Хафф, Роберт

В Википедии есть статьи о других людях с такой фамилией, см. Хафф.

Роберт Хафф
Гражданство	Великобритания
Дата рождения	25 декабря 1979(1979-12-25) (33 года)
Место рождения	Кембридж, Великобритания
WTCC 2012
Дебют	2005
Текущая команда	Chevrolet
№	2
Старты	144
Победы	16
Поулы	8
Быстрые круги	17
Лучшее место в чемпионате	1-й в 2012
Предыдущие серии
2000 2000 2001 2002 2003 2004 2006 2006, 2008 2010 2010	Ф-Vauxhall ЗС Ф-Палмер Ауди Британская Ф-Рено 2.0 БК Renault Clio БЧ SEAT Cupra BTCC БК Porsche Carrera TC2000 БК Ginetta G50 Бельгийский туринг
Чемпионские титулы
2000 2003	Ф-Vauxhall БЧ SEAT Cupra

Роберт Хафф (нем. Robert Huff; родился 25 декабря 1979 года в Кембридже, Великобритания) — британский автогонщик, наиболее проявивший себя в кузовных гонках.

• Чемпион мира по турингу (2012).

Общая информация

Одним из спонсоров Хаффа является геодезическая фирма его отца.

Спортивная карьера

Первые годы

Как и большинство своих сверстников Роб начал спортивную карьеру в картинговых соревнеованиях, где небезуспешно выступал в 1992-99 годах.

С 1998 года британец начинает выступать в гонках младших формулических чемпионатов. После достаточно успешных первых сезонов в младших чемпионатах (например, британец выиграл титул в национальном первенстве Формулы-Vauxhall), Хафф по окончании сезона-2002 не находит вариантов продолжения карьеры в этой категории автоспорта и переключается на гонки кузовной техники.

Туринговые соревнования

Туринговая карьера развивалась стремительно: Роб сходу становится одним из претендентов на титул в национальном чемпионате сначала Renault Clio, а затем SEAT Cupra. Последний сезон становится ключевым в дальнейшей карьере Хаффа: британец подписывает контракт с командой RML Group, становясь на долгие годы одним из её заводских пилотов.

В 2004 году, вместе с коллективом Рэя Мэллока, Роб переходит в BTCC. Дебютный сезон проходит в позитивном ключе: британец регулярно финиширует в очках и одерживает две победы. Набрав 148 очков он занимает седьмое место в чемпионате.

В 2005 году, вместе с RML, Роберт переходит в туринговый чемпионат мира. Команда с трудом привыкает к новым и трассам, доводя свой автомобиль — Chevrolet Lacetti. Хафф заканчивает чемпионат 21-м, ненамного отстав от своих многопытных партнёров по команде — итальянца Николы Ларини и швейцарца Алена Меню.

В дальнейшем ситуация улучшается — машина всё более конкурентноспособна и интернациональное трио постепенно улучшает свои результаты в серии: в 2006 году Роб заканчивает сезон 16-м (одержав 1 победу и 5 раз финишировав в очках), в 2007-м Хафф уже девятый в общем зачёте, а в 2008-м (в последний год использования модели Lacetti) британец завершает сезон на третьей позиции общего зачёта (проиграв лишь дуэту заводских SEAT).

Накопленный командой опыт позволил сократить до минимума процесс вывода на конкурентноспособный уровень своей следующей машины: Chevrolet Cruze. Уже к этапу в Марокко команда достаточно доработала автомобиль и Хафф с поула выиграл первую гонку уик-энда, а во второй финиширует третьим. В дальнейшем, постепенно решая возникавшие проблемы с техникой, RML смогла вывести Роба на итоговое пятое место в чемпионате.

Перед сезоном-2010 в проекте RML проходит пилотская рокировка: вместо сбавившего в последние два года Ларини из SEAT Sport приходит действующий вице-чемпион мира Иван Мюллер. Роб получает новы ориентир для профессионального роста.

В первые сезон Хафф не затерялся на фоне именитого француза и до поры шёл с ним на равных, однако несколько неудачных гонок в середине чемпиона позволили Ивану оторваться во внутрикомандой борьбе и по итогам сезона завоевать титул чемпиона. Британец же лишь помогал ему контролировать отрыв в чемпионате. Под финиш сезона Роб получил шанс побороться за вице-чемпионство, но не использовал свой шанс, проиграв последней гонке прямому конкуренту — итальянцу Габриэле Тарквини.

Параллельно участию в WTCC Роб также стартовал в различных национальных туринговых первенствах по всему миру.

Статистика результатов в моторных видах спорта

WTCC

Результаты
Сезон	Команда	Машина	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	Очки	Поз.
2005	Chevrolet	Chevrolet Lacetti	IT1 20	FR1 19	GB1 13	SM1 20	ME1 6	BE1 НК	DE1 23	TU1 16	ES1 НФ	MA1 НФ			3	21-й
			IT2 НФ	FR2 16	GB2 НФ	SM2 НФ	ME2 НФ	BE2 11	DE2 16	TU2 13	-	MA2 НФ
2006	Chevrolet	Chevrolet Lacetti	IT1 19	FR1 9	GB1 4	DE1 12	BR1 18	ME1 НФ	CZ1 8	TU1 15	ES1 НФ	MA1 9			20	16-й
			IT2 12	FR2 9	GB2 НФ	DE2 9	BR2 8	-	CZ2 1	TU2 6	ES2 15	MA2 НФ
2007	Chevrolet	Chevrolet Lacetti	BR1 5	NL1 НФ	ES1 НФ	FR1 4	CZ1 20	PT1 2	SV1 1	DE1 11	GB1 6	IT1 8	MA1 3		57	9-й
			BR2 НФ	NL2 13	ES2 13	FR2 4	CZ1 НК	PT2 11	SV2 11	DE2 6	GB2 3	IT2 4	MA2 НФ
2008	Chevrolet	Chevrolet Lacetti	BR1 НФ	ME1 9	ES1 1	FR1 4	CZ1 9	PT1 4	GB1 21	DE1 2	EU1 4	IT1 6	JA1 4	MA1 5	87	3-й
			BR2 НФ	ME2 9	ES2 2	FR2 5	CZ2 ДК	PT2 5	GB2 10	DE2 3	EU2 3	IT2 26	JA2 5	MA2 1
2009	Chevrolet	Chevrolet Cruze LT	BR1 НФ	ME1 НК	MR1 1	FR1 1	ES1 22	CZ1 НФ	PT1 2	GB1 2	DE1 НФ	IT1 3	JA1 3	MA1 1	80	5-й
			BR2 13	ME2 14	MR2 3	FR2 3	ES2 22	CZ2 12	PT2 6	GB2 9	DE2 9	IT2 17	JA2 6	MA2 8
2010	Chevrolet	Chevrolet Cruze LT	BR1 2	MR1 2	IT1 3	BL1 5	PT1 18	GB1 2	CZ1 1	DE1 18	ES1 3	JA1 1	MA1 1		276	3-й
			BR2 5	MR2 НФ	IT2 3	BL2 2	PT2 15	GB2 6	CZ2 4	DE2 7	ES2 6	JA2 3	MA2 3
2011	Chevrolet	Chevrolet Cruze 1.6T	BR1 1	BL1 1	IT1 1	HU1 4	CZ1 1	PT1 3	GB1 2	-	-	-	-	-	263	1-й
			BR2' 4	BL2 6	IT2 1	HU2 2	CZ2 4	PT2 1	GB2 2	-	-	-	-	-

Жирным выделен старт с поула, курсивом — быстрейший круг в гонке.

Ссылки

• На Викискладе есть медиафайлы по теме Роберт Хафф

---

• Официальный сайт  (англ.)

---

• Профиль на сайте Driver DataBase  (англ.)