Обално-Крашка

Обално-Крашка
Obalno-kraška

Страна	Словения
Статус	Статистический регион
Включает	7 общин
Официальные языки	словенский, итальянский
Население	110000
Площадь	1044 км²
Координаты: 45°38′00″ с. ш. 13°56′00″ в. д. / 45.633333° с. ш. 13.933333° в. д. (G) (O)45.633333, 13.933333

карта Обално-Крашки

Обално-Крашка (словен. Obalno-kraška regija — дословно «прибрежно-карстовая область») — регион на юго-западе Словении, единственный из регионов страны, имеющий выход к морю. Граничит с Италией, Хорватией и словенскими регионами Горишка и Нотраньска-Крашка.

География

Береговая линия Триестского залива Адриатического моря довольно изрезанная (включает Коперский и Пиранский заливы), благодаря чему небольшое по протяжённости словенское побережье (46,6 км) имеет удобные бухты для размещения сразу четырёх морских портов (Копер, Изола, Пиран, Порторож). На территорию региона заходят северные хребты Динарского нагорья — Чичария (г. Славник, 1028 м) и Времшчица (г. Времшчица, 1027 м). Плато Крас (нем. Karst) — классический район распространения карста. В список Всемирного наследия входит система карстовых пещер Шкоцьянске-Яме, в которые уходит река Река, текущая до того по межгорной долине.

Благодаря приморскому положению, в регионе господствует Средиземноморский климат, поэтому Обално-Крашка — самый тёплый регион Словении с сухим жарким летом и тёплой дождливой зимой.

Административное деление

В состав региона входят семь общин, из которых три располагаются в прибрежной части (Obalno), а четыре — в карстовой (Kraška): Община Пиран (центр — город Пиран) Община Изола (центр — город Изола) Община Копер (центр — город Копер) Община Хрпелье-Козина (центр — посёлок Хрпелье) Община Дивача (центр — город Дивача) Община Сежана (центр — город Сежана) Община Комен (центр — посёлок Комен)

История

При распаде Австро-Венгрии бо́льшая часть словенских земель вошла в состав Королевства сербов, хорватов и словенцев, однако Австрийское Приморье и западная часть Крайны, в которые входила территория современной Обално-Крашки, были присоединены к Италии. Но по Парижскому мирному договору 1947 г. Италия передала Югославии бо́льшую часть этих земель, вошедших в состав народных республик Хорватия и Словения. В составе последней оказались и нынешние общины Комен, Сежана, Дивача, Хрпелье-Козина и восток Копера. В 1954 г. В Лондоне был подписан договор, по которому Свободная территория Триест была поделенная между Италией и Югославией (которая поделила свою часть между Хорватией и Словенией). Современная Обално-Крашка получила при этом нынешние общины Пиран, Изола и запад Копера, а Словения, пусть небольшой, но выход к морю.

Транспорт

Густая сеть автомобильных дорог связывает между собой населённые пункты Обално-Крашки с соседними регионами Словении, Италии и Хорватии. После присоединения страны к Евросоюзу строятся скоростные автострады, а вхождение Словении в Шенгенскую зону ликвидировало пограничные и таможенные пункты на границе с Италией, и установило их на границе с Хорватией. Железные дороги были построены, в основном, ещё в австро-венгерский период для связи империи с крупнейшим портом Триест. В югославский период была проложена железнодорожная ветка до нового порта Копер, который стал единственным торговым портом республики. В Копере, а также в гаванях Изолы и Пирана базируются рыболовные суда, а причалы для яхт есть в Копере, Изоле и Луции. Воздушный транспорт обслуживают международный аэропорт Порторож и самый старый действующий аэропорт Словении Дивача.

Хозяйство

Основой экономики региона является сфера услуг, в которой занято более 70 % экономически активного населения. По этому показателю регион занимает лидирующее положение в Словении. Бо́льшая часть населения занята в торговле, гостиничном бизнесе на побережье, а также образовании (университет области Приморска), региональных финансовых (Banka Koper) и страховых (Adriatic Slovenica) компаниях, инвестиционном холдинге «Istrabenz». Благоприятный средиземноморский климат, продолжительный купальный сезон, наличие памятников природы и архитектуры делают регион крупным словенским центром оздоровительного, культурно-познавательного и экологического туризма. В промышленности занята четвёртая часть населения. Действуют предприятия по производству двигателей и других комплектующих для легковых и грузовых автомобилей, тракторов, мотоциклов, предприятия пищевой промышленности (рыбной, консервной, винодельческой). В сельском хозяйстве занято 2,6 % населения. Выращивают субтропические культуры (маслины, цитрусовые), виноград, плодовые деревья.