- Audi Q7
-
Audi Q7Общие данные
Тип(ы) кузова: 5‑дв. универсал (7‑мест.) бензиновые: 3.6–4.2 л (280-350 л.с.)
дизельные: 3.0–6.0 л (204–500 л.с.)ХарактеристикиМассово-габаритныеДлина: 5086–5164 мм Ширина: 1983 мм Высота: 1737 мм Клиренс: 180-240 мм Колёсная база: 3002 мм Колея задняя: 1676 мм Колея передняя: 1651 мм Масса: 2205–2265 кг ДинамическиеМакс. скорость: 210км/ч - 250км/ч На рынкеПохожие модели: Lincoln MKT, Mazda CX-9, Mercedes-Benz GL Сегмент: J-сегмент ДругоеОбъём бака: 100 л Audi Q7 — полноразмерный кроссовер, выпускаемый компанией Audi. Его премьера состоялась в сентябре 2005 года на Международном автосалоне во Франкфурте.
Audi Q7 базируется на концепте Audi Pikes Peak quattro, представленном в 2003 году на автосалоне в Детройте. Audi Q7 создан на платформе E. Вместе с ним на заводе Volkswagen Slovakia в Братиславе (Словакия) на этой же платформе выпускаются модели концерна Volkswagen — VW Touareg и Porsche Cayenne.Содержание
Характеристики
Вид сзади
Audi Q7 оснащается постоянным полным приводом (quattro) с распределением крутящего момента между передней и задней осью в соотношении 40:60. В качестве дополнительного оборудования предлагается третий ряд сидений для пассажиров, рост которых меньше 160 см. В этом случае Audi Q7 имеет семь посадочных мест (в стандартной версии). Доступ к третьему ряду сидений несколько затруднен, поскольку сиденья (многоместное сиденье) второго ряда не откидываются полностью, а имеют складные спинки. По желанию во втором ряду можно установить два отдельных сиденья и центральную консоль. В этом случае число посадочных мест сократится до шести или четырех (при отсутствии третьего ряда сидений).
Из-за отсутствия понижающей передачи, «паркетной» концепции двигателей и трансмиссии, самонесущего кузова с независимой подвеской колес, Audi Q7 плохо подходит для жестких условий бездорожья. Весьма большое, но имеющее не самую удачную компоновку багажное отделение также снижает практичность Audi Q7.
По длине он примерно на 30 см превышает своих европейских конкурентов, в том числе родственные модели марок Volkswagen и Porsche.
Дополнительное оборудование
Перечень дополнительного оборудования Q7, в частности, включает в себя систему поддержания дистанции adaptive cruise control (ACC), адаптивную пневмоподвеску, именуемую adaptive air suspension, динамическую систему освещения поворотов и ассистент перестроения (side assist), который при смене полосы движения предупреждает водителя о нахождении автомобилей в «мертвой зоне» обзора.
Еще одна доступная к заказу система — парковочный ассистент, который дополняется камерой заднего вида. Датчики парктроника входят в стандартную комплектацию. Кроме того, Q7 — один из первых автомобилей, которые (с 34-й недели 2006 года) могут оснащаться автомобильным телефоном с интерфейсом Bluetooth и профилем SIM Access Profile вместо обычной системы громкой связи с интерфейсом Bluetooth. Для модели Q7 V12 TDI также предлагаются карбон-керамические тормоза.
Награды
Звезды в краш-тесте Euro NCAP[1] 
10 ноября 2005 года Q7 был удостоен премии «Золотой руль» в классе SUV. В 2006 году при выборе читателями журнала Auto, Motor und Sport автомобиля года Audi Q7 занял второе место в своем классе. В краш-тесте по методике Euro NCAP Audi Q7 получил четыре из возможных пяти звезд.
Критика
В июле 2008 года немецкий автомобильный клуб ADAC выявил конструктивный недостаток, из-за которого при столкновении с малолитражным автомобилем пассажиры последнего подвергались значительной опасности. В случае столкновения, лонжероны Q7, вследствие их высокой прочности практически не деформируясь, врезались в автомобиль другого участника ДТП. Пассажиры небольшого автомобиля, даже оборудованного улучшенными системами безопасности, в случае столкновения с Q7 едва ли имели бы шансы выжить.
Страховые компании устанавливают для Audi Q7 высокие тарифы. В Германии Q7 V12 TDI относится к 25-му классу страхования ОСАГО, 30-му классу при частичном страховании КАСКО и 32-му классу при приобретении полного полиса КАСКО. Это самые невыгодные условия страхования легковых автомобилей в Германии.
Двигатели
Audi Q7 V12 TDI
(с 2008 года)
Audi Q7 (с 2009 года)С сентября 2005 года Q7 оснащается шестицилиндровым дизельным или восьмицилиндровым бензиновым двигателем. В начале 2006 года линейка двигателей пополнилась 3,6-литровым шестицилиндровым бензиновым агрегатом, в первой половине 2007 года добавился 4,2-литровый V8 TDI, а в конце 2008 года — дизельный V12. Все двигатели стандартно поставляются с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач с функцией tiptronic.
Заявленная на 2008 год гибридная версия на базе 4,2-литрового бензинового двигателя не будет запущена в серию, поскольку производитель полагает, что спрос на нее будет слишком мал.[2] Весной 2009 года был проведен внешне очень скромный рестайлинг.
В июле 2010 года была обновлена линейка двигателей. Двигатель,как и прежде, развивает мощность 240 л.с., но при этом расходует на 1,7 л/100 км меньше, чем раньше (предыдущая модель 9,1 л, новая — 7,4 л).
Благодаря нейтрализатору оксидов азота, двигатель 3.0 TDI в версии clean diesel отвечает требованиям нормы Евро 6 и к тому же стал на 0,5 л экономичнее (ранее — 8,9 л/100 км).
На выбор теперь предлагаются две новые базовые модели бензиновых двигателей: трехлитровые агрегаты V6 с компрессорным наддувом, мощностью 272 л.с. или 333 л.с. Они заменили 3,6-литровый V6 и восьмицилиндровый бензиновый двигатель. Расход топлива был уменьшен в среднем до 10,7 л на 100 км (предыдущая модель: 3.6 FSI 12,1 л или 4.2 FSI 12,7 л).
Эффективность новых двигателей также повышена за счет применения системы рекуперации энергии торможения, системы Start-stop и новой восьмиступенчатой АКП. Остальные двигатели также поставляются с новым восьмиступенчатым «автоматом». Как и раньше, модели с любым двигателем оснащаются постоянным полным приводом (quattro).
С ноября 2010 года гамма двигателей включает новую базовую модель — 3.0 TDI, мощность которого была уменьшена до 204 л.с. Это позволило на 2500 евро снизить цену базовой модели. Расход топлива составляет 7,2 л / 100 км при выбросе СО2 189 г/км. Время разгона от 0 до 100 км/ч составляет 9,1 с.
В 2013 ожидается легкий рестайлинг.
Технические характеристики (2005-2010 гг.)3.0 TDI 3.0 TDI clean diesel 4.2 TDI V12 TDI 3.6 FSI 4.2 FSI Период выпуска: 2005–2007 2007–2010 2009–2010 2007–2009 2009–2010 2008–2010 2006–2010 2005–2010 Тип двигателя: Дизельный двигатель Бензиновый двигатель Модель двигателя: V-образныйдвигатель, с непосредственным впрыском топлива, турбонагнетатель VR-образный двигатель, с непосредственным впрыском бензина V-образный двигатель, с непосредственным впрыском бензина Цилиндр/Клапан: 6/24 8/32 12/48 6/24 8/32 Рабочий объем: 2967 см³ 4134 см³ 5934 см³ 3597 см³ 4163 см³ Макс. мощность при об/мин: 233 л.с./4000 240 л.с./4000−4400 326 л.с./3750 340 л.с./4000 500 л.с./3750 280 л.с./6200 350 л.с./6800 Макс. крутящий момент
при об/мин:500 Нм/1750−2750 550 Нм/2000−2250 760 Нм/1800−2500 760 Нм/1750−3000 1000 Нм/1750−3250 360 Нм/2500−5000 440 Нм/3500 Тип привода, стандартно: Полный привод quattro Коробка передач, стандартно: 6-ступенчатая, автоматическая Снаряженная масса автомобиля: 2295 кг 2345 кг 2420 кг 2605 кг 2205 кг 2240 кг Максимальная грузоподъемность: 695 кг 670 кг 695 кг Масса буксируемого груза: 3500 кг 3300 кг 3500 кг Разгон 0-100 км/ч: 9,1 с 8,5 с 6,4 с 5,5 с 8,5 с 7,4 с Максимальная скорость: 210 [216] км/ч 236 км/ч 240 км/ч 250 км/ч 225 [230] км/ч 244 [248] км/ч Расход топлива на 100 км (в смешанном цикле): 10,5 л
дизельного
топлива9,1–9,8 л
дизельного
топлива8,9 л
дизельного
топлива11,1 л
дизельного
топлива9,9 л
дизельного
топлива11,3 л
дизельного
топлива12,1–12,7 л
топлива
Super Plus12,7–13,3 л
топлива
Super PlusВыброс CO2 в смешанном цикле: 278 г/км 239–260 г/км 234 г/км 294 г/км 262 г/км 298 г/км 289–304 г/км 304–317 г/км Норма токсичности по классификации ЕС: Евро 4 Евро 6 Евро 4 Технические характеристики (с 2010 года)3.0 TDI 3.0 TDI clean diesel 3.0 TDI clean diesel 4.2 TDI V12 TDI 3.0 TFSI Период выпуска: с 11/2010 2010–04/2011 07/2010–04/2011 с 04/2011 с 2010 с 07/2010 Тип двигателя: Дизельный двигатель Бензиновый двигатель Модель двигателя: V-образныйдвигатель, с системой впрыска, турбонагнетатель V-образныйдвигатель, с непосредственным впрыском топлива, компрессор Цилиндр/Клапан: 6/24 8/32 12/48 6/24 Рабочий объем: 2967 см³ 4134 см³ 5934 см³ 2995 см³ Макс. мощность при об/мин: 204 л.с./3200−4400 240 л.с./3800−4400 240 л.с./4000−4400 245 л.с./3800−4400 340 л.с./4000 500 л.с./3750 272 л.с./4750−6500 333 л.с./5500−6500 Макс. крутящий момент при
об/мин::450 Нм/1250−3200 550 Нм/1750−2500 550 Нм/1750-2750 800 Нм/1750−2750 1000 Нм/1750−3250 400 Нм/2150−4780 440 Нм/2900−5300 Тип привода, стандартно: Полный привод quattro Коробка передач, стандартно: 8-ступенчатая автоматическая 6-ступенчатая автоматическая 8-ступенчатая автоматическая Снаряженная масса автомобиля: 2345 кг 2410 кг 2345 [2345] кг 2485 кг 2680–2710 кг 2295 кг 2315 кг Максимальная грузоподъемность: 650–780 кг 585 кг 650 кг 650–780 кг
[700–830 кг]650–780 кг 595–695 кг 650–780 кг Масса буксируемого груза: 3500 кг 3000 кг 3500 кг Разгон 0-100 км/ч: 9,1 с 7,9 с 8,1 с 7,8 [8,0] с 6,4 с 5,5 с 7,9 с 6,9 с Максимальная скорость: 202 км/ч 216 км/ч 216 [216] км/ч 242 км/ч 250 км/ч 222 км/ч 243 км/ч Расход топлива на 100 км (в смешанном цикле): 7,2 л
дизельного топлива7,4 л
дизельного топлива8,4 л
дизельного топлива7,4 [7,4] л
дизельного топлива9,2 л
дизельного топлива11,3 л
дизельного топлива10,7 л
неэтилированного бензинаВыброс CO2 в смешанном цикле: 189 г/км 195 г/км 219 г/км 195 [195] г/км 242 г/км 298 г/км 249 г/км Норма токсичности по классификации ЕС: Евро 5 Евро 6 Евро 5 [Евро 6] Евро 5 Примечания
Ссылки
Модели, выпускаемые AUDI AG
Актуальные модели: A1 | A3 | A4 | A5 | A6 | A7 | A8 | TT | S3 | S4 | S5 | S6 | S7 | S8 | TTS | RS2 | RS3 | RS5 | R8 | TT RS | Q3 | Q5 | Q7 | A4 allroad quattro | A6 allroad quattro
Исторические модели: F103 | 50 | A4/80/Fox/4000 (B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7) | 90/4000 | A2 | A6/100/500/5000 (C1 C2 C3 C4 C4 C5 C6) | 200/5000 | V8 | Coupé (B2 B3) | quattro | Sport quattro | S2 | Cabriolet | RS2 | RS4 | RS6
Спортивные модели: Sport | Sport quattro E2/S1 | 200 Trans-Am | 90 IMSA GTO | V8 DTM | R8 | R10 | R15 | R18 | R8 LMS
Хронология выпуска автомобилей AudiВременная шкала автомобилей, выпускаемых AUDI AG, с 1950 года по наши дни Тип Серия 1950-е 1960-е 1970-е 1980-е 1990-е 2000-е 2010-е 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 Малый класс A1 Prinz 50 A2 A1 Малый средний класс A3 Junior F11/12 A3 8L A3 8P A3 S3 S3 8L S3 8P RS3 RS3 8P Средний класс A4 F89 F91 F93/94 AU 1000 F102 F103 B1 80 B2 80 B3 80 B4 A4 B5 A4 B6 A4 B7 A4 B8 S4 AU 1000 S 90 B2 90 B3 S2 S4 B5 S4 B6 S4 B7 S4 B8 - RS2 RS4 B5 RS4 B7 RS4 B8 A4 allroad A4 allroad A5 Cabriolet Cabriolet A4 Cabrio (B6) A4 Cabrio (B7) A5 Cabriolet A5 AU 1000 SP Coupé B2 Coupé B3 A5 S5 quattro Coupé S2 S5 RS5 RS5 Бизнес-класс A6 100 C1 100 C2 100 C3 100 C4 A6 C4 A6 C5 A6 C6 A6 C7 S6 Ro 80 200 C2 200 C3 S4 C4 S6 C4 S6 C5 S6 C6 S6 C7 - RS6 C5 RS6 C6 A6 allroad Allroad quattro (C5) A6 allroad quattro (C6) A6 allroad C7 A7 100 Coupé S A7 S7 S7 Представительский класс A8 V8 D11 A8 D2 A8 D3 A8 D4 S8 S8 D2 S8 D3 S8 D4 Купе TT TT 8N TT 8J TTS Monza TTS TT RS TT RS Спортивный автомобиль R8 R8 SUV Munga Q3 Q3 Q5 Q5 Q7 Q7 - Торговая марка DKW/Auto Union.
- Торговая марка NSU.
Категории:- Автомобили, представленные в 2005
- Автомобили 2000-х
- Автомобили 2010-х
- Универсалы
- Автомобили сегмента J
- Автомобили по алфавиту
- Автомобили Audi
- Вседорожники
Wikimedia Foundation. 2010.
