- Академик Борис Петров (судно)
-
Академик Борис Петров — научно-исследовательское судно СССР и России.
=http://www.abpetrov.narod.ru/Vessel.jpg
История
Научно-исследовательское судно (НИС) "Академик Борис Петров" построено в 1984 году на судоверфи А/О "Hollming" (Финляндия) по заказу В/О "Судоимпорт" для Академии Наук СССР.
Судно предназначено для исследования гидрофизических особенностей океана, строения океанического дна и слоев атмосферы, прилегающих к поверхности океана.
Судно спроектировано и построено по правилам Регистра СССР для неограниченного района плавания с символом КМ * Л1 I А2. Порт приписки - Калининград.
Судно названо в честь академика Петрова Бориса Николаевича (1913—1980) — советского учёного в области автоматического управления.
На судне проведена 41-а экспедиция в основном с иностранными учеными. Экипаж судна имеет опыт работы в самых различных регионах Мирового океана, включая Арктику и Антарктиду.
Судовладелец: ГЕОХИ им В.И. Вернадского РАН
ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ СУДНА:
1. РАЗМЕРЕНИЯ2. ХОДОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
3. НАВИГАЦИЯ
4. РАДИООБОРУДОВАНИЕ
5. МЕХАНИЗМЫ
6. ГРУЗОВЫЕ УСТРОЙСТВА
7. УСЛОВИЯ ПРОЖИВАНИЯ
8. НАУЧНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
9.НАУЧНЫЙ СОСТАВ
1. РАЗМЕРЕНИЯДлина наибольшая - 75,5 м
Ширина по шпангоутам - 14,7 м
Высота борта до главной палубы проектная - 4,5 м
Полное водоизмещение - 2600 т
Дедвейт - 860 т
Грузовые трюмы - 2 ед.
Вместимость грузовых трюмов:
- нос 25 т (100 м3)
- корма 25 т (170 м3)
Размеры грузовых люков:
- нос 1,9 м х 1,9 м
- корма 2,4 м х 3,0 м
2. ХОДОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Скорость хода максимальная/экономическая 12,5/8-10 узл.Автономность 60 сут.
Наихудшие погодные условия, позволяющие производить научные работы 4 балла
Система успокоения качки "Intering"
3. НАВИГАЦИЯ-Радар KELVIN, RACAL-DECCA
-Навигационная спутниковая система
-Спутниковая навигация MAGNAVOX MX 1107 RS Global Position System Trimble, GPS 5400
-Гирокомпас Вега, Navigat X
-Лаг ИЭЛ-2, Atlas Dolog 12D
4. РАДИООБОРУДОВАНИЕПриемно-передающая аппаратура полный стандартный комплект:
Спутниковая связь - телефон, факс, передача данных Sailor Inmarsat Mini-M
Аппаратура ГМССБ комплект Sailor
5. МЕХАНИЗМЫГлавный двигатель Pielstick 6 ChN 40/46; 3500 л.с.
Топливо - Дизельное.
Расход топлива - полный ход 10 т/сут.
При экономической скорости 8 т/сут.
Вспомогательные дизель-генераторы “MAN D 2840 LE”, 290 квт - 3 шт.
Носовое подруливающее устройство ф. LIPS, 190 квт
6. ГРУЗОВЫЕ УСТРОЙСТВАНосовой кран 1,7 т
Кормовой кран 3 т
7. УСЛОВИЯ ПРОЖИВАНИЯНа судне установлена централизованная система кондиционирования воздуха.
Все каюты оборудованы мягкой мебелью и диванами.
8. НАУЧНЫЕ ЛАБОРАТОРИИ и ОБОРУДОВАНИЕ8.1. Лаборатории:
Количество лабораторий - 5 ед.
в том числе:
-Сейсмоакустическая лаборатория.-Эхолотная лаборатория.
-Гидрохимическая лаборатория.
-Геологическая лаборатория.
-Химическая лаборатория.
Кроме того на судне имеются:Лаборатория для первичной обработки образцов и фотолаборатория
8.2. Научное оборудование:-Многолучевой эхолот (15 лучей)
-Глубоководный эхолот ELAG
-Автоматическая метеостанция.
-Станция погоды MIDAS
-Система "Rozett"
-Батометр (200л)
-Донный гамма-детектор
-Глубоководный гамма-радиометр
-Вычислительный центр
-Геологические трубки для отбора донных осадков
-Дночерпатель "Океан"
-Буксируемый детектор гамма-излучений
8.3. Научные лебедки:
На судне установлены электрогидравлические лебедки. Все лебедки имеют цифровые измерители усилия, скорости выборки (травления) троса, оборудованы системой "MOORING", позволяющей отслеживать усилие лебедки, заданной оператором.
8.4. Гидравлические П- рамы:
а) Носовая П-рама для выноса устройства "Розетт" за борт
- высота над палубой 4 м
- вылет за борт 2 м
- ширина 2 м
б) Кормовая П-рама - многоцелевая
- высота над палубой 7,5 м
- максимальная нагрузка 12 т
- ширина 3,5 м
9. НАУЧНЫЙ СОСТАВНаучный состав - 28 чел.
Литература
- Электронное периодическое издание "Интернет-портал Высокие широты"
Ссылки
Категории:- Суда по алфавиту
- Научно-исследовательские суда России
- Научно-исследовательские суда СССР
- Теплоходы
Wikimedia Foundation. 2010.