Узкоколейная железная дорога Пельгорского торфопредприятия

Узкоколейная железная дорога Пельгорского торфопредприятия
Годы работы:	с 1950 год
Страна:	Россия
Город управления:	Рябово
Состояние:	Грузовое движение, Пассажирское движение
Подчинение:	ООО «Пельгорское-М»
Протяжённость:	20 км
Официальный сайт:	pelgorskoe.ru
Узкоколейная железная дорога Пельгорского торфопредприятия на Викискладе

Узкоколейная железная дорога Пельгорского т/пр используется для перевозки торфа. Колея путей 750 мм. Дорога является неэлектрифицированной. Её максимальная длина составляет 25 км, однако в настоящее время эксплуатируются только 20 км для грузового и пассажирского сообщения.

Дорога была открыта в 1950 году.

История

Пельгорское торфопредприятие было создано в начале 1950-х гг., когда в Тосненском районе Ленинградской области была начата добыча торфа. Тогда же были построены поселок Пельгорское и узкоколейная железная дорога^[1]. В Пельгорском же было построено и локомотивное депо.

Начало 1960-х гг. ознаменовалось комплексной механизацией предприятия, а в 1970-80-е гг. объемы добычи торфа достигли 500 тысяч тонн в год.

Вначале длина дороги составляла около 8 километров, когда торф добывался на торфяных массивах рядом с посёлокм Пельгорское. Самая южная точка железной дороги находилась в посёлке Рябово около станции Рябово Октябрьской железной дороги. На этой станции торф перегружался в вагоны на ширококолейной железной дороге. Здесь же была построена путевая машинная станция (ПМС-88Октябрьской железной дороги).

В начале 1980-х годов был построен новый участок узкоколейной линии, который обслуживал Ушаковский торфомассив. Длина путей была увеличена. На разрабатываемом торфомассиве был построен производственный участок (полевая база) № 1. Ранее производственный участок № 1 располагался на старом торфомассиве к северо-востоку от посёлка Пельгорское^[2].

Современное состояние

В 200 г. эта узкоколейная дорога оставалась одной из пяти сохранившихся узкоколейных железных дорог торфовозного назначения в Ленинградской области (другие дороги действуют в Гладком, Тёсово 4, Красаве, Волошово).

В 2004 году узкоколейная железная дорога продолжала действовать. Торф поставлялся в Нидерланды и ряд других стран Западной Европы^[2]

В 2001 году прошла реорганизация Пельгорского торфопредприятия в общество с ограниченной ответственностью «Пельгорское-М». Был обновлён парк тяговой техники, отремонтирована узкоколейную железную дорогу.

В 2005 году в развитие производства было инвестировано более 2 млн евро, приобретено оборудование финской фирмы «VAPO»^[3]

Этот раздел не завершён. Вы поможете проекту, исправив и дополнив его.

См. также

• Действующие узкоколейные железные дороги России
• 750 мм

Примечания

1. ↑ Заметка о посёлке Пельгорское, опубликованная в издании «Вести».
2. ↑ ^{1 2} «Сайт о железной дороге»
3. ↑ ООО «Пельгорское-М»

Ссылки

• Сайт ООО «Пельгорское-М»
• Энциклопедия узкоколейных железных дорог бывшего СССР «Младший Брат»
• «Сайте о железной дороге» С. Болашенко