- ЯТБ-5
-
ЯТБ-5 Завод-изготовитель Проект, г. осень 1940
Выпускался, гг. 1941
Экземпляры: 1
Вместимость, чел. Мест для сидения 34+1
Полная вместимость (8 чел/м²) 55
Габариты Длина, мм 9 320
Ширина, мм 2 500
Высота по крыше, мм 2 725
Салон Количество дверей для пассажиров 2
Формула дверей 1+1
Освещение салона лампы накаливания
Двигатель Тип ДК-201б
Мощность, кВт 74
Система управления Рабочее напряжение, В 550-600
ЯТБ-5 — советский высокопольный троллейбус для внутригородских пассажирских перевозок производства Ярославского автомобильного завода. Аббревиатура «ЯТБ» означает «ярославский троллейбус» пятая модель.
Содержание
Описание
Осенью 1940 г. началась работа по машине ЯТБ-5 с цельнометаллическим кузовом (на ЯТБ-1, ЯТБ-2, ЯТБ-4 он имел деревянный каркас). Новшествами ЯТБ-5 стали расположение тягового двигателя, который установили в центре троллейбуса, тем самым удалось изготовить две равные полуоси. Усилили передний мост, было облегчено рулевое управление, изменена отделка пассажирского салона. Троллейбус был окрашен в шоколадный цвет с обтекаемой панелью по всей длине кузова. Работу закончить не удалось. Два опытных шасси ЯТБ-5 оснастили кузовами ЯТБ-4 старого типа. Но и даже в этом варианте новый троллейбус оказался легче, чем прежний,- 7300 кг.
С 1941 года Ярославский завод прекратил производство троллейбусов. В годы войны завод переключился на выпуск вооружения, боеприпасов и артиллерийских тягачей. В 1946 году производство троллейбусов в Советском Союзе возобновилось, но уже на Тушинском авиазаводе в Москве, где на основе троллейбуса ЯТБ-5 и чертежей для непостроенного ЯТБ-6 (дизейн имел много общего с автобусами американской компании «Дженерал Моторс») создали первый отечественный цельнометаллический троллейбус - МТБ-82А, по сути ставшим продолжением серии ярославских троллейбусов. Ярославский же завод переключился на выпуск 5-7 тонных грузовиков Я-200.Работа в городах СССР
Первый и единственный экземпляр троллейбуса ЯТБ-5 был выпущен уже после начала войны и работал в Филёвском троллейбусном парке в Москве с 27.09.1941[1].
Литература
- Л. М. Щелгунов. Автомобили России и СССР. — М.: ИЛБИ, ПРОСТЭКС, 1993.
Примечания
Источник
- История ярославских троллейбусов. Харьков транспортный
- Автомодельное бюро: ЯТБ-1 ,ЯТБ-2, ЯТБ-4, ЯТБ-4А (имеются несколько фотографий, схема)
- Общественный транспорт россии. Троллейбусы ЯТБ-4А
Автомобили Ярославского автомобильного завода Довоенные грузовые автомобили Я-3 • Я-4 • Я-5 • Я-5 «Коджу» • ЯГ-3 • ЯГ-4 • ЯГ-5 • ЯГ-6 • ЯГ-7 • ЯГ-10 • ЯГ-12 • ЯС-1 • ЯС-3 • ЯС-4 Послевоенные грузовые автомобили ЯАЗ-200 • ЯАЗ-205 • ЯАЗ-210 • ЯАЗ-214 • ЯАЗ-219 • ЯАЗ-221 • ЯАЗ-225 • ЯАЗ-226 Автобусы Я-6 • ЯА-2 • ЯА-3 Гусеничные и полугусеничные тягачи ЯСП • Я-11 • Я-12 • Я-13 Троллейбусы ЯТБ-1 • ЯТБ-2 • ЯТБ-3 • ЯТБ-4 • ЯТБ-4a • ЯТБ-5 Категории:- Троллейбусы по алфавиту
- Автомобили, представленные в 1941
- Автомобили ЯАЗ
Wikimedia Foundation. 2010.
