Катастрофное письмо

Катастрофный служебный конверт, уцелевший после крушения авиарейса компании «Imperial Airways» Хартум (Судан) — Александрия (Египет) 31 декабря 1935 года. Оттиск вспомогательного почтового штемпеля гласит: «Salvaged ex City of Khartoum» («Спасено из города Хартум»)

Катастро́фная по́чта (англ. crash mail, также англ. wreck mail) — филателистический термин для обозначения почтовой корреспонденции (письма́ в конверте, почтовой карточки или пакета), уцелевшей после крушения самолёта, дирижабля, поезда, после кораблекрушения или иной катастрофы. Катастрофная почта представляет собой разновидность так называемой «прерванной почты» (interrupted mail) и относится к цельным и целым вещам.

Описание

Понятие катастрофной почты включает в себя термины «катастрофное письмо» (crash cover, «авиакатастрофное письмо» (air accident cover) и «письмо прерванного полёта» (interrupted flight cover).

Катастрофы перевозящих авиапочту самолётов часто наблюдались с самых первых дней перевозки почты по воздуху. Во многих случаях происшествий с самолётами, крушений поездов и кораблекрушений некоторую часть или даже всю перевозимую почту удавалось спасти. При этом на некоторых письмах края были обожжены после пожара, а на некоторых оставались следы от воды после крушения гидросамолётов или кораблекрушений.

В таких случаях власти обычно использовали почтовое гашение (оттиски служебых штемпелей), этикетку или напечатанный на мимеографе текст, которые наносились или наклеивались на конверт. Тем самым получателю объясняли причинение ущерба почтовому отправлению (например, в катастрофе или при несчастном случае) и информировали его о причине задержки и несвоевременной доставки корреспонденции в повреждённом виде (например, с помощью штемпелей «Прибыло повреждённым», «Из почты затонувшего судна …» и т. п.).

Если письмо было сильно повреждено, его вкладывали в «санитарный конверт» («ambulance cover») или «похоронный мешок» («body bag») и затем отправляли по назначению.

Аварийная почта

Основная статья: Аварийная почта

В ряде случаев власти могут организовывать так называемую аварийную почту для связи с районами стихийных бедствий и с экспедициями и кораблями, потерпевшими крушение.

Марки нетонущей почты

Основная статья: Марка нетонущей почты

В 1921—1923 годах, на случай возможного кораблекрушения и потери почтовой корреспонденции при доставке корабельной почтой, на голландских судах применялись плавающие несгораемые сейфы. Дополнительная оплата за эту услугу взималась с помощью специальных почтовых марок.

Филателистическая ценность

Авиакатастрофные письма и другие предметы катастрофной почты являются специальными объектами коллекционирования в аэрофилателии и очень ценными артефактами истории почты. Как правило, они редки, но, являясь материальными свидетельствами зачастую трагических происшествий, могут многое поведать.

Особенно ценятся коллекционерами 367 конвертов писем, уцелевших после катастрофы дирижабля «Гинденбурга»^[1], причём их стоимость достигает 10 тыс. долларов США и выше за экземпляр. Один такой конверт был продан на аукционе «Коринфила» (Corinphila) в мае 2001 года за 85 тыс. швейцарских франков (75 тыс. долларов).

Объединения коллекционеров

При Американском авиапочтовом обществе (American Air Mail Society) создана Комиссия по катастрофным письмам (Crash Cover Committee), которая специализируется на изучении катастрофных писем.

В США также действует Общество почты крушений и катастроф (Wreck and Crash Mail Society), члены которого коллекционируют все виды катастрофных конвертов.^[2]

Примечания

1. ↑ См. детали в статьях «Коллекционирование авиакатастрофных писем» и «Катастрофные письма „Гинденбурга“».(англ.) Проверено 19 ноября 2008 года.
2. ↑ При написании статьи использована информация из английской статьи en:Crash cover.

См. также

• Аварийная почта
• Марка нетонущей почты
• Послание в бутылке

Литература

• Граллерт В., Грушке В. Филателистический словарь / Сокр. пер. с нем. Ю. М. Соколова и Е. П. Сашенкова. — М.: Связь, 1977. — 272 с.
• Скрягин Л. Если море взять в почтальоны // Вокруг света. — 1972. — № 7 (2562). Проверено 19 ноября 2008 года.
• Eisendrath J. L. Crash Covers — An Aerophilatelic Challenge. — Cinnaminson, N.J.: American Air Mail Society, 1979.(англ.)
• Nierinck H. L. Courrier Recouperé: Accident d’Avions — Recovered Mail: Airplane Crashes 1918—1978. — R-Editions, 1979.(фр.)(англ.)
• Sanford K. C. Air Crash Mail of Imperial Airways and Predecessor Airlines. — The Stuart Rossiter Trust Fund, 2003. — ISBN 0-9530004-6-X.(англ.) Проверено 19 ноября 2008 года.
• Slettebø H. Hindenburg Crash Mail — the Scout Covers // SOSSI Journal. — 2004. — March/April.(англ.) Проверено 19 ноября 2008 года.
• Vogt R. Irish Crash Airmail. — 2nd edn. — Rochford: Irish Airmail Society, 1997.(англ.) Проверено 19 ноября 2008 года.

Ссылки

• «Цельные вещи» — глава из электронной книги «Филателия как искусство» на сайте «Филателист.ru» Проверено 19 ноября 2008 года.
• Сайт Американского авиапочтового общества(англ.) Проверено 19 ноября 2008 года.
• Сайт Общества почты крушений и катастроф (Wreck and Crash Mail Society, США)(англ.) Проверено 19 ноября 2008 года.
• «Collecting Air Crash Covers» — статья «Коллекционирование авиакатастрофных писем» Кена Сэнфорда (Ken Sanford), а также информация об Обществе почты крушений и катастроф на сайте Центрального авиапочтового общества (Metropolitan Air Post Society, США)(англ.) Проверено 19 ноября 2008 года.
• Сайт Национального почтового музея (National Postal Museum, США)(англ.):
  • «Hindenburg Crash Mail» — статья «Катастрофные письма „Гинденбурга“» Шерил Ганц (Cheryl R. Ganz) Проверено 19 ноября 2008 года.
  • «Hindenburg disaster cover» — статья о письмах, уцелевших при взрыве дирижабля «Гинденбурга», на музейном сайте «Arago» Проверено 19 ноября 2008 года.