Приморский проспект (Санкт-Петербург)

Приморский проспект (Санкт-Петербург)

Приморский проспект
Общая информация
Район города	Приморский
Исторический район	Новая Деревня, Старая Деревня
Прежние названия	Новодеревенская набережная, Стародеревенская улица
Ближайшие станции метро	«Чёрная речка», «Старая Деревня»
Почтовый индекс	197183 (дома № 3—89 и 4—32), 197374 (дома № 93—169 и 40—58)
на карте Яндекс
на карте Google

Примо́рский проспе́кт — крупная транспортная магистраль в северной части Санкт-Петербурга. Проходит от Ушаковской развязки (проектировщик ГУП Ленгипроинжпроект) в сторону Ольгино вдоль Финского залива.

История

История формирования проспекта

В начале XIX века современный Приморский проспект был частью дороги, именовавшейся «дорогой из Систребека (Сестрорецка)».

С середины XIX века на участках современного проспекта улица Академика Шиманского — ось улицы Покрышева и ось улицы Покрышева — Планерная улица существовали улицы, соответственно: 1-я линия Новой Деревни и 1-я линия Старой Деревни.

В 1883 году они были переименованы в Набережную и Благовещенскую улицы, а в 1893 году участок от Строгановского моста до Набережной улицы получил наименование Новодеревенская набережная. 6 октября 1923 года Благовещенская улица была переименована в Стародеревенскую.^[1]

30 июля 1947 года все три улицы были объединены и получили современное название — Приморский проспект. 27 марта 1990 года в связи с массовым жилищным строительством на новых территориях был устроен новый участок Приморского проспекта — от Яхтенной улицы до улицы Савушкина. В итоге проспект получил разрыв от Планерной до Яхтенной улицы.

История общественного транспорта^[2]

Трамвай

В 1890-е годы по Новодеревенской набережной, Набережной и Благовещенской улицам были проложены пути для конки. Маршрут заканчивался у 3-го Елагина моста.

С 1908 года на Новодеревенской набережной у вокзала Приморской железной дороги было устроено кольцо трамваев № 2 и 3, а с 1914 года — и № 15.

В 1920-е годы маршруты 3 и 15 были изменены и здесь уже не проходили. В начале следующего десятилетия до Новой Деревни были доведены маршруты 31 и 38. Маршрут 2 был выведен в 1934 году из Новой Деревни, а 31 и 38 трамвай пошли дальше севернее Новодеревенской и Стародеревенской улиц до кольца «Приморский проспект» (ранее: "Завод им. Рыкова ", затем «Старая Деревня»), который был утроен в 1936 году и действует до настоящего времени.

После Великой Отечественной войны, до 1950 года по Новодеревенской набережной проходил маршрут только 38 трамвая. Затем трамвайные пути были переведены на вновь проложенную улицу Савушкина. При этом недействующие пути сохранялись до 1955 года.^[3]

На трамвайном кольце «Приморский проспект» имеет конечную остановку трамвай № 21.

Автобус

После прокладки Приморского проспекта по нему до 1981 года был пущен автобусный маршрут № 11 (впоследствии 411, ныне 211). С 19 июля 1948 года здесь проходили маршруты 16 (затем 116, 416, ныне 216; до 1981 года), 17 (до 1950 года), 21 (затем 16а и 116а; до 1960-х годов). А также в 1948—1955 годах по восточной части проспекта проходил маршрут 19.

В настоящее время по Приморскому проспекту (в его новой части) проходит маршрут автобуса 134, а также по участку от Планерной улицы до Стародеревенской улицы по направлению к центру города проезжают автобусы 32, 93, 110, 120, 211, 216.

Достопримечательности

• Приморский вокзал. Располагался на месте дома № 15 до начала 1930-х годов.
• Благовещенская церковь. Дом № 79 — 1805—1809 годы, архитектор В. О. Мочульский.
• Дача Шишмарёва (дом № 87) — один из немногих сохранившихся до наших дней образцов деревянного классицизма. Двухэтажная деревянная дача с четырёхколонным коринфским портиком была построена по проекту архитектора А. И. Мельникова в 1824—1825 годах. Её владелецем был отставной штабс-капитан Афанасий Фёдорович Шишмарёв.
• Главный вход в Центральный парк культуры и отдыха имени С. М. Кирова на Елагином острове по 3-му Елагину мосту через Большую Невку.
• Жилой дом при Буддийском храме. Дом № 93 — 1909—1910 год, архитектор Г. В. Барановский.
• Буддийский храм в Санкт-Петербурге. Дом № 91 — 1909—1915 год, архитектор Г. В. Барановский.

Реконструкция

В начале 2008 года начались подготовительные работы по реконструкции проспекта.

В ночь с 29 на 30 декабря 2008 года открылось движение транспорта по новому трёхполосному участку Приморского проспекта вдоль Большой Невки между улицей Покрышева и Шишмаревским переулком. Движение на этом участке осуществляется в одностороннем режиме: к центру — по набережной, из центра — по Приморскому проспекту.

С 23 марта 2009 года, после проведения подготовительных работ для перекладки сетей подземных коммуникаций, движение по Приморскому проспекту было прекращено, и организовано движение по набережной в двухстороннем режиме.

Перспективы

Предполагается обновление дорожного полотна магистрали на участке от улицы Академика Шиманского до Стародеревенской улицы.

Проектом также предусмотрены:

• Снос жилого девятиквартирного дома № 42, находящегося в зоне строительства нового дорожного полотна.
• Инженерные работы:
  • Возведение подпорной сетки набережной,
  • Переустройство инженерных коммуникаций,
  • Установка нового освещения,
  • Возведение трёх наземных пешеходных переходов
  • Строительство подземного пешеходного перехода напротив входа в Центральный парк культуры и отдыха им. Кирова.

По оценкам проектировщиков стоимость работ составит 6 млрд руб, они будут освоены за 5 лет.^[4]

Примечания

1. ↑ C 4 апреля 1988 года это наименование получила другая, вновь проложенная, улица Приморского района
2. ↑ История общественного транспорта Петербурга
3. ↑ План путевой сети
4. ↑ Росбизнесконсалтинг со ссылкой на представителя компании-подрядчика ЗАО «АБЗ-Дорстрой» Леонида Гиндина В Северной столице реконструируют Приморский проспект // Росбизнесконсалтинг. — 14 февраля 2008.