- Велосипедная трансмиссия
-
Велосипедная трансмиссия. Велосипед содержит трансмиссию, которая передаёт усилие от ног человека к колесу. Трансмиссия бывает нескольких видов, но в подавляющем большинстве случаев используется цепная передача.
Содержание
Цепь
Велосипедная цепь предназначена для передачи, по возможности с малыми потерями, крутящего момента с ведущей звездочки велосипеда на ведомую. При этом степень эффективности цепи может составлять до 98 %. Цепь может также быть частью переключателя скоростей.
Конструкция цепи
Велосипедные цепи различаются шириной и расстоянием между осями (пинами) скрепляющими звенья цепи. Ширину цепи определяет количество ведомых звездочек на кассете следующим образом:Количество звезд в кассете Ширина цепи, мм 1 8.7 - 11.0 4-5 8.7 6 7.8 7 7.3 8 7.1 9 6.6 10 6.2 11 5.5 Обслуживание цепи
Цепь необходимо периодически промывать, смазывать, а каждые несколько тысяч километров — менять, так как в процессе эксплуатации цепь растягивается, а диаметр звездочек уменьшается из-за износа и при работе цепь начинает "наезжать" на зуб. Показателем того, что цепь надо заменить, является удлинение её на 0,5 %. Если под рукой нет специальных измерительных инструментов, оценить степень износа цепи можно, установив цепь на большую ведущую звезду,обнимая ею всю звезду, зажав с одной стороны рукой, и попробовав другой рукой с противоположной стороны звезды оттянуть цепь от зубьев. Если освобождается более 3-4 зубьев (или цепь оттягивается на высоту более половины зуба от верхушки зуба под пальцами), то цепь (или звездочка) считается критически изношенной. Ещё один хороший метод измерить износ цепи: измерить длину 24 звеньев в центрах оси. Если это значение равно 304.8 мм или 1 футу, то цепь считается не изношенной. Если её длина увеличилась на 3-4 мм, то цепь считается изношенной и подлежит замене. Многоскоростным системам необходима цепь с повышенной поперечной гибкостью.
Переключатель скоростей
Основная статья: Переключатель скоростей.
Переключатель скоростей — часть трансмиссии, предназначенная для изменения частоты вращения и крутящего момента. Переключение передач управляется ручкой переключения.
В простейшем случае велосипед имеет фиксированную передачу, однако при вращении педалей максимальную мощность человек развивает в достаточно узком диапазоне частот вращения(80-100 полных оборотов в минуту). Переключение скоростей изменяет передаточное число и позволяет получать оптимальные частоты вращения педалей(каденс) на разных скоростях движения велосипеда, поэтому многие велосипеды оборудованы такими механизмами переключения.
Иные виды трансмиссии
Кроме цепной передачи, существуют также другие виды трансмиссии велосипеда.
- Прямая передача. Педали фиксируются непосредственно к втулке ведущего колеса, один оборот педалей соответствует одному обороту колеса. Такой вид передачи использовался на ранних моделях велосипедов, например пенни-фартинг, а также используется на детских трёхколесных велосипедах (трициклах) и одноколёсных моноциклах.
- Зубчатая передача. Крутящий момент передаётся посредством ряда зубчатых шестерней. Такой вид трансмиссии также использовался на ранних велосипедах.
- Вальная передача. Передача крутящего момента происходит через вращающийся вал.
- Ременная передача. Крутящий момент передаётся с помощью шевронного ремня. Преимущества: в отличие от цепи не пачкается, не требует смазки, более долговечен. Недостатки - только планетарные механизмы переключения поддерживаются в данный момент. Требуется рама c разъемным задним дропаутом или пером (ремни неразъемны).
- Гидравлическая передача. Передача крутящего момента от кареточного узла к колесу происходит через гидравлическую систему.
См. также
- Цепная передача
- Приводная цепь
- Планетарный механизм
- Велосипед с валовой передачей
Ссылки
- Износ трансмиссии велосипеда
- Планетарные втулки с внутренним механизмом переключения передач
- Обслуживание велосипедной цепи
- Подробнее о планетарной втулке Rohloff
- Венгры изобрели альтернативу велосипедной цепи
Для улучшения этой статьи желательно?: - Найти и оформить в виде сносок ссылки на авторитетные источники, подтверждающие написанное.
Оборудование велосипеда Рама Руль • Вынос руля • Велосипедная рулевая колонка • Вилка • Подседельный штырь • Седло • Подвеска • Кареточный узел Колёса Велосипедная шина • Флиппер • Спица • Ниппель • Золотник • Эксцентрик • Обод • Втулки (ступицы) колес • Оси колес Трансмиссия Педаль • Велосипедная цепь • Велосипедная трансмиссия • Переключатель скоростей • Звёздочка • Шатуны Кабели и тормоза Манетки • Тросы • Велосипедный тормоз • Тормозные ручки Дополнительное оборудование Велокомпьютер • Велосипедный багажник • Крыло • Подседельный хомут • Грипсы Категория:- Части велосипеда
Wikimedia Foundation. 2010.