Пио-Ульский, Георгий Николаевич

Пио-Ульский Георгий Николаевич
Дата рождения:	24 января 1864(1864-01-24)
Место рождения:	город Псков
Дата смерти:	12 августа 1938(1938-08-12) (74 года)
Место смерти:	город Белград, Югославия
Страна:	Российская империя Королевство Югославия
Научная сфера:	механика, теплотехника
Место работы:	Техническое училище Морского ведомства Институт инженеров путей сообщения Петербургский политехнический институт Белградский университет
Альма-матер:	Техническое училище Морского ведомства
Награды и премии

Пио-Ульский Георгий Николаевич (1864—1938) — учёный в области механики и теплотехники, инициатор внедрения турбин в морском флоте, генерал-лейтенант.

Биография

Георгий Николаевич Пио-Ульский родился 24 января 1864 года в Пскове.

Учился в псковской мужской гимназии, среднее образование завершил во Введенской гимназии Санкт-Петербурга.

В 1884 году окончил Техническое училище Морского ведомства в Кронштадте.

В 1890 году окончил по первому разряду механическое отделение Николаевской морской академии и произведён в помощники старшего инженер-механика. В 1891 году был командирован в Швецию для приемки судовых двигателей минных транспортов «Дунай» и «Буг».

С 1891 по 1896 годы — преподаватель математики и теории сопротивления материалов Технического училища Морского ведомства.

С 1896 года преподаватель кафедры паровых машин Императорского Института инженеров путей сообщения. На этой кафедре Пио-Ульский оборудовал первую в России лабораторию для испытания паровых машин. С 1913 года — экстраординарный профессор (профессор без должности) кафедры паровых машин и основ машиностроения института.

В 1897 году произведён в чин старшего инженер-механика.

В 1900 году Г. Н. Пио-Ульский создал «пневмограф» для записи дыхания водолаза.

В 1903 году стал первым заведующим кафедры судовых паровых механизмов кораблестроительного отделения Санкт-Петербургского политехнического института имени Петра Великого.^[1] В 1906 году был избран профессором кораблестроительного отделения Политехнического института. С 1914 года заслуженный профессор института.

В 1905 году произведён в чин инженер-механика полковника, 10 апреля 1911 года произведён в инженер-механики генерал-майоры.

Пио-Ульский свою преподавательскую и научную работу совмещал с практической работой на судостроительных заводах. В 1912—1915 годах работал консультантом и конструктором на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге. Среди его разработок был проект выполненный совместно с инженерами завода «Brown-Bowery» паровых турбин для крейсеров «Кинбурн» и « Измаил» водоизмещением 32500 тонн.^[2].

В 1914—1918 годах исполнял обязанности начальника механического отделения центральной технической лаборатории Военного министерства.

После Октябрьской революции 1917 года Пио-Ульский уехал из Петрограда в Новочеркасск, где работал профессором Донского политехнического института.

В 1919 году принимал участие в создании нового Северо-Кубанского политехнического института в городе Екатеринодаре (ныне Краснодар).

В 1920 году генерал-лейтенант Пио-Ульский покинул Россию и переехал в Белград.

Эмиграция

С 1920 года работал экстраординарным профессором технического факультета Белградского университета. На техническом факультете университета создал Музей машин, привлекая к работе по его оборудованию крупные машиностроительные заводы Европы.

В 1928 году стал одним из организаторов Русского научного института в Белграде, где возглавлял отделение математических и технических наук, работал в редакционной комиссии, а с 1928 по 1934 годы являлся товарищем председателя правления.

В течение многих лет занимал должность председателя Союза русских инженеров в Югославии. При его непосредственном участии Союзом издавался технический журнал «Инженер» на русском языке.

Состоял членом Федерации инженеров-славян. Оставался непримиримым противником большевизма, возражал против всякого сотрудничества с представителями СССР. Когда выяснилось, что его труды изданы в СССР, Пио-Ульский оставил пост председателя Союза русских инженеров и затем уволился и из Русского научного института (оставаясь почётным членом).

Состоял почётным членом Союза русских инженеров во Франции и почётным председателем Объединения бывших воспитанников Морского инженерного училища, заведовал студенческими делами в Державной комиссии по назначению стипендий и пособий.

Умер в Белграде 12 августа (по другим данным — 15 августа) 1938 года. Правительство Югославии распорядилось почтить его память отданием воинских почестей как русскому офицеру. Похоронен на Новом кладбище Белграда.

Награды

• Орден Святой Анны I степени
• Орден Святого Владимира III степени
• Орден Святого Станислава I степени^[3]
• Медали

Семья

Род Пио-Ульских известен с XI столетия. В 1609 году воевода польской шляхты Ульский перешёл на службу к русскому царю Василию Шуйскому. По семейной легенде, необычная приставка к фамилии «Пио» (в переводе с латинского — «Благочестивый»), была дарована одному из представителей рода Пио-Ульских Папой Римским Павлом V во время его поездки в Польшу при короле Сигизмунде Третьем за то, что он спас дочь Сигизмунда.^[4]

• Отец — Пио-Ульский Николай Егорович — преподаватель математики и космологии, инспектор, а с 1861 года — директор псковской мужской губернской гимназии.
• Мать — княжна Екатерина Федоровна (Глебово-Шаховская), дочь псковского предводителя дворянства.
• Жена — Пио-Ульская (Юноша-Шанявская) Наталия Антоновна (? — 28. 12. 1936).
  • Дочь — Галли
  • Дочь — Мария
  • Сын — Пио-Ульский Владимир Георгиевич (1888−1965). Окончил Морское инженерное училище и Павловское военное училище. Полковник. В эмиграции. Служил в Русском Корпусе. После 1945 — в США. Умер в Лейквуде (США).^[5][6]
  • Сын — Пио-Ульский Антоний Георгиевич (1894—1956), полковник артиллерии, участник Первой мировой войны, воевал во ВСЮР, эмигрировал из России, умер в Нью-Йорке. Был женат на Александре Николаевне (1901—1995), в 1917 году — сестра милосердия 3-го полка Корниловской Ударной дивизии.
    • Внук — Константин Антониевич Пио-Ульский (1935 г.р.) инженер-механик, виртуоз-балалаечник, фотограф-портретист.^[7]

Библиография

Пио-Ульский Г. Н. автор 28 научных работ, посвящённых проблемам проектирования судовых машин и механизмов, а также вопросам теории и расчёта паровых турбин.

• Пио-Ульский Г. Н. Паровые турбины — СПб., 1916—1917;
• Пио-Ульский Г. Н. Курс по паровым турбинам в 4-х частях (на сербском в 1931—1937 годы, на французском);
• Пио-Ульский Г. Н. Учебник термодинамики (на сербском — 1934 г.);
• Пио-Ульский Г. Н. Проектирование морских паровых машин. Часть I—II, Издательство: Издание Морского Инженерного Училища Императора Николая I, 1902 г.;
• Пио-Ульский Г. Н. Искусственное производство холода и механическое приготовление льда — 53 с.;
• Пио-Ульский Г. Н. Русская эмиграция и её значение в культурной жизни других народов. //Белград изд. Союза русских инженеров в Югославии, 1939 г.

Примечания

1. ↑ Факультет Кораблестроения и океанотехники Санкт-Петербургского государственного морского технического Университета (СПбГМТУ).
2. ↑ Виноградов С. Е. «„Измаил“: сверхдредноут Российской империи» — Морская коллекция, 2001
3. ↑ Косик В. И. Что мне до вас, мостовые Белграда? /Очерки о русской эмиграции в Белграде (1920—1950-е годы).
4. ↑ Пио-Ульский К. Рассказ о знатной фамилии и скромном тире.
5. ↑ Волков С. В. Офицеры флота… М.,2004
6. ↑ Фото Пио-Ульского Владимира Георгиевича и памятника на его могиле.
7. ↑ ПИО-УЛЬСКИЙ Константин Антониевич

Литература

• Фармаковский В. В. «Очерк жизни и деятельности Г. Н. Пио-Ульского», 1939.
• Попов А. В. «Научно-технические труды проф. Г. Н. Пио-Ульского», 1939.
• Буров В. Н. «Отечественное военное кораблестроение в третьем столетии своей истории».-СПб.: Судостроение, 1995.
• Борисов В. П. Энциклопедический биографический словарь «Русское зарубежье. Золотая книга эмиграции. Первая треть ХХ века» — Г. Н. Пио-Ульский. 1997 г.
• ГАПО. ф. 8. оп. 1. д. 28., д. 12., д. 6., Памятная книжка Псковской губернии. 1895 г. Русское зарубежье. Золотая книга русской эмиграции. М. 1997.

Ссылки

• Пио-Ульские, Центр генеалогических исследований.
• Толковый словарь. Пио-Ульский Георгий Николаевич
• Сербские ветви русских корней. Пио-Ульский Г. Н.
• Фото Пио-Ульского Г.Н на сайте Политехнического института.
• О Русском Некрополе в Белграде