- Аврора (поезд)
-
Поезд № 159/160 «Аврора» Категория: Компания-перевозчик: Маршрут: Крупнейшие города: Время в пути: 5:30
Протяжённость: 650 км
Частота: Ежедневно
«Авро́ра» — скоростной фирменный поезд № 159А/160А сообщением Москва — Санкт-Петербург, Октябрьской железной дороги. Курсировал между двумя столицами с 12 июня 1963 года вплоть до 4 апреля 2010 года. В конце 2009 года ему на смену пришёл скоростной экспресс «Сапсан». Также на этом же маршруте с 2001 года действует во многом аналогичный скоростной поезд локомотивной тяги «Невский экспресс», а в 1984—2009 годах работал скоростной электропоезд ЭР200.
Содержание
Характеристика поезда
Первая поездка скоростного экспресса «Аврора» была совершена 12 июня 1963 года. Поезд вел ЧС2-78 под управлением машиниста Э. П. Сахарова и помощника А. И. Захарова. Путь от Ленинграда до Москвы был пройден за 5 часов 27 минут. С 1965 года время хода «Авроры» было сокращено до 4 часов 59 минут.
Поезд состоял из скоростного локомотива-электровоза (чехословацкого производства, сначала ЧС2 и ЧС2т, затем — ЧС6) и 9 пассажирских вагонов межобластного типа (сначала обычных ЦМВ постойки ТВЗ, адаптированных для скоростей движения до 160 км/ч).
Расписание поезда
Расписание следования скорого поезда 159А/160А «Аврора»[1] Поезд № 160А Поезд № 159А Раздельные пункты Прибытие Стоянка Отправление Расстояние Прибытие Стоянка Отправление Москва Октябрьская 16:30 0 21:30 Тверь 18:10 2 18:12 167 19:50 2 19:52 Бологое-Московское 19:22 3 19:25 331 18:35 3 18:38 Санкт-Петербург Московский 22:00 650 16:00 Поезд ходил ежедневно. Время в пути составляло 5 часов 30 минут.
Авария 1988 года
16 августа 1988 года в 18:25 по Московскому времени на перегоне Березайка — Поплавенец Бологовского отделения Октябрьской железной дороги произошло крушение скоростного пассажирского поезда № 159 «Аврора».
События XXI века
Состав поезда «Аврора» был обновлён в I квартале 2003 года. 15 купейных вагонов поезда N 159/160 были модернизированы с повышением степени комфорта. Новый интерьер купе был создан с привлечением к разработкам финских и российских дизайнеров.[2]
В апреле 2008 года РЖД объявило[3], что по факту запуска проекта скоростной магистрали Санкт-Петербург — Москва необходимость в этих поездах отпадёт и они будут выведены из расписания. В апреле 2010 года поезд «Аврора» прекратил работу, а запущенный в конце 2009 года высокоскоростной «Сапсан» стал курсировать под тем же номером — 159/160, проходя маршрут за 4 часа вместо 5 с половиной.
Летом 2011 года состав поезда использовался для обслуживания маршрута 257А/258А Санкт-Петербург — Москва.
Летом 2012 года состав поезда так же использовался для обслуживания маршрута 257А/258А Санкт-Петербург — Москва.
Примечания
- ↑ На основе служебного расписания поезда.
- ↑ «Аврора» перестала быть пролетарским символом
- ↑ www.dp.ru со ссылкой на главного инженера Октябрьской железной дороги Владимира Зиннера «Аврору», «ЭР-200» и «Невский экспресс» снимут с линии Москва-Петербург // Деловой Петербург ISSN 1606-1829 (Online) /Санкт-Петербург/. — 16:10 16 апреля 2008 года.
Ссылки
Фирменные поезда Октябрьской железной дорогиКурсирующие 1/2 Красная стрела • 3/4 Экспресс • 9/10 Псков • 13/14 Новокузнецк • 17/18 Карелия • 19/20 Мегаполис • 25/26 Смена • 27/28 Северная Пальмира • 31/32 Лев Толстой • 37/38 Афанасий Никитин • 53/54 Гранд Экспресс • 63/64 Две столицы • 105/106 Северная Пальмира • 151/152: Сапсан • 155/156 Сапсан • 157/158 Невский экспресс • 165/166 Сапсан • 15/16 Арктика Снятые с маршрутной эксплуатации 23/24: Юность • 159/160 Аврора • 167/168 ЭР200 • 5/6 Николаевский экспресс • 11/12 Александр Невский • 33/34 Репин • 35/36 Сибелиус 
Для улучшения этой статьи желательно?: - Добавить иллюстрации.
- Проставить интервики в рамках проекта Интервики.
Категории:- Поезда по алфавиту
- Поезда России
- Скоростные поезда
- Поезда Октябрьской железной дороги
Wikimedia Foundation. 2010.
