Таймыр (ледокол, 1909)

У этого термина существуют и другие значения, см. Таймыр (значения).

«Таймыр»
Ледокольные пароходы «Таймыр» и «Вайгач»
Служба:	Россия  СССР
Класс и тип судна	Ледокольный пароход
Спущен на воду	1909 год
Выведен из состава флота	Начало 1950-х
Основные характеристики
Водоизмещение	1200 т

В этой статье не хватает ссылок на источники информации. Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена. Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники. Эта отметка установлена 15 мая 2011.

Эта статья о ледокольном пароходе «Таймыр». Об атомном ледоколе «Таймыр» см. Таймыр (атомный ледокол)

«Таймы́р» — российский и советский ледокольный пароход. Построен в 1909 г. на Невском судостроительном заводе в Санкт-Петербурге. В 1910—1915 гг. ледоколы «Таймыр» и «Вайгач» — участники гидрографической экспедиции в Северном Ледовитом океане. В 1914—1915 гг. оба судна впервые прошли Северным морским путём из Владивостока в Архангельск. В 1938 г. «Таймыр» участвовал в эвакуации полярной станции «Северный полюс-1». Выведен из эксплуатации в начале 1950-х годов.

Водоизмещение — 1359 т, длина — 60 м, ширина — 11,9, осадка — 6,7 м. Двигатель — паровая машина тройного расширения — 1200 л.с., два цилиндрических котла. Скорость максимальная — 9 уз, скорость экономического хода — 7 уз. Дальность плавания экономическим ходом — 7700 миль.

Во время Первой мировой войны было вооружено: 4 — 75-мм, 2 — 37-мм орудиями, 2 пулемета.

(по данным справочника «Корабли и вспомогательные суда советского Военно-Морского Флота 1917—1927 гг.»/Под ред. С. С. Бережного).