зал до замены названия. 2009 г.Дата открытия: Прежние названия: Район: Округ: Тип: Глубина заложения, м.: 7
Количество платформ: 1
Тип платформы: островная
Форма платформы: прямая
Архитекторы: Н.И. Шумаков, Г.С. Мун, Н.В. Шурыгина
Инженеры-конструкторы: Э. Чернякова
Выход к улицам: Переходы на станции: Битцевский парк (строится)
Наземный транспорт: Код станции: 109, БП
Калужско-Рижская линия условные обозначения«Новоя́сеневская» (до 2009 года — «Битцевский парк») — конечная станция Калужско-Рижской линии Московского метрополитена, следующая за станцией «Ясенево». Расположена в районе Ясенево, в конце Новоясеневского проспекта, на границе жилого массива и Битцевского леса. Открыта 17 января 1990 года в составе участка «Тёплый Стан» — «Битцевский парк». В непосредственной близости от станции находится Ясеневское кладбище.
Содержание
Конструкция и оформление
«Новоясеневская» — колонная станция мелкого заложения (глубина — 7 м) с тремя пролётами. Авторы проекта — Н. И. Шумаков, Г. С. Мун и Н. В. Шурыгина. На станции — 52 колонны с шагом 6,5 м. Колонны отделаны розовым мрамором; путевые стены облицованы ячеистой металлической плиткой тёмно-зелёного цвета; пол выложен серым гранитом.
За станцией находятся оборотные тупики и пункт технического обслуживания составов.
Станция является одной из самых незагруженных в Московском метрополитене: по данным 2008 года, её среднесуточный пассажиропоток составлял 10,6 тыс. человек[1].
Ближайший к лесопарку наземный вестибюль, отделанный серым мрамором и украшенный скульптурной композицией «Ноев ковчег» (скульптор Л. Л. Берлин) и скульптурами животных, проработал несколько месяцев (c 17 декабря 1990 года по март 1991 года) и был закрыт в связи с низким пассажиропотоком. Выбор тематики оформления вестибюля объясняется планами полного или частичного переноса Московского зоопарка в Битцевский лес. Этот проект не был реализован.
3 июня 2008 года постановлением № 462-ПП Правительства Москвы станция «Битцевский парк» была переименована в «Новоясеневскую», согласно официальной версии для передачи старого названия строящейся станции. Мероприятия по смене названия начались в апреле 2009 года и завершились к маю 2010 года.
В 2012 году закрытый ранее наземный вестибюль был демонтирован. Композиция «Ноев ковчег» была сохранена: её планируют использовать в оформлении нового совмещённого вестибюля «Новоясеневской» и «Битцевского парка».
Выходы и пересадки
Выход со станции осуществляется через подземный переход под Новоясеневским проспектом. В январе 2012 года в связи со строительством пересадки на будущую станцию Бутовской линии выход на нечётную сторону Новоясеневского проспекта был закрыт[2].
С 2010 года планируется возведение нового наземного вестибюля из южного торца станции, совмещённого с пересадкой на станцию «Битцевский парк» Бутовской линии. Строительство планировалось начать в конце 2012 года. Ожидается, что здесь впервые в Москве будут использованы траволаторы.
Перспективы
В декабре 2013 года станция станет пересадочной на станцию «Битцевский парк» Бутовской линии лёгкого метро. Продление Бутовской линии до пересадки на Калужско-Рижскую линию необходимо для более равномерного распределения пассажиропотока из Бутова, а также для соединения жителей ближнего Подмосковья с подземным транспортом столицы путём организации перехватывающей парковки у станции «Лесопарковая».
Интересные факты
- В оборотном тупике при въезде на станцию висят стрелочные часы для машинистов.
Галерея
См. также
Предшественник:
Тёплый СтанКонечная станция Калужско-Рижской линии
17 января 1990 — настоящее времяПреемник:
нетПримечания
Ссылки
- «Новоясеневская» на официальном сайте Московского метрополитена
- «Новоясеневская» на сайте Артемия Лебедева metro.ru
Категории:- Станции метрополитена по алфавиту
- Калужско-Рижская линия
- Станции Московского метрополитена
- Колонные станции мелкого заложения
- Ясенево
- Появились в 1990 году
Wikimedia Foundation. 2010.