Фермобиль

Фермомобиль с грузом. Рольганга опирается как минимум на две опоры. Условие устойчивости ограничивает диапазон центровок фермомобиля.

Фермобиль или Фермомобиль^[1] — транспортное средство, приспособленное движению по дискретной колейной дороге. Он был спроектирован в Братском филиале Иркутского Политехнического Университета для северных широт Советского Союза.^[2]

Технические характеристики

Пути фермобиля состоят из 2-3 метровых опорно-направляющих трасс, которые проложены на опорные сваи высотой 1,5-2,5 м. Среднее расстояние между опорами — 50 м. Длина движущегося состава-фермы — 120 м, ширина и высота — по 20 м. Максимальная скорость — 100 км/час, грузоподъемность — до 220 тонн.

Ферма перемещается на рольганге — многочисленных роликах с ребордами, которые приводятся в движение электромотором.

Применение

Несмотря на то, что строительство и эксплуатация такого транспорта обошлось бы гораздо дешевле, чем железнодорожные пути, на данный момент полномасштабной действующей модели фермобиля не существует.^[3]

Прототип

Прототипом фермобиля являются приводные роликовые конвейеры (рольганги) различных типов, широко применяемые в промышленности.^[4] Основные отличия — в расстоянии между опорами: в рольгангах оно не превосходит десятков сантиметров, в фермобиле предполагается расстояние в десятки метров, причём ролики с моторами расположены непосредственно на фермобиле.

См. также

• Струнный транспорт Юницкого

Литература

1. ↑ «Перспективы использования Солнечной системы и технические средства для их реализации.» СКБ "ГАЛАКТИКА",Куйбышевский авиационный институт им.С.П.Королева,1990 г.
2. ↑ Журнал "Техника молодежи", 1975, №4
3. ↑ Сайт фирмы «Tubular Rail Inc» (анг)
4. ↑ Пример секции рольганга

Ссылки

• Аналогичный проект компании «Tubular Rail Inc»
  • Соответствующий патент Канады CA 2540690
• «Поезд без рельсов пролетает опоры воздушного пути» на www.membrana.ru