- TBF Avenger
-
Эвенджер[1] Назначение: торпедоносец-бомбардировщик Принят на вооружение: 1942 год Производитель: Grumman Corporation, General Motors Всего построено: 9 836[2] Характеристики Экипаж: 3 чел Крейсерская скорость: 243 км/ч Макс. скорость у земли: 404 км/ч Макс. скорость на высоте: 444 км/ч Дальность полёта: 1626 км Практический потолок: 7090 м Скороподъёмность: 630 м/мин Размеры Длина: 12.16 м Высота: 5.02 м Размах крыла: 16.51 м Площадь крыла: 45.52 м² Масса Пустой: 4913 кг Снаряжённый: 7609 кг Макс. взлётная: 8286 кг Силовая установка Двигатели: Wright R-2600-20 Cyclone 14 Вооружение Стрелково-пушечное вооружение: 3 пулемёта 12,7 мм, 1 пулемёт 7,62 мм Внутренняя бомбовая нагрузка: 900 кг «Эвенджер» (англ. Avenger — мститель) — торпедоносец-бомбардировщик, разработанный для ВМС и Корпуса морской пехоты США, и использовавшийся рядом других стран. Поступил в войска в 1942 году, впервые принял участия в боях во время сражения у атолла Мидуэй.
Самолёт был разработан фирмой Grumman Corporation и выпускался ею под обозначением TBF Avenger, позднее к их выпуску (под обозначением TBM Avenger) присоединилась компания General Motors.
Применялся, также, в качестве морского разведчика. Базирование — на авианосце и обычном аэродроме.
Содержание
Общие сведения
Эвенджер был разработан компанией Grumman Corporation по контракту с правительством США для замены устаревшего торпедоносца-бомбардировщика Douglas Devastator. Его конструкция оценивается как удачная и надёжная. На самолёте было применено совершенное, по тем временам, радиооборудование. Крылья самолёта складывались, что экономило место при базировании на авианосцах.
Эвенджер мог нести торпеду, или 2000-фунтовую (900 кг) бомбу, или четыре 500-фунтовых (230 кг) бомбы. На первоначальном варианте самолёта (TBF-1) был установлен 7,62-мм пулемёт в обтекателе двигателя, 12,7-миллиметровый пулемёт в надфюзеляжной турели и один 7,62-мм подфюзеляжный пулемёт. Опыт боевого применения показал, что одного 7,62-мм пулемёта для стрельбы вперёд недостаточно для подавления зенитного огня ведущегося с атакуемой цели и он был заменён на два крыльевых пулемёта калибром 12,7 мм (эта модификация получила обозначение TBF-1C).[3]
Экипаж состоял из трёх человек: пилота, стрелка турельной установки и бомбардира, который находился в нижней хвостовой части фюзеляжа[4][5]. Стрелок выполнял также обязанности радиста. Бомбардир, при необходимости, вёл огонь из подфюзеляжного пулемёта, на более поздних модификациях он выполнял, также, функции оператора радара. Согласно ряду источников, бомбардир мог выполнять и обязанности штурмана.[6] На TBF-1 было предусмотрено место для четвёртого члена экипажа (штурмана-наблюдателя), находившееся в кабине позади пилота, но оно не использовалось даже на этой модификации. В дальнейшем позади пилота было установлено электронное оборудование. В реальных условиях «Эвенджеры» зачастую выполняли вылеты (особенно на малую дальность) с экипажем из двух человек[5].
В качестве силовой установки на TBF-1 использовался двигатель Райт «Циклон» R-2600-8. Самолёт получился недостаточно тяговооружённым[7]. К тому же, установка дополнительного электронного оборудования на последующих вариантах делала самолёт ещё тяжелее. Поэтому двигатель несколько раз заменялся на более мощный.
Эвенджеры поставлялись в ряд других стран. Первыми, по ленд-лизу, их получила авиация военно-морских сил Великобритании. Сначала эти самолёты получили наименование Tarpon, затем было решено вернуться к оригинальному названию Avenger, но с индексом Mk. Самолёты, поставлявшиеся в Великобританию отличались тем, что на них не устанавливалось электронное оборудование (даже на поздних вариантах) и было сохранено место для четвёртого члена экипажа. Во время Второй мировой войны Эвенджеры применялись также военно-воздушными силами Новой Зеландии, в основном, в качестве бомбардировщиков. После войны они использовались Францией, Канадой и другими странами, даже Японией[3].
Участие во Второй мировой войне
Grumman Corporation продемонстрировала свой новый самолёт публике 7 декабря 1941 года во время торжественной церемонии, посвящённой открытию нового завода. По стечению обстоятельств, именно в этот день Япония совершила нападение на Пёрл-Харбор, которое привело к вступлению США во Вторую мировую войну. Через две недели Грумман получил заказ на 286 машин.
В начале июня 1942 года 100 самолётов были переданы флоту. Однако они прибыли в Пёрл-Харбор всего через несколько часов после того, как авианосцы Хорнет, Энтерпрайз и Йорктаун вышли в море, чтобы принять участие в сражении у атолла Мидуэй. Тем не менее, 6 Авенджеров (Под ком. лейтенанта Файберлинга) приняло участие в этой битве (они взлетали с атолла Мидуэй). Уровень боевого опыта пилотов был невысок, поэтому все машины, кроме одной, были сбиты, не нанеся ущерба японскому флоту.
Экипажи авианосцев с волнением наблюдали, как «Зеро» методично делали заходы на «Эвенджеры». Каждый сбитый американский самолет сопровождался на «Акаги» бурей оваций. Это очень напоминало театральную постановку, участники которой демонстрируют свое великолепное мастерство зрителям, — такое чувство было у многих. Ни один «Эвенджер» не смог выйти в точку сброса торпед, а пять из шести были сбиты — это ясно было видно с авианосцев.[8]
7 августа 1942 у Гуадалканала при попытке атаковать Авенджеры(ошибочно принятые им за истребители), был тяжело ранен японский летчик, знаменитый Сабуро Сакаи.
24 августа 1942 года состоялась очередная крупная битва — за Восточные Соломоновы Острова. В ней приняли участие 24 Эвенджера, базировавшихся на двух авианосцах (Саратога и Энтерпрайз). Они сумели потопить японский авианосец и сбить один пикирующий бомбардировщик. Семь самолётов было потеряно. Во время начального периода войны обнаружилась проблема, не связанная с самолётами: торпеды, использовавшиеся в ВМС США часто не взрывались, даже при прямом попадании в цель.
Первая крупная победа была одержана в битве за Гуадалканал, когда Авенджеры помогли потопить линкор Хиеи. В конце войны Авенджеры потопили два «суперлинкора» Мусаси и Ямато.
Кроме надводных кораблей, на счету Авенджеров уничтожение примерно тридцати подводных лодок. Они успешно использовались для противолодочной борьбы, как на тихоокеанском театре военных действий, так и на атлантическом, совершая полёты с эскортных авианосцев, охранявших морские конвои союзников [9].
Одним из пилотов Авенджеров во время Второй мировой войны был будущий президент США Джордж Буш-старший, служивший в 51-й эскадрилье торпедоносцев (VT-51). 2 сентября 1944 года самолёт Буша был сбит над островом Чичи-Джима; Буш был единственным членом экипажа, которому удалось спастись.
Модификации
Примечания
- ↑ Технические параметры и данные о вооружении — для модификации TBM-3
- ↑ Все модификации
- ↑ 1 2 Composite Squadron 81
- ↑ Эвенджер на airpages.ru
- ↑ 1 2 A Tribute to Avenger Air Crewmen
- ↑ The Grumman TBF Avenger
- ↑ Смитсоновский национальный аэрокосмический музей(англ.)
- ↑ Лорд У. Л. День позора. Невероятная победа. М., 1996, гл.6
- ↑ uboat.net
Ссылки
- Эвенджер
- TBF/TBM Avenger(англ.)
- Grumman TBF-1 Avenger(англ.)
- Amazon.com(англ.)
- TBF/TBM Avenger Pilot’s Manual(англ.)
Самолёты США времён Второй мировой войны Истребители P-26 Peashooter · P-35 · P-36 Hawk · CW-21 · P-38 Lightning · P-39 Airacobra · P-40 · P-43 Lancer · P-47 Thunderbolt · P-51 Mustang · P-63 Kingcobra · P-66 Vanguard
Палубные истребители F2A Buffalo · F4F Wildcat · F6F Hellcat · F4U Corsair Ночные истребители P-61 Black Widow · P-70 Nighthawk Стратегические бомбардировщики B-17 Flying Fortress · B-24 Liberator · B-29 Superfortress · B-32 Dominator Тактические бомбардировщики B-10 · B-18 Bolo · B-23 Dragon · Maryland · Baltimore · B-25 Mitchell · B-26 Marauder Палубные бомбардировщики SB2U Vindicator · SB2A Buccaneer · SBD Dauntless · SB2C Helldiver · TBD Devastator · TBF Avenger Штурмовики A-20 Havoc · A-26 Invader · A-31 Vengeance · A-36 Apache/Invader Разведчики O-52 Owl Поплавковые гидросамолеты SOC Seagull · SO3C Seamew · SC Seahawk · J2F Duck · N-3PB · OS2U Kingfisher Летающие лодки Dolphin · Goose · Widgeon · PH · S-43 · PBY Catalina · PB2Y Coronado · PBM Mariner Транспортные самолеты C-47 Skytrain · C-54 Skymaster
Wikimedia Foundation. 2010.