- ШВАК (пулемёт)
-
ШВАК
СССРТип: Авиационный пулемёт История службы Годы эксплуатации: 1934 — 1936 История производства Конструктор: Владимиров, Семён Владимирович Разработан: 28 мая 1932 Всего выпущено: 92 Характеристики Масса, кг: 40 кг (крыльевой вариант) Длина, мм: 1726 мм Длина ствола, мм: 1246 мм Патрон: 12,7×108R мм ШВАК (не ДШК) Принципы работы: Отвод пороховых газов Скорострельность,
выстрелов/мин:700-800 Начальная скорость пули, м/с: 810-830 Прицельная дальность, м: 300-350 м ШВАК (Шпитальный — Владимиров авиационный крупнокалиберный) — первый советский крупнокалиберный авиационный пулемёт. Был принят на вооружение под названием 12,7-мм авиационный пулемёт системы Шпитального и Владимирова.
Содержание
История создания
В связи с развитием военной авиации в конце 1920-х годов, с увеличением скорости полёта самолётов и веса полезной нагрузки (как бомбардировщиков, так и истребителей), возникла необходимость в новом вооружении. 9 февраля 1931 года вышло постановление советского правительства о разработке крупнокалиберного авиационного пулемёта калибра 12,7 мм под патрон 12,7-мм армейского пулемёта ДК (Дегтярёв крупнокалиберный). Такой пулемёт был спроектирован С. В. Владимировым, конструктором пулемётного КБП в г. Тула.
Технические данные
Принцип работы автоматики был основан на использовании энергии пороховых газов, отводимых через отверстие в канале ствола.
Питание 12,7-мм пулемёта ШВАК производилось специально разработанными патронами 12,7×108R. Патроны к пулемёту ШВАК отличались от патронов к пулемёту ДК наличием на гильзе выступающего фланца (ранта, закраины), что было необходимо из-за особой системы извлечения патронов из ленты: с помощью винтового паза, в который входили фланцы гильз. Номенклатура и вид пуль у патронов к ШВАК совпадали с таковой у патронов к ДК. Пули по нормали пробивали броню толщиной 20 мм на дальности до 350 м, а БЗТ (бронебойно-зажигательно-трассирующие) — на дальности до 300 м. Дальность горения трассера пули БЗТ — до 1500 м. Пулемёт ШВАК изготавливался в крыльевом, турельном, синхронном и моторном вариантах. Крыльевой вариант предназначался для установки в крыле самолёта, турельный вариант устанавливался в турелях, башнях и других подвижных самолётных установках.
Пулемёт ШВАК оказался довольно эффективным оружием. Однако он имел ряд недостатков. Главными из них были:
- Чрезвычайно большая сложность устройства отдельных узлов, особенно механизма питания и механизма отражения стреляной гильзы, что создавало проблемы при разборке и сборке.
- Своеобразие конструкции пулемёта весьма усложнило его производство. Особенно велика была трудоемкость изготовления механизма питания и ствольной коробки.
- При нарушении нормальной работы механизмов доступ к механизмам был крайне затруднён - в отдельных случаях для устранения задержек в стрельбе требовалась частичная или даже полная разборка.
В 1935—1936 гг. на базе 12,7-мм пулемёта ШВАК была создана 20-мм пушка ШВАК, запущенная в серийное производство в 1936 году. Через несколько месяцев после этого 12,7-мм пулемёт ШВАК был снят с производства.
Источники
А. Б. Широкорад «История авиационного вооружения.» Борцов А.Ю. "Пятилинейный" //Мастер-ружье.-2006.- № 110.
См. также
- ШКАС — первый советский скорострельный авиационный пулемёт.
- ШВАК — первая советская авиационная пушка калибра 20 мм.
Ссылки
ШВАК (пулемёт) на Викискладе? Категории:- Оружие по алфавиту
- Авиационные пушки и пулемёты
- Крупнокалиберные пулемёты
- Пулемёты Второй мировой войны
Wikimedia Foundation. 2010.