Эскадренные миноносцы типа «Ле Арди»

Эскадренные миноносцы типа «Ле Арди»
Le Hardi Classe torpilleurs
Эскадренный миноносец «Ле Арди»
Проект
Страна	Франция
Операторы	Франция
Предшествующий тип	«Л’Адруа»
Годы постройки	1936—1941
Годы в строю	1940—1942
Запланировано	12
Построено	6
Основные характеристики
Водоизмещение	Cтандартное — 1772 т (у последних четырех — 2215 т) нормальное — 1982 т (у последних четырех — 2562 т) полное — 2577 т (у последних четырех — 2929 т)
Длина	111,6/117,2 м (у последних четырех — 118,6/? м)
Ширина	11,10 м (у последних четырех — 11,88 м)
Осадка	4,2 м
Двигатели	2 ТЗА 4 паровых котла
Мощность	58 000 л. с. (у последних четырех — 62 000 л.с.)
Движитель	2 винта
Скорость хода	37 узлов (у последних четырех — 35 узлов)
Дальность плавания	1900 миль на 14 узлах 3100 миль на 10 узлах
Экипаж	187 человек
Вооружение
Артиллерия	3 × 2 — 130-мм/45
Зенитная артиллерия	2 × 1 — 37-мм/50 2 × 2 — 13,2-мм пулемёта
Минно-торпедное вооружение	1 × 3 и 2 × 2 — 550-мм торпедных аппарата[1]

Эскадренные миноносцы типа «Ле Арди» — тип эскадренных миноносцев французcкого флота времен Второй мировой войны. Разрабатывались как эскортные корабли для новейших французских линкоров. Планировалось к постройке 12 единиц. Фактически вошло в строй 6 единиц: «Ле Арди» (фр. Le Hardi), «Флере» (фр. Fleuret), «Эпе» (фр. Epee), «Каск» (фр. Casque), «Ланскене» (фр. Lansquenet), «Ле Корсэр» (фр. Le Corsaire). Два эсминца были спущены на воду, но не достроены: «Мамелюк» (фр. Mameluk), «Ле Флибустьер» (фр. Le Flibustier). Ещё четыре эсминца так и не были спущены на воду: «Л’Энтрепид» (фр. L'Interpide), «Ле Темерер» (фр. Le Temeraire), «Л’Опинэр» (фр. L'Opiniatre), «Л' Авентюрье» (фр. L'Aventurier).

Проектирование

К проектированию эсминцев типа «Ле Арди» приступили в 1932 году. Необходимость создания нового типа диктовалась началом постройки линейных кораблей типа «Дюнкерк». Находившиеся в строю эсминцы типов «Бурраск» и «Л’Адруа» считались слишком тихоходными для взаимодействия с новыми линкорами, а мощные и многочисленные французские контрминоносцы предназначались для самостоятельных операций. Тактические требования к новым эсминцам сформулировали в июне 1932 года. В их число входили:

• Скорость 34-35 узлов;
• Низкий силуэт;
• Хорошая остойчивость;
• Усиленный форштевень;
• Удобный мостик;
• Усиленное торпедное вооружение;
• Увеличенная в сравнении с предшественниками емкость топливных цистерн.

Изначально предполагалось создать эсминец водоизмещением 1300—1400 тонн, вооруженный четырьмя 130-мм орудиями в двух башнях. Однако на фоне зарубежных эсминцев проект выглядел не слишком хорошо вооруженным, а ограниченное водоизмещение не позволяло разместить мощную энергетическую установку. Поэтому проект переработали и теперь стандартное водоизмещение достигло 1772 тонн, а вооружение включало шесть 130-мм орудий в трех башнях. Поскольку было необходимо совместить требования низкого силуэта и удобно расположенного мостика, это вынудило разместить две башни из трех в корме.

Разработка проекта затянулась и окончательно его утвердили лишь 10 августа 1934 года, а головной корабль заложили только в мае 1936 года. Такая задержка сыграла роковую роль в судьбе эсминцев типа «Ле Арди».

Служба

	заложен	спущен	вступил в строй	судьба
«Ле Арди»	20 мая 1936 года	4 мая 1938 года	июнь 1940 года	затоплен в Тулоне 27 ноября 1942 года в ходе самоуничтожения французского флота
«Флере»	18 августа 1936 года	28 июля 1938 года	июнь 1940 года	затоплен в Тулоне 27 ноября 1942 года
«Эпе»	15 октября 1936 года	26 октября 1938 года	июнь 1940 года	затоплен в Тулоне 27 ноября 1942 года
«Каск»	30 ноября 1936 года	2 ноября 1938 года	июнь 1940 года	затоплен в Тулоне 27 ноября 1942 года
«Ланскене»	17 декабря 1936 года	20 мая 1939 года	июнь 1940 года	затоплен в Тулоне 27 ноября 1942 года
«Ле Корсэр»	31 марта 1938 года	24 ноября 1939 года	июнь 1940 года	затоплен в Тулоне 27 ноября 1942 года
«Мамелюк»	1 января 1937 года	18 февраля 1939 года	остался недостроенным	затоплен в Тулоне 27 ноября 1942 года
«Ле Флибустьер»	11 марта 1938 года	14 декабря 1939 года	остался недостроенным	затоплен в Тулоне 27 ноября 1942 года
«Л’Энтрепид»	16 августа 1939 года	26 июня 1941 года		разобран на стапеле после войны
«Ле Темерер»	28 августа 1939 года	7 ноября 1941 года		разобран на стапеле после войны
«Л’Опинэр»	1 августа 1939 года			разобран на стапеле после войны
«Л' Авентюрье»	4 августа 1939 года	20 апреля 1947 года		спущен на воду для освобождения стапеля, далее использовался как причал. Окончательно списан и продан на слом 21 апреля 1971 года

Примечания

1. ↑ Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1922—1946. — London: Conway Maritime Press, 1980. — P. 270. — ISBN 0-85177-146-7

Ссылки

• Гаррос Л. Военно-морской флот Франции во Второй мировой войне

Литература

• Патянин С. В. Лидеры, эскадренные миноносцы и миноносцы Франции во Второй мировой войне. — СпБ, 2003.
• Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1922—1946. — London: Conway Maritime Press, 1980. — ISBN 0-85177-146-7
• Le Masson H. Navies of the Second World War. The French navy. V.1. — London: Macdonald, 1969. — ISBN 0-356-02834-2
• J.L. Couhat French warships of the World War II. — London: Ian Allan, 1971. — ISBN 0-7110-0153-7