Подводные лодки типа I-9

Подводные лодки типа I-9
伊九型潜水艦
I-10 в 1942 году
Основные характеристики
Тип корабля	ДЭПЛ
Скорость (надводная)	23,5 узлов
Скорость (подводная)	8 узлов
Рабочая глубина погружения	100 м
Автономность плавания	29 500 км на 16 узлах, 165 км подводная
Экипаж	100 человек
Размеры
Водоизмещение надводное	2 434 т стандартное 2 919 т полное
Водоизмещение подводное	4 149 т
Длина наибольшая (по КВЛ)	113,7 м
Ширина корпуса наиб.	9,5 м
Средняя осадка (по КВЛ)	5,3 м
Силовая установка
дизель-электрическая, 2 дизеля, 12 400 л.с, электродвигатели, 2 400 л.с, 2 гребных вала
Вооружение
Артиллерия	1 × 140-мм/40 4 × 25-мм/60 Тип 96
Торпедно- минное вооружение	6 носовых 533-мм ТА, 18 торпед
Авиация	1 гидросамолёт

Подводные лодки типа I-9 (яп. 伊九型潜水艦), также известные как тип «A1» — серия японских дизель-электрических подводных лодок периода Второй мировой войны. Одни из крупнейших подводных лодок Второй мировой войны, они предназначались для использования в роли флагманов флотилий подводных лодок и отличались дополнительным коммуникационным оборудованием и улучшенными условиями обитания по сравнению со стандартными японскими крейсерскими подводными лодками. В 1939—1942 годах было построено три лодки этого типа; планировалось построить ещё две, но их строительство было отменено, не успев начаться. Все три подводные лодки этого типа погибли в боях в 1943—1944 годах.

Представители

Заводской номер	Судоверфь	Дата закладки	Спуск на воду	Ввод в строй	Судьба
I-9	верфь флота, Куре	январь 1939	20 мая 1940	13 февраля 1941	потоплена эсминцем «Фрэзир» в районе Алеутских островов, 11 июня 1943
I-10	Кавасаки, Кобе		20 сентября 1939	31 октября 1941	потоплена эсминцами «Девид У. Тейлор» и «Риддл» в районе Северных Марианских островов, 4 июля 1944
I-11	Кавасаки, Кобе		28 февраля 1941	16 мая 1942	потеряна у островов Эллис, 11 января 1944
№ 700, № 701	строительство отменено в 1942

Литература

• N. Polmar, D. Carpenter Submarines of the Imperial Japanese Navy 1904—1945. — Conway Maritime Press, 1986. — ISBN 0-85177-396-6