Палики (станция)

У этого термина существуют и другие значения, см. Палики (значения).

Координаты: 56°14′21.8″ с. ш. 34°19′13.6″ в. д. / 56.239389° с. ш. 34.320444° в. д. ^{(G) (O) (Я)}56.239389, 34.320444

Станция Палики Брянское направление
Московская железная дорога
Дата открытия:	1899
Количество платформ:	3
Тип платформ:	островная
Форма платформ:	прямая
Длина платформ, м:	250
Пересадка на:	А
Расстояние до Москвы:	323 км
Тарифная зона:	8
Код станции:	185508
Код в «Экспресс-3»:	2000357

Посёлок при станции Палики Страна РоссияРоссия Субъект федерации Калужская областьКалужская область Муниципальный район Думиничский Сельское поселение «Деревня Буда» Координаты Координаты: 53°50′00″ с. ш. 34°59′00″ в. д. / 53.833333° с. ш. 34.983333° в. д. (G) (O) (Я)53.833333, 34.98333353°50′00″ с. ш. 34°59′00″ в. д. / 53.833333° с. ш. 34.983333° в. д. (G) (O) (Я) Основан 1900-е Высота центра 212 м Часовой пояс UTC+4 Автомобильный код 40 Код ОКАТО 29 210 808 006

Па́лики — железнодорожная станция Московской железной дороги и населенный пункт Думиничского района.

История

В 1899 году на пересечении железной дороги Москва — Брянск и оживленного почтового тракта Козельск — Жиздра был устроен ж/д разъезд (назывался разъезд № 24). В 1909 на его месте построена ж/д станция, получившая свое название от расположенной неподалёку деревни. В 1920-х гг. около станции вырос посёлок.

Также в 1920—1930-х гг была конечным пунктом узкоколейки (бывшей Мальцовской железной дороги) Людиново-Палики.

В 1927 в Паликах был образован леспромхоз (в 1931 переведен на ст. Думиничи). В 1930 построен кирпичный завод, в 1937—1938 — две угольные шахты.

В годы войны за освобождение станции и деревни Палики шли упорные бои, продолжавшиеся с 18 по 26 июля 1943.

После войны в 1947 был восстановлен кирпичный завод, который за сезон производил до 18 млн шт. кирпича. Рядом с заводом вырос посёлок, в который переселились жители окрестных деревень Палики, Усадьба, Пузановка, Буда-Монастырская. Угольные шахты тоже восстановили, но в 1948 закрыли, так как угольный пласт шел под железной дорогой.

В 1950 построена школа-семилетка (с 1993 Паликская средняя школа № 2).

В 1974—1978 построен новый кирпичный завод, который стал работать круглогодично.

В 2000 г. на базе Паликского кирпичного завода образованы ООО «Гарант-АС» и ЗАО «Стройкерамика». В 2009 завод остановлен, вновь запущен в июне 2011.

Брянск — Сухиничи

условные обозначения   на Калугу-2    на Тулу  122 Сухиничи-Узловые   на Смоленск  Сухиничи-Главные   на Фаянсовую  Живодовка Вертное 280 км Думиничи река Жиздра 87 292 км 80 Палики Солоновка 67 Зикеево 57 Озерская Судимир 333 км Березовский М3 "Украина" (Москва—Киев) 348 км Калужская область Брянская область Батагово 359 км Козёлкино Брянск-Северный Чернец   на Фаянсовую  375 км   на Дудорово  Полпинская 225 км   на Брянск-Льговский  Рижский пост Урицкий   на Жуковку, Рославль  Мальцевская Брянск-Ремонтный Брянск-I (Брянск-Орловский)  на Орёл