Ястржембский, Николай Феликсович

В Википедии есть статьи о других людях с такой фамилией, см. Ястржембский.

Никола́й Фе́ликсович Ястрже́мбский (10 июля 1810 года, имение Борисовщина в Речицком уезде Минской губернии — 1874, Могилёв) — российский инженер.

Биография

Из семьи межевого судьи.

Получил сначала домашнее образование, затем с отличием окончил физико-математический факультет Виленского университета и Институт Корпуса инженеров путей сообщения в Петербурге. По окончании начал преподавать в этом вузе строительное дело и практическую механику.

В 1834 году в соавторстве с коллегами Ястржембский издал «Собрание рисунков в сфере строительного мастерства», в котором были описаны важнейшие архитектурные сооружения того времени, анализировались просчёты инженеров при их возведении.

Вскоре он заинтересовался мостостроением, особенно висячими мостами, возведение которых в России только началось, доказал, что в этом деле надо применять не сталь, которая в определённых условиях становится хрупкой, а железо. Его выводы подтвердила авторитетная комиссия, в институте была создана специальная лаборатория.

Ястржембский начинает читать курс лекций по проблемам путей сообщения и через два года издаёт «Курс практической механики». Подобного учебника в России ещё не было. За него автор получил знаменитую Демидовскую премию. В дальнейшем Ястржембский написал «Краткий обзор постепенного развития механики в древние и новые времена», «Начальные основы общей и прикладной механики». По сути, он стал российским основоположником теории сопротивления материалов.

Полковник Корпуса инженеров путей сообщения В.Ф. Ястржембский был переведён из Санкт-Петербурга в Могилёв в 1848 году и приступил к работе в качестве начальника Могилёвского округа путей сообщения. Позднее в своих мемуарах «Записки инженера» он утверждал, что сделал это по собственному желанию, но есть предположение, что причиной стало участие его двоюродного брата в революционном кружке Петрашевского.

В Могилёве он проработал четырнадцать лет. Под его руководством строилось шоссе Могилёв — Киев, дорога из Могилёва в Бобруйск, он спроектировал несколько мостов в Витебске и Могилёве.

Получил известность в литературных кругах, когда в результате недоразумения в 1872 году в журнале «Русская старина» были опубликованы варианты и отрывки из якобы второго тома «Мёртвых душ» Гоголя, оказавшиеся на самом деле стилизацией, автором которой был Ястржембский.

Ссылки

Статья в газете «Советская Белоруссия»